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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
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为了能够在未来新一轮汽车竞赛中占据领先，新能源汽车自第一天登陆中国开始就集万千宠爱于一身。从多年前被炒得火热的燃料汽车到现在的纯电动汽车，中国在新能源汽车的道路上不断地调整着靶心。作为高科技产品，新能源汽车似乎还未能走出实验室。依靠政府扶持走好迈向市场的第一步，这是各国所公认不讳的。但是目前仍没有哪个国家能够将新能源汽车完全推向市场，包括中国。那么中国的新能源汽车该如何克服自身短板实现成功登陆？新能源汽车的智能化是否是可行的选项？
国家四部委联合下发了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，政府再次利用看得见的手，助推新能源汽车登陆中国市场。《通知》规定，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元，插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元。试点之一的深圳更是加大力度，对插电式混合动力汽车和纯电动汽车分别追加补贴3万元和6万元。也就是说，在深圳购得一台比亚迪E6纯电动车将获得12万元补贴，是其预估价30万元的40%。如此利好的消息，消费者应该欢呼声一片。然而，市场的反应却极其冷淡。一方面是诱人的购车补贴，一方面却是尴尬的无车可补。如此昂贵的补贴引来众多质疑，“插电式混合动力轿车和纯电动汽车还没造出来，为什么就急着推补贴政策呢？”国家相关部委保持沉默，一些业界人士尝试追踪其意图并做出如下解释，“政策的颁布对汽车企业加大纯电动汽车的自主研发起重要的引导作用，能促进国内企业加大在这方面的研发投入”。然而，要拥有自主技术，国内企业必须具备足够的资金支撑庞大的研发支出，包括人力成本和时间成本。遍观国内汽车企业，无一家有此实力。拥有世界顶尖的电池电机电控技术的美国、德国和日本目前也处于新能源汽车的研发进行时。除了大公司自己出资搞研发，欧美和日本等国政府也为国内科研机构和院校的汽车基础理论研究和实际应用研究提供资金支持，这也成为发达国家汽车市场创新和赢收源源不断的动力。
补贴应有道，我国还处在新能源建设初期，最应该补贴的是研发，不管它来自民间、政府还是科研机构和院校，都应予以大力支持。此话与美国、德国和日本的发展历史不谋而合。中国的新能源车技术站在全球同一起跑线上的说法是不合实际的。中国在最核心的电池、电机、电控等技术领域里，与国外还有10年的差距。纯电动汽车被公认为未来最理想的汽车产品。而在纯电动汽车时代，得电池者得天下。电池之于纯电动汽车好比发动机之于传统汽车，是电动汽车的动力来源。而目前，高性能动力源技术未能得到有效解决。现有产品面临着续航能力差、使用寿命低、装载不便携、电池不安全以及价格昂贵的问题。世界主要的电池核心技术集中在美国、德国和日本。中国目前尚不具备自主研发电池的能力。所以，若想在新一轮竞争中占得主动，中国必须拥有自己的技术。而在产业规划前期，必须进一步加大对研发的投入力度。光靠政府的补贴推动显然不是办法，车企才是新能源汽车的主角。
2009年，《关于开展节能与新能源汽车示范推广工作试点工作的通知》公布，北京、上海等13座城市成为试点城市；并被鼓励率先在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。等待经验的耐心经不住市场的考验，2009年，中国新能源汽车市场乱象丛生，试点示范与市场推广同时进行，整车生产厂商、零部件生产厂商，众多厂家为求短期利益一哄而上，造成资源浪费和产能过剩。目前，新能源汽车生产呈现一哄而上，遍地开花之势，有条件的地区和企业在上，一些不具备基本条件的地区和企业盲目创造条件也在上。也许是受了汽车远景规划的提振，目前，我国握有“准生证”的新能源汽车整车制造商40多家，重要零部件生产商也有几十家，中石油、中海油、中石化、国家电网和南方电网等巨头已对新能源汽车充电站市场虎视眈眈。一场血雨腥风在所难免，恶性竞争的结果是财富和资源的巨大浪费。国家提出了电动车规划：到2011年电动汽车达到50万辆。《汽车与新能源汽车产业发展规划》草案提出到2020年，新能源汽车产业化和市场规模达到世界第一，新能源汽车保有量达到500万辆。以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1500万辆以上。过分注重结果而忽视过程的积累应该是盲目进入、一哄而上的根本原因。1998年，丰田推出第一款混合动力车，到今天该车在全球的累计销量已达上百万辆。其中，丰田普锐斯的销量则占其全部销量的72%，成为目前世界上最成功的混合动力车型。包括凯迪拉克凯雷德和本田思域油电混合车型都是世界顶级新能源汽车，然而他们却仍在研发当中，并没有投入大规模生产。以德国为例，他们会从改进现有的发动机技术出发，按部就班，一步一个脚印地去做。他们发现做新能源汽车是有阶段性的。审慎理智，脚踏实地，步步为营，这才是新能源汽车发展的正确途径。
当前与新能源汽车同样火热的，是智能汽车。其实两者是相通的。汽车智能化的一个重要目标就是低碳节能降耗。新能源汽车采用智能化技术，也同样有利于其节约能源。例如电动车，如果采用智能技术节约能耗，就能提高电池的使用时间和使用寿命，对于受制于电池技术的电动车来说，是很好的选项。 新能源汽车与智能汽车虽然是两个独立的发展方向，但是作为汽车的两大趋势，其发展必然会是同步的。两者都不可或缺，因此，将来整合这两大技术必然会整合到一起。而谁能尽早开始这一进程，就能在未来的市场竞争中获得优势。而对于当前的智能汽车应用技术来讲，并不复杂，当前智能汽车的功能还停留在车载导航及信息娱乐系统等，这些很容易成为汽车的标配。新能源汽车虽然以“新能源”为主打概念，但是融入这些智能技术，也是增加汽车附加值，以及吸引消费者的好办法。
本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国务院发展研究中心、中国工业联合会、中国机械工业联合会、中国通用机械工业协会、中国钢铁工业协会、中国汽车工业协会、中国行业研究网以及国内外相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料，着重对我国新能源汽车行业的发展态势，包括市场供给与需求情况、进出口情况、新能源汽车重点子行业、市场需求特点、行业竞争态势以及世界新能源汽车市场发展状况等进行了分析，对新能源汽车行业的市场需求及技术发展趋势进行了研判。报告数据丰富及时、图文并茂，还对国家相关产业政策进行了介绍和趋向研判，是新能源汽车生产企业、科研单位、经销企业等单位准确了解当前中国新能源汽车市场发展动态，把握企业定位和发展战略方向不可多得的决策参考资料，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。
第一部分 行业发展现状
第一章 新能源汽车行业基础
第一节 新能源汽车行业界定
一、新能源汽车定义
二、新能源汽车结构
第二节 新能源汽车产品分类
第三节 新能源汽车行业界定的界定
第二章 中国新能源汽车产业发展概述
第一节 行业界定
一、行业经济特性
二、主要细分行业
三、产业链结构分析
第二节 新能源汽车行业发展成熟度分析
一、行业发展周期分析
二、行业中外市场成熟度对比
三、行业及其主要子行业成熟度分析
第三节 国际新能源汽车行业发展概况
一、行业发展现状及趋势
二、国际市场特点
三、主要国家发展概况
第三章 全球新能源汽车产业发展现状
第一节 全球新能源汽车产业发展分析
一、2011-2012年全球新能源汽车销售分析
二、2011-2012年全球产商销售格局
三、2011-2012年市场竞争格局
四、2011-2012年全球市场发展特点
五、全球新能源汽车产业发展趋势
第二节 美国新能源汽车产业发展分析
一、2011-2012年美国新能源汽车产业发展现状
二、美国新能源汽车产业优势和劣势分析
三、美国新能源汽车产业发展趋势分析
第三节 日本新能源汽车产业发展分析
一、2011-2012年日本新能源汽车产业发展现状
二、日本新能源汽车产业优势和劣势分析
三、日本新能源汽车产业发展趋势分析
第四节 德国新能源汽车产业发展分析
一、2011-2012年德国新能源汽车产业发展现状
二、德国新能源汽车产业优势和劣势分析
三、德国新能源汽车产业发展趋势分析
第四章 新能源汽车产业经济运行分析
第一节 2011-2012年营运能力分析
第二节 2011-2012年偿债能力分析
第三节 2011-2012年盈利能力分析
一、2011-2012年资产利润率
二、2011-2012年销售利润率
第四节 2011-2012年发展能力分析
一、2011-2012年资产年均增长率
二、2011-2012年利润增长率
三、2011-2012年工业产值增长率
第五节 2011-2012年中国新能源汽车产销分析
一、2011-2012年中国新能源汽车产量分析
二、2011-2012年中国新能源汽车产量区域格局
三、2011-2012年中国新能源汽车产量集中度分析
四、2011-2012年中国新能源汽车销量分析
五、2011-2012年新能源汽车产品销售分析
第五章 我国新能源汽车产业进出口分析
第一节 我国新能源汽车进口分析
一、2011-2012年进口总量分析
二、2011-2012年进口结构分析
三、2011-2012年进口区域分析
第二节 我国新能源汽车出口分析
一、2011-2012年出口总量分析
二、2011-2012年出口结构分析
三、2011-2012年出口区域分析
第三节 我国新能源汽车进出口预测
一、2013年进口预测
二、2013年出口预测
第二部分 行业竞争格局
第六章 新能源汽车产业发展地区比较
第一节 武汉新能源汽车产业发展分析
一、2011-2012年产业现状
二、竞争优势和劣势
三、2013年发展规划
四、2013年发展趋势
五、在建和拟建项目
第二节 长春新能源汽车产业发展分析
一、2011-2012年产业现状
二、竞争优势和劣势
三、2013年发展规划
四、2013年发展趋势
五、在建和拟建项目
第三节 上海新能源汽车产业发展分析
一、2011-2012年产业现状
二、竞争优势和劣势
三、2013年发展规划
四、2013年发展趋势
五、在建和拟建项目
第四节 北京新能源汽车产业发展分析
一、2011-2012年产业现状
二、竞争优势和劣势
三、2013年发展规划
四、2013年发展趋势
五、在建和拟建项目
第七章 新能源汽车行业竞争格局分析
第一节 行业竞争结构分析
一、现有企业间竞争
二、潜在进入者分析
三、替代品威胁分析
四、供应商议价能力
五、客户议价能力
第二节 行业集中度分析
一、市场集中度分析
二、企业集中度分析
三、区域集中度分析
第三节 行业国际竞争力比较
一、生产要素
二、需求条件
三、支援与相关产业
四、企业战略、结构与竞争状态
五、政府的作用
第四节 国内外新能源汽车市场技术竞争分析
一、国外新能源汽车技术分析
二、国内新能源汽车技术分析
三、国内新能源汽车的技术瓶颈分析
四、未来新能源汽车的发展趋势分析
第五节 中国新能源汽车行业竞争格局综述
一、2011-2012年新能源汽车行业集中度分析
二、2011-2012年新能源汽车行业竞争程度
三、2011-2012年新能源汽车企业与品牌数量
四、2011-2012年新能源汽车行业竞争格局分析
第六节 2011-2012年新能源汽车行业竞争格局分析
一、2011-2012年国内外新能源汽车竞争分析
二、2011-2012年我国新能源汽车市场竞争分析
三、2011-2012年我国新能源汽车市场集中度分析
四、2013-2017年国内主要新能源汽车企业动向
第八章 新能源汽车企业竞争策略分析
第一节 新能源汽车市场竞争策略分析
一、2013年新能源汽车市场增长潜力分析
二、2013年新能源汽车主要潜力品种分析
三、现有新能源汽车产品竞争策略分析
四、潜力新能源汽车品种竞争策略选择
五、典型企业产品竞争策略分析
第二节 新能源汽车企业竞争策略分析
一、国际经济形势对新能源汽车行业竞争格局的影响
二、全球经济下新能源汽车行业竞争格局的变化
三、2013-2017年我国新能源汽车市场竞争趋势
四、2013-2017年新能源汽车行业竞争格局展望
五、2013-2017年新能源汽车行业竞争策略分析
六、2013-2017年新能源汽车企业竞争策略分析
第九章 主要新能源汽车企业竞争分析
第一节 比亚迪股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第二节 郑州宇通客车股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第三节 扬州亚星客车股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第四节 厦门金龙汽车集团股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第五节 北汽福田汽车股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第六节 上海汽车集团股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第七节 中通客车控股股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第八节 一汽轿车股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第九节 重庆长安汽车股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第十节 安徽江淮汽车股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第三部分 行业前景预测
第十章 新能源汽车行业发展趋势分析
第一节 2013年发展环境展望
一、2013年宏观经济形势展望
二、2013年政策走势及其影响
三、2013年国际行业走势展望
第二节 2013年产品发展趋势分析
一、系列化、大型化
二、专业化、多品种
三、电子化、智能化
四、安全性、舒适性
五、节能化、环保化
第三节 未来行业竞争发展趋势分析
第四节 中国新能源汽车产品竞争趋势分析
第五节 2013-2017年中国新能源汽车市场趋势分析
一、2011-2012年新能源汽车市场趋势总结
二、2013-2017年新能源汽车发展趋势分析
三、2013-2017年新能源汽车市场发展空间
四、2013-2017年新能源汽车产业政策趋向
五、2013-2017年新能源汽车技术革新趋势
六、2013-2017年新能源汽车价格走势分析
七、2013-2017年国际环境对行业的影响
第十一章 未来新能源汽车行业发展预测
第一节 2013-2017年国际新能源汽车市场预测
一、2013-2017年全球新能源汽车行业产值预测
二、2013-2017年全球新能源汽车市场需求前景
三、2013-2017年全球新能源汽车市场价格预测
第二节 2013-2017年国内新能源汽车市场预测
一、2013-2017年国内新能源汽车行业产值预测
二、2013-2017年国内新能源汽车市场需求前景
三、2013-2017年国内新能源汽车市场价格预测
四、2013-2017年国内新能源汽车行业集中度预测
第四部分 投资战略研究
第十二章 新能源汽车行业投资现状分析
第一节 2011年新能源汽车行业投资情况分析
一、2011年总体投资及结构
二、2011年投资规模情况
三、2011年投资增速情况
四、2011年分行业投资分析
五、2011年分地区投资分析
六、2011年外商投资情况
第二节 2012年新能源汽车行业投资情况分析
一、2012年总体投资及结构
二、2012年投资规模情况
三、2012年投资增速情况
四、2012年分行业投资分析
五、2012年分地区投资分析
六、2012年外商投资情况
第十三章 新能源汽车行业投资环境分析
第一节 经济发展环境分析
一、2011-2012年我国宏观经济运行情况
二、2013-2017年我国宏观经济形势分析
三、2013-2017年投资趋势及其影响预测
第二节 政策法规环境分析
一、2012年新能源汽车行业政策环境
二、2012年国内宏观政策对其影响
三、2012年行业产业政策对其影响
第三节 社会发展环境分析
一、国内社会环境发展现状
二、2012年社会环境发展分析
三、2013-2017年社会环境对行业的影响分析
第十四章 新能源汽车行业投资机会与风险
第一节 新能源汽车行业投资效益分析
一、2011-2012年新能源汽车行业投资状况分析
二、2013-2017年新能源汽车行业投资效益分析
三、2013-2017年新能源汽车行业投资趋势预测
四、2013-2017年新能源汽车行业的投资方向
五、2013-2017年新能源汽车行业投资的建议
六、新进入者应注意的障碍因素分析
第二节 影响新能源汽车行业发展的主要因素
一、2013-2017年影响新能源汽车行业运行的有利因素分析
二、2013-2017年影响新能源汽车行业运行的稳定因素分析
三、2013-2017年影响新能源汽车行业运行的不利因素分析
四、2013-2017年我国新能源汽车行业发展面临的挑战分析
五、2013-2017年我国新能源汽车行业发展面临的机遇分析
第三节 新能源汽车行业投资风险及控制策略分析
一、2013-2017年新能源汽车行业市场风险及控制策略
二、2013-2017年新能源汽车行业政策风险及控制策略
三、2013-2017年新能源汽车行业经营风险及控制策略
四、2013-2017年新能源汽车行业技术风险及控制策略
五、2013-2017年新能源汽车同业竞争风险及控制策略
六、2013-2017年新能源汽车行业其他风险及控制策略
第十五章 新能源汽车行业投资战略研究
第一节 新能源汽车行业发展战略研究
一、战略综合规划
二、技术开发战略
三、业务组合战略
四、区域战略规划
五、产业战略规划
六、营销品牌战略
七、竞争战略规划
第二节 对我国新能源汽车品牌的战略思考
一、企业品牌的重要性
二、新能源汽车实施品牌战略的意义
三、新能源汽车企业品牌的现状分析
四、我国新能源汽车企业的品牌战略
五、新能源汽车品牌战略管理的策略
第三节 新能源汽车行业投资战略研究
一、2012年汽车行业投资战略
二、2012年新能源汽车行业投资战略
三、2013-2017年新能源汽车行业投资战略
四、2013-2017年细分行业投资战略
图表目录：
图表：2011-2012年1月居民消费价格分类指数分析
图表：2011-2012年2月居民消费价格分类指数分析
图表：2011-2012年3月居民消费价格分类指数分析
图表：2011-2012年4月居民消费价格分类指数分析
图表：2011-2012年5月居民消费价格分类指数分析
图表：2011-2012年6月居民消费价格分类指数分析
图表：2011-2012年7月居民消费价格分类指数分析
图表：2011-2012年8月居民消费价格分类指数分析
图表：2011-2012年9月居民消费价格分类指数分析
图表：2011-2012年汽油机产销变化趋势
图表：2011-2012年各厂家产销情况
图表：2011-2012年各厂家产销对比
图表：2011-2012年各厂家产销量占汽油机总产销量比重
图表：2011-2012年汽油机按国别分比例构成
图表：2011-2012年发动机按燃料分产销量占发动机总产销量比重
图表：2011-2012年发动机分机型生产情况表
图表：2011-2012年发动机产量构成
图表：2011-2012年发动机分机型销量情况表
图表：2011-2012年发动机销量构成
图表：2011-2012年发动机企业排名前10家情况表
图表：2011-2012年发动机销售企业排名前10家情况及所占市场份额
图表：2011-2012年柴油发动机企业销量排名前10家情况表
图表：2011-2012年柴油发动机企业销售排名前10家对比情况
图表：2011-2012年汽油发动机销售排名前10家情况表
图表：2011-2012年汽油发动机企业销量排名前10家与7月对比情况
图表：2011-2012年9月车用发动机市场销售走势图
图表：2011-2012年汽车发动机产品进出口情况
图表：2011-2012年汽车发动机产品进出口走势图
图表：2011-2012年6月我国汽车发动机产品进口金额前十位国家（地区）
图表：2011-2012年1月中国新能源汽车进口数据
图表：2011-2012年2月中国新能源汽车进口数据
图表：2011-2012年3月中国新能源汽车进口数据
图表：2011-2012年1季度中国新能源汽车进口数据
图表：2011-2012年4月中国新能源汽车进口数据
图表：2011-2012年5月中国新能源汽车进口数据
图表：2011-2012年6月中国新能源汽车进口数据
图表：2011-2012年2季度中国新能源汽车进口数据
图表：2011-2012年7月中国新能源汽车进口数据
图表：2011-2012年8月中国新能源汽车进口数据
图表：2011-2012年9月中国新能源汽车进口数据
图表：2011-2012年3季度中国新能源汽车进口数据
图表：2011-2012年10月中国新能源汽车进口数据
图表：2011-2012年11月中国新能源汽车进口数据
图表：2011-2012年12月中国新能源汽车进口数据
图表：2011-2012年4季度中国新能源汽车进口数据
图表：2011-2012年1-12月中国新能源汽车进口数据
图表：2011-2012年1月中国新能源汽车出口数据
图表：2011-2012年2月中国新能源汽车出口数据
图表：2011-2012年3月中国新能源汽车出口数据
图表：2011-2012年1季度中国新能源汽车出口数据
图表：2011-2012年4月中国新能源汽车出口数据
图表：2011-2012年5月中国新能源汽车出口数据
图表：2011-2012年6月中国新能源汽车出口数据
图表：2011-2012年2季度中国新能源汽车出口数据
图表：2011-2012年7月中国新能源汽车出口数据
图表：2011-2012年8月中国新能源汽车出口数据
图表：2011-2012年9月中国新能源汽车出口数据
图表：2011-2012年3季度中国新能源汽车出口数据
图表：2011-2012年10月中国新能源汽车出口数据
图表：2011-2012年11月中国新能源汽车出口数据
图表：2011-2012年12月中国新能源汽车出口数据
图表：2011-2012年4季度中国新能源汽车出口数据
图表：2011-2012年1-12月中国新能源汽车出口数据
【关键词Tag】新能源汽车行业研究报告 新能源汽车行业市场调研 新能源汽车行业市场投资分析
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