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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
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经济形势的变化牵动汽车产业的神经，稳定的宏观经济环境是汽车业健康快速发展的基本保障。展望未来，世界经济复苏正受到欧元区压力加剧和其他地区经济脆弱的威胁，增长前景不容乐观，风险加剧。中国经济受全球经济疲软的影响，2012年增长会略有放缓，但仍将保持较快水平。稳定的经济局势将继续为汽车行业提供良好的发展环境。从全球经济形势来看，由于欧元区压力加剧，全球增长前景黯淡，风险有所上升，下行压力加大。发达国家经济增长疲弱，新兴和发展中经济体的增长也将由于外部环境恶化和内部需求减弱而有所放缓。目前各国经济发展最大的担忧依然是欧债危机。国际货币基金组织（IMF）在2012年1月的《世界经济展望》中大幅下调了今明两年全球经济增长预期，并警告说持续发酵的欧债危机将给全球经济复苏带来严峻挑战。《世界经济展望》中预测，全球经济将在2012、2013两年分别增长3.3%和3.9%，这与2011年9月的预测值相比分别下调了0.7和0.6个百分点。此外，IMF对全球诸多地区，包括重要经济体都降低了增长预期。报告预计，美国2012年的增幅将为1.8%，2013年增长则较上次报告下调了0.3个百分点至2.2%。欧元区2012、2013两年的增长预测分别是-0.5%和0.8%，而该机构在9月做出的预测分别是1.1%和1.5%。IMF预计新兴和发展中经济体2012、2013年将分别保持5.4%和5.9%的增长，与此前的预测相比，下调了0.7和0.6个百分点。
从我国经济形势来看，2011年在国际金融危机再掀波澜、国内经济运行遭遇新挑战的复杂局面中，我国经济总体上保持了良好发展。未来一段时间内，我国仍将面临严峻的外部环境。从内部环境来看，2012年我国也面临需求增长动力不足、物价上涨压力仍然较大等一系列新情况和新问题。但这些并未改变我国经济运行的基本面，尽管2012年我国经济增长速度或将有所放缓，但仍有望维持8%以上的较快速度。尽管IMF在最新一期的《世界经济展望》中对我国经济增速预期也有所下调，但根据其预测，中国经济将在2012、2013两年将分别增长8.2%和8.8%，仍保持了相对较快的速度。中央经济工作会议已经明确，2012年继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，要把稳增长、控物价、调结构、惠民生、抓改革、促和谐更好地结合起来。2012年我国仍具备保持经济平稳较快发展的基本环境，尽管增速可能会有所放缓，但经济本身平稳增长的内在动力总体上仍会支撑汽车行业保持平稳较快发展。2011年，在国家宏观经济政策导向下，汽车产业相关政策开始由以促进汽车消费为主向鼓励汽车技术进步、促进节能减排转变。2012年，这种政策趋势仍将延续。此外，在汽车出口和汽车消费者权益保护方面，也有望推出新的政策措施。
在技术路线、发展方向还不十分明确的情况下，主管部门对新能源汽车产业规划十分慎重。尽管新能源汽车产业在未来规划中可能不直接涉及政府补贴，但从目前看，对公共服务领域及私人购买新能源汽车试点给予补贴等政策扶持，依然给该产业带来不少利好，政策仍然是目前阶段我国新能源汽车产业化发展的最直接推动力。规划出台后，将加速新能源汽车的发展进程。电动汽车标准纲要有望公布电动汽车标准纲要有望公布电动汽车标准纲要有望公布电动汽车标准纲要有望公布。在新能源汽车市场上，谁掌握了标准，谁就控制了未来市场的主动权。我国电动汽车的推广和产业化一直受困于标准问题。2011年7月，商务部等11部委联合发布《关于“十二五”期间促进机电产品出口持续健康发展的意见》，据该意见，我国将在“十二五”期间优化出口经营主体结构，鼓励汽车等25个重点行业100个排头兵企业建立健全境外营销网络和售后服务体系；继续抓好汽车及零部件出口基地建设。培育和认定200个出口基地和2000家基地企业；完善汽车、摩托车规范出口秩序办法。同时，还要结合国家“十二五”规划和重点行业调整振兴规划，发布汽车等25个行业的出口发展规划，制定分类指导的政策措施。尽管我国汽车出口近年来保持了较快增速，但就目前只有4%左右的出口比例来看，汽车出口仍然有相当大的空间可挖掘。规划出台后，将有利促进我国汽车出口的数量增长，此外，出口质量和出口结构也将得到进一步优化。
2012年1月16日，国家质检总局再次将《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（即汽车“三包”规定）提上日程，公布了第二次征求意见稿。针对上一稿中争议较大问题做了进一步修改。国家质检总局法规司司长刘兆彬表示，汽车“三包”规定出台的条件和时机已经成熟，质检总局法规司在此次征求意见后，将尽快报请局委会讨论通过，预计年内能够正式出台。与汽车“三包”政策相呼应，《缺陷汽车产品召回管理条例》也有望于年内推出。为了规范缺陷汽车产品的召回，加强监督管理，保障人身和财产安全，国家质检总局会同有关部门在调查研究，总结现行《缺陷汽车产品召回管理规定》实施经验的基础上，起草了《缺陷汽车产品召回管理条例（征求意见稿）》，并已公布全文征求社会各界意见。从权威渠道获悉，国务院已对2012年立法工作作出整体部署，年内力争完成33件立法项目，其中就包括了征求意见的《缺陷汽车产品召回管理条例》。
尽管我国汽车产销在2011年4季度增速稍有起色，但市场仍然低迷。汽车行业景气指数也于2011年4季度基本持稳，汽车行业发展回归理性。4季度的汽车行业预警指数表明汽车行业发展水平有所恢复，整个行业的走势处于安全区内，趋向平稳。2012年，尽管面临全球经济增速将继续放缓、汽车高速增长难以维持、消费成本增加抑制部分消费需求等不利因素的影响，但我国宏观经济环境稳定，国家政策鼓励扩大内需，此外汽车消费的刚性需求持续存在，预计我国汽车消费将进入一个较长时期的平稳增长期，行业景气有望继续持稳并缓慢回升。尽管我国汽车保有量已超过1亿辆，但千人保有量仍低于世界平均水平，国内汽车消费的刚性需求依然存在，潜力依然巨大；从整个交通运输设备制造业的固定资产投资来看，目前依然保持了30%左右的较快增速，企业投资热情依然高涨；此外，随着国内二、二线城市汽车市场逐步活跃，需求也会稳定增长。在经济、政策环境稳定的情况下，2012年我国汽车产销有望实现小幅增长，增速预计将高于2011年。随着市场的逐步恢复，增速可能呈现前低后高的局面。国内市场增长放慢，使得不少自主品牌车企抓紧海外市场的开拓，2011年我国汽车出口增长较快，各企业也纷纷在海外建厂。预计2012年，我国汽车出口将继续保持较快增速，但受欧洲债务危机、国际贸易保护主义、人民币升值等因素影响，汽车出口市场仍存变数，2012年出口增速预计较2011年将有所放缓。在全国汽车市场需求走弱、竞争加剧的大背景下，2012年汽车价格预计仍将呈现稳中下行的运行态势。但2011年下半年以来，汽车销售优惠幅度不断加大，降价的空间已较为有限；从2011年的汽车生产也可以看出，制造企业对于市场形势的判断仍较为谨慎，未来企业的排产目标也将更为理性，供需将保持相对稳定；此外，在原材料成本方面，尽管钢价自9月以来步入下行通道，短期内或将维持跌势，但从长期来看，全球钢铁原燃、材料（如铁矿石和焦煤等）价格高位运行的局面不会出现根本性改变，对钢价有一定的支撑，这些因素共同决定了汽车价格2012年仍将总体保持稳定，大幅下降的可能性不大。随着行业逐渐进入稳定增长期，国产汽车价格预计将继续保持稳中略降的走势。
本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国务院发展研究中心、中国工业联合会、中国机械工业联合会、中国通用机械工业协会、中国钢铁工业协会、中国汽车工业协会、中国行业研究网以及国内外相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料，着重对我国汽车行业的发展态势，包括市场供给与需求情况、进出口情况、汽车重点子行业、市场需求特点、行业竞争态势以及世界汽车市场发展状况等进行了分析，对汽车行业的市场需求及技术发展趋势进行了研判。报告数据丰富及时、图文并茂，还对国家相关产业政策进行了介绍和趋向研判，是汽车生产企业、科研单位、经销企业等单位准确了解当前中国汽车市场发展动态，把握企业定位和发展战略方向不可多得的决策参考资料，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。
第一部分 行业发展现状
第一章 汽车行业基础
第一节 汽车行业界定
一、汽车定义
二、汽车结构
第二节 汽车产品分类
第三节 汽车行业界定的界定
第二章 中国汽车产业发展概述
第一节 行业界定
一、行业经济特性
二、主要细分行业
三、产业链结构分析
第二节 汽车行业发展成熟度分析
一、行业发展周期分析
二、行业中外市场成熟度对比
三、行业及其主要子行业成熟度分析
第三节 国际汽车行业发展概况
一、行业发展现状及趋势
二、国际市场特点
三、主要国家发展概况
第三章 全球汽车产业发展现状
第一节 全球汽车产业发展分析
一、2011-2012年全球汽车销售分析
二、2011-2012年全球产商销售格局
三、2011-2012年市场竞争格局
四、2011-2012年全球市场发展特点
五、全球汽车产业发展趋势
第二节 美国汽车产业发展分析
一、2011-2012年美国汽车产业发展现状
二、美国汽车产业优势和劣势分析
三、美国汽车产业发展趋势分析
第三节 日本汽车产业发展分析
一、2011-2012年日本汽车产业发展现状
二、日本汽车产业优势和劣势分析
三、日本汽车产业发展趋势分析
第四节 德国汽车产业发展分析
一、2011-2012年德国汽车产业发展现状
二、德国汽车产业优势和劣势分析
三、德国汽车产业发展趋势分析
第四章 汽车产业经济运行分析
第一节 2011-2012年营运能力分析
第二节 2011-2012年偿债能力分析
第三节 2011-2012年盈利能力分析
一、2011-2012年资产利润率
二、2011-2012年销售利润率
第四节 2011-2012年发展能力分析
一、2011-2012年资产年均增长率
二、2011-2012年利润增长率
三、2011-2012年工业产值增长率
第五节 2011-2012年中国汽车产销分析
一、2011-2012年中国汽车产量分析
二、2011-2012年中国汽车产量区域格局
三、2011-2012年中国汽车产量集中度分析
四、2011-2012年中国汽车销量分析
五、2011-2012年汽车产品销售分析
第五章 我国汽车产业进出口分析
第一节 我国汽车进口分析
一、2011-2012年进口总量分析
二、2011-2012年进口结构分析
三、2011-2012年进口区域分析
第二节 我国汽车出口分析
一、2011-2012年出口总量分析
二、2011-2012年出口结构分析
三、2011-2012年出口区域分析
第三节 我国汽车进出口预测
一、2013年进口预测
二、2013年出口预测
第二部分 行业竞争格局
第六章 汽车产业发展地区比较
第一节 武汉汽车产业发展分析
一、2011-2012年产业现状
二、竞争优势和劣势
三、2013年发展规划
四、2013年发展趋势
五、在建和拟建项目
第二节 长春汽车产业发展分析
一、2011-2012年产业现状
二、竞争优势和劣势
三、2013年发展规划
四、2013年发展趋势
五、在建和拟建项目
第三节 上海汽车产业发展分析
一、2011-2012年产业现状
二、竞争优势和劣势
三、2013年发展规划
四、2013年发展趋势
五、在建和拟建项目
第四节 北京汽车产业发展分析
一、2011-2012年产业现状
二、竞争优势和劣势
三、2013年发展规划
四、2013年发展趋势
五、在建和拟建项目
第七章 汽车行业竞争格局分析
第一节 行业竞争结构分析
一、现有企业间竞争
二、潜在进入者分析
三、替代品威胁分析
四、供应商议价能力
五、客户议价能力
第二节 行业集中度分析
一、市场集中度分析
二、企业集中度分析
三、区域集中度分析
第三节 行业国际竞争力比较
一、生产要素
二、需求条件
三、支援与相关产业
四、企业战略、结构与竞争状态
五、政府的作用
第四节 国内外汽车市场技术竞争分析
一、国外汽车技术分析
二、国内汽车技术分析
三、国内汽车的技术瓶颈分析
四、未来汽车的发展趋势分析
第五节 中国汽车行业竞争格局综述
一、2011-2012年汽车行业集中度分析
二、2011-2012年汽车行业竞争程度
三、2011-2012年汽车企业与品牌数量
四、2011-2012年汽车行业竞争格局分析
第六节 2011-2012年汽车行业竞争格局分析
一、2011-2012年国内外汽车竞争分析
二、2011-2012年我国汽车市场竞争分析
三、2011-2012年我国汽车市场集中度分析
四、2013-2017年国内主要汽车企业动向
第八章 汽车企业竞争策略分析
第一节 汽车市场竞争策略分析
一、2013年汽车市场增长潜力分析
二、2013年汽车主要潜力品种分析
三、现有汽车产品竞争策略分析
四、潜力汽车品种竞争策略选择
五、典型企业产品竞争策略分析
第二节 汽车企业竞争策略分析
一、国际经济形势对汽车行业竞争格局的影响
二、全球经济下汽车行业竞争格局的变化
三、2013-2017年我国汽车市场竞争趋势
四、2013-2017年汽车行业竞争格局展望
五、2013-2017年汽车行业竞争策略分析
六、2013-2017年汽车企业竞争策略分析
第九章 主要汽车企业竞争分析
第一节 比亚迪股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第二节 郑州宇通客车股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第三节 扬州亚星客车股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第四节 厦门金龙汽车集团股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第五节 北汽福田汽车股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第六节 上海汽车集团股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第七节 中通客车控股股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第八节 一汽轿车股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第九节 重庆长安汽车股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第十节 安徽江淮汽车股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第三部分 行业前景预测
第十章 汽车行业发展趋势分析
第一节 2013年发展环境展望
一、2013年宏观经济形势展望
二、2013年政策走势及其影响
三、2013年国际行业走势展望
第二节 2013年产品发展趋势分析
一、系列化、大型化
二、专业化、多品种
三、电子化、智能化
四、安全性、舒适性
五、节能化、环保化
第三节 未来行业竞争发展趋势分析
第四节 中国汽车产品竞争趋势分析
第五节 2013-2017年中国汽车市场趋势分析
一、2011-2012年汽车市场趋势总结
二、2013-2017年汽车发展趋势分析
三、2013-2017年汽车市场发展空间
四、2013-2017年汽车产业政策趋向
五、2013-2017年汽车技术革新趋势
六、2013-2017年汽车价格走势分析
七、2013-2017年国际环境对行业的影响
第十一章 未来汽车行业发展预测
第一节 2013-2017年国际汽车市场预测
一、2013-2017年全球汽车行业产值预测
二、2013-2017年全球汽车市场需求前景
三、2013-2017年全球汽车市场价格预测
第二节 2013-2017年国内汽车市场预测
一、2013-2017年国内汽车行业产值预测
二、2013-2017年国内汽车市场需求前景
三、2013-2017年国内汽车市场价格预测
四、2013-2017年国内汽车行业集中度预测
第四部分 投资战略研究
第十二章 汽车行业投资现状分析
第一节 2011年汽车行业投资情况分析
一、2011年总体投资及结构
二、2011年投资规模情况
三、2011年投资增速情况
四、2011年分行业投资分析
五、2011年分地区投资分析
六、2011年外商投资情况
第二节 2012年汽车行业投资情况分析
一、2012年总体投资及结构
二、2012年投资规模情况
三、2012年投资增速情况
四、2012年分行业投资分析
五、2012年分地区投资分析
六、2012年外商投资情况
第十三章 汽车行业投资环境分析
第一节 经济发展环境分析
一、2011-2012年我国宏观经济运行情况
二、2013-2017年我国宏观经济形势分析
三、2013-2017年投资趋势及其影响预测
第二节 政策法规环境分析
一、2012年汽车行业政策环境
二、2012年国内宏观政策对其影响
三、2012年行业产业政策对其影响
第三节 社会发展环境分析
一、国内社会环境发展现状
二、2012年社会环境发展分析
三、2013-2017年社会环境对行业的影响分析
第十四章 汽车行业投资机会与风险
第一节 汽车行业投资效益分析
一、2011-2012年汽车行业投资状况分析
二、2013-2017年汽车行业投资效益分析
三、2013-2017年汽车行业投资趋势预测
四、2013-2017年汽车行业的投资方向
五、2013-2017年汽车行业投资的建议
六、新进入者应注意的障碍因素分析
第二节 影响汽车行业发展的主要因素
一、2013-2017年影响汽车行业运行的有利因素分析
二、2013-2017年影响汽车行业运行的稳定因素分析
三、2013-2017年影响汽车行业运行的不利因素分析
四、2013-2017年我国汽车行业发展面临的挑战分析
五、2013-2017年我国汽车行业发展面临的机遇分析
第三节 汽车行业投资风险及控制策略分析
一、2013-2017年汽车行业市场风险及控制策略
二、2013-2017年汽车行业政策风险及控制策略
三、2013-2017年汽车行业经营风险及控制策略
四、2013-2017年汽车行业技术风险及控制策略
五、2013-2017年汽车同业竞争风险及控制策略
六、2013-2017年汽车行业其他风险及控制策略
第十五章 汽车行业投资战略研究
第一节 汽车行业发展战略研究
一、战略综合规划
二、技术开发战略
三、业务组合战略
四、区域战略规划
五、产业战略规划
六、营销品牌战略
七、竞争战略规划
第二节 对我国汽车品牌的战略思考
一、企业品牌的重要性
二、汽车实施品牌战略的意义
三、汽车企业品牌的现状分析
四、我国汽车企业的品牌战略
五、汽车品牌战略管理的策略
第三节 汽车行业投资战略研究
一、2012年汽车行业投资战略
二、2012年汽车行业投资战略
三、2013-2017年汽车行业投资战略
四、2013-2017年细分行业投资战略
图表目录：
图表：2011-2012年1月居民消费价格分类指数分析
图表：2011-2012年2月居民消费价格分类指数分析
图表：2011-2012年3月居民消费价格分类指数分析
图表：2011-2012年4月居民消费价格分类指数分析
图表：2011-2012年5月居民消费价格分类指数分析
图表：2011-2012年6月居民消费价格分类指数分析
图表：2011-2012年7月居民消费价格分类指数分析
图表：2011-2012年8月居民消费价格分类指数分析
图表：2011-2012年9月居民消费价格分类指数分析
图表：2011-2012年2月中国汽车发动机产量统计
图表：2011-2012年3月中国汽车发动机产量统计
图表：2011-2012年4月中国汽车发动机产量统计
图表：2011-2012年5月中国汽车发动机产量统计
图表：2011-2012年6月中国汽车发动机产量统计
图表：2011-2012年7月中国汽车发动机产量统计
图表：2011-2012年8月中国汽车发动机产量统计
图表：2011-2012年汽油机产销变化趋势
图表：2011-2012年各厂家产销情况
图表：2011-2012年各厂家产销对比
图表：2011-2012年各厂家产销量占汽油机总产销量比重
图表：2011-2012年汽油机按国别分比例构成
图表：2011-2012年发动机按燃料分产销量占发动机总产销量比重
图表：2011-2012年发动机分机型生产情况表
图表：2011-2012年发动机产量构成
图表：2011-2012年发动机分机型销量情况表
图表：2011-2012年发动机销量构成
图表：2011-2012年发动机企业排名前10家情况表
图表：2011-2012年发动机销售企业排名前10家情况及所占市场份额
图表：2011-2012年柴油发动机企业销量排名前10家情况表
图表：2011-2012年柴油发动机企业销售排名前10家对比情况
图表：2011-2012年汽油发动机销售排名前10家情况表
图表：2011-2012年汽油发动机企业销量排名前10家与7月对比情况
图表：2011-2012年9月车用发动机市场销售走势图
图表：2011-2012年汽车发动机产品进出口情况
图表：2011-2012年汽车发动机产品进出口走势图
图表：2011-2012年6月我国汽车发动机产品进口金额前十位国家（地区）
图表：2011-2012年1月中国汽车进口数据
图表：2011-2012年2月中国汽车进口数据
图表：2011-2012年3月中国汽车进口数据
图表：2011-2012年1季度中国汽车进口数据
图表：2011-2012年4月中国汽车进口数据
图表：2011-2012年5月中国汽车进口数据
图表：2011-2012年6月中国汽车进口数据
图表：2011-2012年2季度中国汽车进口数据
图表：2011-2012年7月中国汽车进口数据
图表：2011-2012年8月中国汽车进口数据
图表：2011-2012年9月中国汽车进口数据
图表：2011-2012年3季度中国汽车进口数据
图表：2011-2012年10月中国汽车进口数据
图表：2011-2012年11月中国汽车进口数据
图表：2011-2012年12月中国汽车进口数据
图表：2011-2012年4季度中国汽车进口数据
图表：2011-2012年1-12月中国汽车进口数据
图表：2011-2012年1月中国汽车出口数据
图表：2011-2012年2月中国汽车出口数据
图表：2011-2012年3月中国汽车出口数据
图表：2011-2012年1季度中国汽车出口数据
图表：2011-2012年4月中国汽车出口数据
图表：2011-2012年5月中国汽车出口数据
图表：2011-2012年6月中国汽车出口数据
图表：2011-2012年2季度中国汽车出口数据
图表：2011-2012年7月中国汽车出口数据
图表：2011-2012年8月中国汽车出口数据
图表：2011-2012年9月中国汽车出口数据
图表：2011-2012年3季度中国汽车出口数据
图表：2011-2012年10月中国汽车出口数据
图表：2011-2012年11月中国汽车出口数据
图表：2011-2012年12月中国汽车出口数据
图表：2011-2012年4季度中国汽车出口数据
图表：2011-2012年1-12月中国汽车出口数据
【关键词Tag】汽车行业研究报告 汽车行业市场调研 汽车行业市场投资分析
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