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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
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动车组，和普通火车机车相比，动车组具有双向运行能力。是城际和市郊铁路实现小编组、大密度的高效运输工具，以其编组灵活、方便、快捷、安全，可靠、舒适为特点备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运输的青睐。 动力分散电动车组的优点是,动力装置分布在列车不同的位置上,能够实现较大的牵引力,编组灵活。由于采用动力制动的轮对多,制动效率高,且调速性能好,制动减速度大,适合用于限速区段较多的线路。另外,列车中一节动车的牵引动力发生故障对全列车的牵引指标影响不大。动力分散的电动车组的缺点是:牵引力设备的数量多,总重量大。动力集中的电动车组也有其优点,动力装置集中安装在2～3节车上,检查维修比较方便,电气设备的总重量小于动力分散的电动车组。动力集中布置的缺点是动车的轴重较大,对线路不利。动车的技术发展主要表现在功率、速度和舒适性的提高、单位功率重量的降低以及电子技术的应用等方面。动车组今后还将不断发展，特别是世界各国正在发展市郊铁路与地下铁道过轨互通，构成城市高速铁路网，动车组在其中将会起到主力军的作用。由动车编成的动车列车和与无动力车厢混编的列车也有了。编组灵活，加速能力强，有些动车、动车列车或混编列车甚至两头都有司机室，不用专门的调车作业就能往返运行。
早期的动车各节自成体系，不能相互操作，列车中每节动车都要有人操作。然而通勤线路九曲十八弯，通勤列车又走走停停，即使是经验丰富的老司机之间的配合也难免会出差错，一旦前车猛然减速而后车刚好加速，又寸到弯道上。 频繁的脱轨事故使得动车列车编组只能很小，这大大扼杀了动车编组灵活的优势。好在车到山前自有路，一项来自新型电力机车的技术──重联──砸碎了动车发展的枷锁。重联，指用特定手段将兼容机车的联系在一起，由一个司机室操纵。最常见的手段是用一组重联电缆连接多台同系列机车的操控系统或动力系统。动车由电力机车发展而来，产生于电力机车的重联技术也很快用于动车列车。从此，动车列车与无动力车厢混编的列车可以由一个司机全面操控了。从此，动车组诞生了。
2006年《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》正式发布实施，对轨道交通技术的发展提出了具体要求。即：重点研究开发轨道交通、大型桥梁和隧道、综合立体交通枢纽等高难度交通运输基础设施建设和养护关键技术及装备；重点研究开发高速轨道交通控制和调速系统、车辆制造、线路建设和系统集成等关键技术，形成系统成套技术。开展工程化运行试验，掌握运行控制、线路建设和系统集成技术；重点研究开发重载列车、大马力机车、特种重型车辆、城市轨道交通等新型运载工具。
目前我国城市轨道交通的发展突出显示以下特点：由最初的一个城市发展成20多个城市同时建设，引发出对统一建设标准的需求；由一个城市的一条线发展成网络的多条线，引发网络化带来的规划、客流预测、综合经济评价、枢纽换乘等技术问题；由单一的传统轮轨模式发展成多种制式并存，目前已在建和准备实施的制式已达6种：大运量地铁、中运量轻轨、跨座式单轨、城际快速铁路、磁悬浮、直线电机系统等，引发出对新型交通方式的成套技术研究需求。由最初的一个城市发展成20多个城市同时建设，引发出对统一建设标准的需求；由一个城市的一条线发展成网络的多条线，引发网络化带来的规划、客流预测、综合经济评价、枢纽换乘等技术问题；由单一的传统轮轨模式发展成多种制式并存，目前已在建和准备实施的制式已达6种：大运量地铁、中运量轻轨、跨座式单轨、城际快速铁路、磁悬浮、直线电机系统等，引发出对新型交通方式的成套技术研究需求。 从以上分析可以看出，目前的城市轨道交通发展已呈多样化发展趋势，尤其是城际轨道交通线和市郊线的建设越来越多，大运量、中运量、市郊线多种形式并存，轨道交通发展呈多样化。因此，未来的研发重点是技术制式的整合、自动化控制系统、低地板技术、转向架技术、悬浮技术等。
开展城市快速轨道交通及新型交通系统成套技术的研究作用，是提升我国城市轨道交通的整体技术水平，完成本行业的技术跨越，打破国外的技术垄断，促进行业发展。 技术研发的总体目标是：提升轨道交通的整体建造及技术装备水平；形成标准化、模块化的系统模式体系及标准体系；实现城市轨道交通智能化、信息化及无人驾驶卫星定位控制；建立一整套高度智能化的事故防范预警系统和应急疏散系统；建立多数据源的城市轨道交通三维数据库；建立便捷、安全、环保、节能、低维护的新型交通体系，使城市轨道交通成为城市交通的骨干方式，并带动相关经济及行业的发展。 动车组在研制伊始，就确定了“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体思路。其核心是：坚持“以我为主”，利用并控制中国庞大的市场，掌握技术引进、技术集成、组织研发的主导权，快速实现自我“造血”。其中最典型的例子就是中国南车股份公司成功引进消化吸收了国外时速200公里动车组先进技术，迅速形成动车组的国产化批量生产能力。更重要的是，该公司迅速同步实现再创新，完全搭建起了国际先进的高速动车组设计、制造技术平台，于去年年底自主研制出了中国首列时速300公里及以上动车组，在高速动车组领域形成了核心竞争优势。通过一次引进200公里技术平台而覆盖更高速度等级产品，实现以较低成本获得最大效益，这其中发挥决定性作用的正是“以我为主”。 动车组模式成功的另一个关键因素是举国家之力，集中国内优势资源办大事，形成了对外博弈的相对甚至绝对优势，形成一个声音、一个渠道、一个拳头，将动车组的总成、车体、转向架、牵引变流、牵引变压、牵引电机、牵引控制、列车网络和制动系统九大关键技术尽数“收入囊中”，并且构建了产学研联合的持续研究开发格局。
本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家发改委、国务院发展研究中心、中国铁道部、中国交通运输部、国家信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关刊物的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料和数据，对中国动车组发展情况、我国动车组发展的环境情况、动车组体制改革情况、动车组行业供需情况、动车组行业的竞争情况，动车组行业未来发展趋势等进行了分析；对动车组关联行业做了深入探讨，重点分析了动车组行业的市场情况与发展策略；并对动车组行业的投资融资和动车组行业重点企业单位做了透彻研究。本报告是动车组运输行业及相关企业和单位、计划投资于动车组运输行业的机构等准确了解目前中国动车组行业发展动态，把握动车组行业发展趋势，制定市场策略的必备的精品。
第一部分 行业发展现状
第一章 动车组业基本概述
第一节 动车组的定义和分类
一、动车组的定义
二、动车组的分类
第二节 动车组车辆常识
一、动车组发展概况
二、动车组车辆分类
三、动车组车辆结构
四、动车组车辆的主要技术指标
五、动车组车辆检修运用
第三节 动车组的其他知识
一、动车组的运作
二、动车组的控制与调度
三、动车组隧道
四、动车组等级
五、中国动车组主要干线
第二章 全球动车组市场分析
第一节 全球动车组市场分析
一、全球动车组行业情况分析
二、各国动车组行业特色分析
三、各国动车组法规管理情况
四、中外动车组市场对比分析
第二节 英国动车组市场分析
一、英国动车组行业发展现状
二、英国动车组行业发展特点
三、英国动车组行业发展趋势
第三节 德国动车组市场分析
一、德国动车组行业发展现状
二、德国动车组行业发展特点
三、德国动车组行业发展趋势
第四节 日本动车组市场分析
一、日本动车组行业发展现状
二、日本动车组行业发展特点
三、日本动车组行业发展趋势
第五节 美国动车组市场分析
一、美国动车组行业发展现状
二、美国动车组行业发展特点
三、美国动车组行业发展趋势
第三章 我国动车组业发展分析
第一节 我国动车组发展历程
一、中国动车组百年发展历程
二、中国动车组百年发展提速历史
三、近十年我国动车组几次大提速
第二节 我国动车组发展现状分析
一、近四年我国动车组建设分析
二、2013年我国动车组发展方向分析
三、2011-2012年我国动车组装备发展情况
四、2011-2012年我国高速动车组桥梁建设情况
第三节 我国动车组发展对经济影响分析
一、2011-2012年动车组对经济社会发展的保障分析
二、加快动车组现代化建设对经济发展影响
三、加快动车组建设步伐对区域经济发展的影响
第四节 我国动车组技术发展分
一、我国动车组在客运建设技术方面的发展情况
二、2011-2012年我国动车组的隧道施工技术发展情况
三、我国动车组节能环保技术发展分析
四、2011-2012年我国高速动车组桥梁建造技术情况
五、动车组软件技术发展情况
第四章 中国动车组市场发展分析
第一节 我国动车组市场分析
一、2011年动车组市场分析
二、2012年动车组市场分析
三、2013年动车组市场的走向分析
第二节 我国动车组运输市场状况分析
一、2011-2012年我国动车组客货运量情况
二、2012年我国动车组市场发展优势
三、2012年我国动车组货物运输市场价格
四、2012年我国动车组市场化改革情况
五、2012年我国动车组运输市场情况
第三节 我国动车组市场态势分析
一、2012年我国动车组高速客运市场态势
二、2012年我国动车组冷链快递市场态势
三、2012年中国高速动车组市场竞争态势
四、2012年我国动车组装备业市场发展态势
第五章 2011-2012年中国动车组产业主要经济指标分析
第一节 2011-2012年中国动车组产业工业总产值分析
一、2011-2012年中国动车组产业工业总产值分析
二、不同规模企业工业总产值分析
三、不同所有制企业工业总产值比较
第二节 2011-2012年中国动车组产业市场销售收入分析
一、2011-2012年中国动车组产业市场总销售收入分析
二、不同规模企业总销售收入分析
三、不同所有制企业总销售收入比较
第三节 2011-2012年中国动车组产业产品成本费用分析
一、2011-2012年中国动车组产业成本费用总额分析
二、不同规模企业销售成本比较分析
三、不同所有制企业销售成本比较分析
第四节 2011-2012年中国动车组产业利润总额分析
一、2011-2012年中国动车组产业利润总额分析
二、不同规模企业利润总额比较分析
三、不同所有制企业利润总额比较分析
第二部分 行业竞争格局
第六章 动车组行业竞争格局分析
第一节 行业竞争结构分析
一、现有企业间竞争
二、潜在进入者分析
三、替代品威胁分析
四、供应商议价能力
五、客户议价能力
第二节 行业集中度分析
一、市场集中度分析
二、企业集中度分析
三、区域集中度分析
第三节 中国动车组行业竞争格局综述
一、2011-2012年动车组行业集中度
二、2011-2012年动车组行业竞争程度
三、2011-2012年动车组企业与品牌数量
四、2011-2012年动车组行业竞争格局分析
第四节 2011-2012年动车组行业竞争格局分析
一、2011-2012年国内外动车组竞争分析
二、2011-2012年我国动车组市场竞争分析
三、2011-2012年我国动车组市场集中度分析
四、2013-2017年国内主要动车组企业动向
第七章 动车组企业竞争策略分析
第一节 动车组市场竞争策略分析
一、2013年动车组市场增长潜力分析
二、2013年动车组主要潜力品种分析
三、现有动车组产品竞争策略分析
四、潜力动车组品种竞争策略选择
五、典型企业产品竞争策略分析
第二节 动车组企业竞争策略分析
一、国际经济形势对动车组行业竞争格局的影响
二、全球经济下动车组行业竞争格局的变化
三、2013-2017年我国动车组市场竞争趋势
四、2013-2017年动车组行业竞争格局展望
五、2013-2017年动车组行业竞争策略分析
六、2013-2017年动车组企业竞争策略分析
第八章 我国动车组企业竞争分析
第一节 中铁铁龙集装箱物流股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第二节 中铁二局股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第三节 中国南车股份公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第四节 晋西车轴股份有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第五节 中国北车股份公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2011-2012年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第三部分 行业前景预测
第九章 动车组行业发展趋势分析
第一节 我国动车组行业前景与机遇分析
一、我国动车组行业发展前景
二、我国动车组发展机遇分析
三、2013年动车组的发展机遇分析
四、2013年动车组的价格趋势分析
第二节 2013-2017年中国动车组市场趋势分析
一、2011-2012年动车组市场趋势总结
二、2013-2017年动车组发展趋势分析
三、2013-2017年动车组市场发展空间
四、2013-2017年动车组产业政策趋向
五、2013-2017年动车组技术革新趋势
六、2013-2017年动车组价格走势分析
七、2013-2017年国际环境对行业的影响
第十章 未来动车组行业发展预测
第一节 2013-2017年国际动车组市场预测
一、2013-2017年全球动车组行业产值预测
二、2013-2017年全球动车组市场需求前景
三、2013-2017年全球动车组市场价格预测
第二节 2013-2017年国内动车组市场预测
一、2013-2017年国内动车组行业产值预测
二、2013-2017年国内动车组市场需求前景
三、2013-2017年国内动车组市场价格预测
四、2013-2017年国内动车组行业集中度预测
第四部分 投资战略研究
第十一章 动车组行业投资现状分析
第一节 2011年动车组行业投资情况分析
一、2011年总体投资及结构
二、2011年投资规模情况
三、2011年投资增速情况
四、2011年分行业投资分析
五、2011年分地区投资分析
六、2011年外商投资情况
第二节 2012年动车组行业投资情况分析
一、2012年总体投资及结构
二、2012年投资规模情况
三、2012年投资增速情况
四、2012年分行业投资分析
五、2012年分地区投资分析
六、2012年外商投资情况
第十二章 动车组行业投资环境分析
第一节 经济发展环境分析
一、2011-2012年我国宏观经济运行情况
二、2013-2017年我国宏观经济形势分析
三、2013-2017年投资趋势及其影响预测
第二节 政策法规环境分析
一、2012年动车组行业政策环境
二、2012年国内宏观政策对其影响
三、2012年行业产业政策对其影响
第三节 社会发展环境分析
一、国内社会环境发展现状
二、2012年社会环境发展分析
三、2013-2017年社会环境对行业的影响分析
第十三章 动车组行业投资机会与风险
第一节 动车组行业投资效益分析
一、2011-2012年动车组行业投资状况分析
二、2013-2017年动车组行业投资效益分析
三、2013-2017年动车组行业投资趋势预测
四、2013-2017年动车组行业的投资方向
五、2013-2017年动车组行业投资的建议
六、新进入者应注意的障碍因素分析
第二节 影响动车组行业发展的主要因素
一、2013-2017年影响动车组行业运行的有利因素分析
二、2013-2017年影响动车组行业运行的稳定因素分析
三、2013-2017年影响动车组行业运行的不利因素分析
四、2013-2017年我国动车组行业发展面临的挑战分析
五、2013-2017年我国动车组行业发展面临的机遇分析
第三节 动车组行业投资风险及控制策略分析
一、2013-2017年动车组行业市场风险及控制策略
二、2013-2017年动车组行业政策风险及控制策略
三、2013-2017年动车组行业经营风险及控制策略
四、2013-2017年动车组行业技术风险及控制策略
五、2013-2017年动车组同业竞争风险及控制策略
六、2013-2017年动车组行业其他风险及控制策略
第十四章 动车组行业投资战略研究
第一节 动车组行业发展战略研究
一、战略综合规划
二、技术开发战略
三、业务组合战略
四、区域战略规划
五、产业战略规划
六、营销品牌战略
七、竞争战略规划
第二节 对我国动车组品牌的战略思考
一、企业品牌的重要性
二、动车组实施品牌战略的意义
三、动车组企业品牌的现状分析
四、我国动车组企业的品牌战略
五、动车组品牌战略管理的策略
第三节 动车组行业投资战略研究
一、2012年物流行业投资战略
二、2012年动车组行业投资战略
三、2013-2017年动车组行业投资战略
四、2013-2017年细分行业投资战略
图表目录：
图表：动车组产业链分析
图表：国际动车组市场规模
图表：国际动车组生命周期
图表：2011-2012年中国动车组市场规模
图表：2011-2012年全球动车组产业市场规模
图表：2011-2012年动车组行业重要数据指标比较
图表：2011-2012年中国动车组行业销售情况分析
图表：2011-2012年中国动车组行业利润情况分析
图表：2011-2012年中国动车组行业资产情况分析
图表：2011-2012年动车组制造行业总体状况
图表：2011-2012年中国动车组行业发展能力分析
图表：2011-2012年中国动车组行业竞争力分析
图表：2011-2012年国内生产总值及其增长速度
图表：2011-2012年居民消费价格涨跌幅度
图表：2011-2012年居民消费价格比上年涨跌幅度
图表：2011-2012年年末国家外汇储备
图表：2011-2012年税收收入及其增长速度
图表：2011-2012年粮食产量及其增长速度
图表：2011-2012年工业增加值及其增长速度
图表：2011-2012年主要工业产品产量及其增长速度
图表：2011-2012年规模以上工业企业实现利润及其增长速度
图表：2011-2012年建筑业增加值及其增长速度
图表：2011-2012年固定资产投资及其增长速度
图表：2011-2012年分行业城镇固定资产投资及其增长速度
图表：2011-2012年固定资产投资新增主要生产能力
图表：2011-2012年房地产开发和销售主要指标完成情况
图表：2011-2012年社会消费品零售总额及其增长速度
图表：2011-2012年货物进出口总额及其增长速度
图表：2011-2012年主要商品出口数量、金额及其增长速度
图表：2011-2012年主要商品进口数量、金额及其增长速度
图表：2011-2012年对主要国家和地区货物进出口额及其增长速度
图表：2011-2012年货物进出口总额及其增长速度
图表：2011-2012年分行业外商直接投资及其增长速度
图表：2011-2012年各种运输方式完成货物运输量及其增长速度
图表：2011-2012年各种运输方式完成旅客运输量及其增长速度
图表：2011-2012年年末电话用户数
图表：2011-2012年全部金融机构本外币存贷款及其增长速度
图表：2011-2012年城乡居民人民币储蓄存款余额及其增长速度
图表：2011-2012年年末各类教育招生人数
图表：2011-2012年人口数及其构成
图表：2011-2012年农村居民村收入及其增长速度
图表：2011-2012年城镇居民可支配收入及其增长速度
图表：2012年工业生产主要指标
图表：2011-2012年全国居民消费价格指数
图表：2011-2012年工业品出厂价格指数
图表：2011-2012年主要行业累计亏损总额同比增长显著上升
图表：2011-2012年主要行业累计从业人员同比增长回落
图表：2011-2012年动车组机车产量全国合计
图表：2011-2012年动车组机车产量北京市合计
图表：2011-2012年动车组机车产量天津市合计
图表：2011-2012年动车组机车产量河北省合计
图表：2011-2012年动车组机车产量辽宁省合计
图表：2011-2012年动车组机车产量吉林省合计
图表：2011-2012年动车组机车产量黑龙江合计
图表：2011-2012年动车组机车产量上海市合计
图表：2011-2012年动车组机车产量江苏省合计
图表：2011-2012年动车组机车产量浙江省合计
图表：2011-2012年动车组机车产量安徽省合计
图表：2011-2012年动车组机车产量福建省合计
图表：2011-2012年动车组机车产量江西省合计
图表：2011-2012年动车组机车产量山东省合计
图表：2011-2012年动车组机车产量河南省合计
图表：2011-2012年动车组机车产量湖北省合计
图表：2011-2012年动车组机车产量湖南省合计
图表：2011-2012年动车组机车产量广东省合计
图表：2011-2012年动车组机车产量广西区合计
图表：2011-2012年动车组机车产量海南省合计
图表：2011-2012年动车组机车产量重庆市合计
图表：2011-2012年动车组机车产量四川省合计
图表：2011-2012年动车组机车产量贵州省合计
图表：2011-2012年动车组机车产量云南省合计
图表：2011-2012年动车组机车产量陕西省合计
图表：2011-2012年动车组机车产量新疆区合计
图表：2011-2012年动车组机车产量内蒙古合计
【关键词Tag】动车组行业研究报告 动车组行业市场调研 动车组行业市场投资分析
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