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2015-2020年中国高速公路行业深度分析及发展规划咨询建议报告

Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry

  • 报告编号:1029919了解中研普华的实力 研究报告的价值
  • 出版日期:2014年12月报告页码:350页图表数量:200个
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【报告导读】

《2015-2020年中国高速公路行业深度分析及发展规划咨询建议报告》由中研普华高速公路行业分析专家领衔撰写,主要分析了高速公路行业的市场规模、发展现状与投资前景,同时对高速公路行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的高速公路行业数据分析,帮助客户评估高速公路行业投资价值。

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内容概况CONTENT OVERVIEW

“十一五”时期,我国经济社会发展取得新的巨大成就,产业结构升级加快,人民生活不断改善,中国已成为仅次于美国的世界第二大经济体。从总体上说,“十二五”时期中国经济保持平稳较快发展的基本条件和长期向好的基本趋势不会发生根本改变。

  近年来,在国家政策的大力扶持和业内企业的不断努力下,高速公路行业持续良好发展势头,市场规模持续扩张,经济效益显著。自1988年我国大陆第一条高速公路上海至嘉定高速公路的建成通车,实现了我国大陆高速公路零的突破之后,我国的高速公路建设步入了加速发展的快车道。2012年末,全国高速公路里程达9.62万公里,2013年我国新建公路70274公里,其中高速公路8260公里。

  2013年6月20日,国务院发布《国家公路网规划(2013年-2030年)》,该规划对国家高速公路网进行了扩容调整。根据新的规划目标,国家高速公路的规模由8.5万公里增加到11.8万公里,增加了3.3万公里。

  另外,根据我国《交通运输“十二五”发展规划》,“十二五”期间,我国将重点建设国家高速公路网,到2015年,国家高速公路网基本建成,我国高速公路总里程达到10.8万公里,届时将覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市。在资源、技术、企业、配套设施等方面具备优势的地区应抢抓机遇,积极培育市场,出台优惠政策招商引资,成为高速公路行业的主力军,使高速公路行业成为拉动地方经济发展、促进产业结构调整的又一重要力量。

  中研普华发布的《2015-2020年中国高速公路行业深度分析及发展规划咨询建议报告》共十章,依托庞大的调研体系,结合科学的研究方法,通过对高速公路行业的发展现状、区域市场、优势企业、政策法规、发展规划等方面进行细致深入的分析,帮助客户全面把握高速公路行业的总体发展状况。

  本研究报告数据主要来自于国家统计局、交通部、发改委、中研普华产业研究中心、中研普华市场调查中心、中国公路建设行业协会以及国内外重点刊物等渠道,数据权威、详实、丰富,同时通过专业的分析预测模型,对行业核心发展指标进行科学地预测。此报告是您跟踪高速公路行业最新发展动态、编写产业规划、编制产业政策、制定招商策略的重要参考工具。

报告目录REPORTS DIRECTORY

第一章 高速公路介绍及背景

1.1 高速公路简介

1.1.1 高速公路的定义及分类

1.1.2 高速公路的特点

1.1.3 高速公路的技术特征

1.1.4 高速公路的功能和经济效益

1.2 高速公路行业发展的宏观经济环境剖析

1.2.1 2012年中国经济发展状况

1.2.2 2013年中国经济发展状况

1.2.3 2014年中国经济发展状况

1.3 高速公路在国民经济中的地位

1.3.1 促进国土均衡开发提高经济竞争力

1.3.2 促进区域经济协调发展和城镇化进程

1.3.3 服务于现代物流业的发展

1.4 政府与高速公路行业

1.4.1 高速公路自身属性决定了政府的主导作用

1.4.2 政府通过特许经营权配置高速公路资源

第二章 2012-2014年高速公路发展现状分析

2.1 国外高速公路行业经验借鉴

2.1.1 美国

2.1.2 德国

2.1.3 法国

2.1.4 日本

2.2 2012-2014年中国高速公路的发展状况

2.2.1 我国高速公路建设回顾

2.2.2 我国高速公路工程施工标准化启动

2.2.3 2012年中国高速公路建设发展状况

2.2.4 2013年中国高速公路建设发展状况

2.2.5 2014年中国高速公路建设总体形势

2.3 中国高速公路行业生命周期分析

2.3.1 高速公路的生命周期

2.3.2 我国高速公路产业的生命周期判断

2.3.3 我国高速公路将较长时间处于发展期

2.4 2012-2014年高速公路替代行业竞争分析

2.4.1 各种运输方式的综合比较

2.4.2 高速公路的竞争优势及特点

2.4.3 与铁路运输的竞争分析

2.4.4 运输子行业间竞争的综合评价

2.5 高速公路发展趋势分析

2.5.1 世界高速公路的发展趋势

2.5.2 未来高速公路建设发展的新趋向

2.5.3 未来高速公路管理体制的发展

第三章 2012-2014年高速公路运营管理分析

3.1 高速公路经营管理综述

3.1.1 国际高速公路的运营与管理

3.1.2 国外高速公路管理的模式

3.1.3 中国高速公路管理的模式

3.1.4 我国高速公路管理的特点

3.2 我国高速公路管理体制分析

3.2.1 行政隶属体制

3.2.2 效益核算体制

3.2.3 行业管理体制

3.2.4 建设管理体制

3.2.5 交通管理体制

3.3 中国高速公路经济管理解析

3.3.1 新时期对经济管理的要求概述

3.3.2 高速公路实施经济管理体制的意义和必要性

3.3.3 高速公路经济管理的措施

3.4 中国高速公路施工标准化管理的思考

3.4.1 标准化管理已成为我国高速公路建设的重要手段

3.4.2 高速公路施工标准化管理的科学内涵

3.4.3 高速公路施工标准化管理的主要举措

3.4.4 标准化管理将推动我国高速公路建设快速发展

3.5 高速公路的特许经营与专业化管理

3.5.1 高速公路的特许经营管理概况

3.5.2 实行特许经营带动高速公路管理体制改革

3.5.3 高速公路专业化管理的涵义与作用

3.5.4 高速公路专业管理公司的属性分析

3.5.5 高速公路专业管理公司的类型与运行机制

第四章 2012-2014年高速公路的收费分析

4.1 2012-2014年高速公路收费状况

4.1.1 高速公路的收费的方式

4.1.2 高速公路收费权拍卖分析

4.1.3 我国高速公路收费不合理

4.1.4 我国高速收费亟需制度化约束

4.2 我国高速公路免费通行政策的思考

4.2.1 高速公路免费通行政策出台的背景

4.2.2 政策在行政决策程序上存在的问题

4.2.3 政策在实体法上存在的问题

4.2.4 高速公路免费通行政策的宪法透视

4.2.5 新一轮政策博弈的形势

4.3 中国高速公路联网收费和计重收费

4.3.1 关于中国高速公路联网收费管理的问题

4.3.2 高速公路实行计重收费后面临的瓶颈及发展对策

4.3.3 中国高速公路计重和联网收费效果将长期显现

4.4 2012-2014年中国电子不停车收费(ETC)的发展

4.4.1 我国积极推进高速公路ETC联网应用

4.4.2 2012年我国电子不停车收费系统发展分析

4.4.3 2013年京津冀晋鲁高速公路ETC联网

4.4.4 2014年长三角和京津冀区域实现ETC互通

4.4.5 我国推广实施ETC系统的问题及建议

4.4.6 实施电子不停车收费系统的运营模式探析

第五章 2012-2014年高速公路行业区域分析

5.1 华北地区高速公路

5.1.1 北京

5.1.2 天津

5.1.3 河北

5.1.4 山西

5.1.5 内蒙古

5.2 东北地区高速公路

5.2.1 辽宁

5.2.2 黑龙江

5.2.3 吉林

5.3 华东地区高速公路

5.3.1 上海

5.3.2 山东

5.3.3 浙江

5.3.4 江苏

5.3.5 安徽

5.3.6 江西

5.4 华南地区高速公路

5.4.1 广东

5.4.2 福建

5.4.3 广西

5.5 华中地区高速公路

5.5.1 河南

5.5.2 湖南

5.5.3 湖北

5.6 西南地区高速公路

5.6.1 云南

5.6.2 四川

5.6.3 重庆

5.6.4 贵州

5.7 西北地区高速公路

5.7.1 陕西

5.7.2 甘肃

5.7.3 新疆

5.7.4 青海

第六章 2012-2014年高速公路重点投资企业分析

6.1 福建发展高速公路股份有限公司

6.1.1 企业发展概况

6.1.2 经营效益分析

6.1.3 业务经营分析

6.1.4 财务状况分析

6.1.5 未来前景展望

6.2 广东省高速公路发展股份有限公司

6.2.1 企业发展概况

6.2.2 经营效益分析

6.2.3 业务经营分析

6.2.4 财务状况分析

6.2.5 未来前景展望

6.3 江西赣粤高速公路股份有限公司

6.3.1 企业发展概况

6.3.2 经营效益分析

6.3.3 业务经营分析

6.3.4 财务状况分析

6.3.5 未来前景展望

6.4 安徽皖通高速公路股份有限公司

6.4.1 企业发展概况

6.4.2 经营效益分析

6.4.3 业务经营分析

6.4.4 财务状况分析

6.4.5 未来前景展望

6.5 深圳高速公路股份有限公司

6.5.1 企业发展概况

6.5.2 经营效益分析

6.5.3 业务经营分析

6.5.4 财务状况分析

6.5.5 未来前景展望

6.6 江苏宁沪高速公路股份有限公司

6.6.1 企业发展概况

6.6.2 经营效益分析

6.6.3 业务经营分析

6.6.4 财务状况分析

6.6.5 未来前景展望

6.7 现代投资股份有限公司

6.7.1 企业发展概况

6.7.2 经营效益分析

6.7.3 业务经营分析

6.7.4 财务状况分析

6.7.5 未来前景展望

6.8 山东高速公路股份有限公司

6.8.1 企业发展概况

6.8.2 经营效益分析

6.8.3 业务经营分析

6.8.4 财务状况分析

6.8.5 未来前景展望

第七章 中国高速公路行业面临的挑战及建议

7.1 高速公路建设中存在的问题及发展策略

7.1.1 中国高速公路快速发展中需要解决的问题

7.1.2 我国高速公路高收费及乱收费的问题

7.1.3 交通基础设施工程质量的问题

7.1.4 高速公路的建设对策

7.1.5 国内山区高速公路设计观念的思路研究

7.2 高速公路安全问题及对策

7.2.1 高速公路的安全与保障

7.2.2 高速公路的雾情管制

7.2.3 建立高速公路公共危机处理系统的重要性

7.2.4 高速公路安防监控的应用状况及对策建议

7.3 高速公路的社会与自然环境问题及策略

7.3.1 环城高速公路对沿线地区城镇化影响分析

7.3.2 高速公路网与自然环境

7.3.3 我国高速公路的环境保护问题

7.3.4 高速公路的空间环境及其与景观设计的关系

7.4 高速公路养护管理问题及对策措施分析

7.4.1 国外高速公路的养护管理体制及对中国的启示

7.4.2 高速公路养护安全管理问题分析

7.4.3 中国高速公路养护管理体制存在的问题及发展对策

7.4.4 我国高速公路养护的管理措施

第八章 2012-2014年高速公路投融资分析及建议

8.1 我国高速公路投融资体系的发展变化

8.1.1 早期高速公路建设的投资主体

8.1.2 收费制度纳入高速公路投融资体系

8.1.3 高速公路投融资市场化

8.1.4 高速公路多元化投融资体制

8.2 高速公路投资效益分析

8.2.1 早期高速公路项目的投资效益

8.2.2 高速公路项目投资效益的影响因素

8.2.3 高速公路投资收益看好

8.2.4 保障高速公路经济效益的主要措施

8.3 我国高速公路投融资解析

8.3.1 高速公路建设的主要投融资方式

8.3.2 我国高速公路投融资的特点

8.3.3 我国高速公路投融资及运营中存在的主要问题剖析

8.3.4 解决高速公路投融资的建议及意见

8.4 高速公路BOT项目投资探析

8.4.1 BOT项目的运作特点

8.4.2 BOT融资模式的法律性质分析

8.4.3 高速公路BOT项目风险分析

8.4.4 高速公路BOT项目投资风险规避对策

8.5 高速公路成本与效益对投融资模式的影响分析

8.5.1 投融资模式选择关键在于成本与效益

8.5.2 影响高速公路投融资模式的因素

8.5.3 分析结论

8.6 高速公路建设项目风险管理分析

8.6.1 工程保险的方式和保险公司的选择

8.6.2 免赔额和保费确定

8.6.3 理赔应注意问题

8.7 高速公路投资风险及对策

8.7.1 经营风险

8.7.2 行业风险

8.7.3 市场风险

8.7.4 政策性风险

8.7.5 规避风险的建议

第九章 2012-2014年高速公路行业政策法规分析

9.1 中国高速公路相关政策法规

9.1.1 中华人民共和国公路法

9.1.2 公路安全保护条例

9.1.3 中华人民共和国收费公路管理条例

9.1.4 中华人民共和国道路交通安全法

9.1.5 道路旅客运输及客运站管理规定

9.2 中国各地区公路法规条例

9.2.1 辽宁省高速公路管理条例

9.2.2 安徽省高速公路管理条例

9.2.3 浙江省高速公路运行管理办法

9.2.4 山西省高速公路管理条例

9.2.5 山东省高速公路交通安全条例

9.2.6 甘肃省高速公路管理条例

9.2.7 江西省高速公路管理条例

9.2.8 湖北省高速公路管理条例

9.2.9 广西壮族自治区高速公路管理办法

9.2.10 吉林省高速公路管理办法

9.2.11 江苏省高速公路条例

9.2.12 湖南省高速公路条例

9.2.13 贵州省高速公路管理条例

9.3 高速公路产业政府管制体制改革的建议

9.3.1 高速公路产业政府管制体制中存在的掣肘

9.3.2 设置集中统一的高速公路产业政府管制机构

9.3.3 建立健全高速公路产业化发展所需的法律法规

9.3.4 建立规范的高速公路经营企业

9.3.5 建立和完善对管制机构的社会参与和监督机制

9.4 加强我国高速公路服务设施建设管理的政策建议

9.4.1 提高思想认识实现科学发展

9.4.2 明确建设原则提高服务品质

9.4.3 科学布局规划保证服务功能

9.4.4 合理控制规模提高设计质量

9.4.5 严格基建程序规范建设行为

9.4.6 加强运营管理提升服务质量

第十章 中国高速公路规划发展及建议

10.1 高速公路的规划原则及设计要求

10.1.1 高速公路的规划原则

10.1.2 高速公路的设计要求

10.2 高速公路网规划和建设的重要性

10.2.1 高速公路在现代文明中占有重要地位

10.2.2 高速公路网产生的规模效应

10.2.3 高速公路网成为建设小康社会的必需

10.3 国家高速公路网规划状况

10.3.1 国家高速公路网规划的背景和意义

10.3.2 国家高速公路网的功能和布局目标

10.3.3 国家高速公路网的布局方法和过程

10.3.4 国家高速公路网规划的方案

10.3.5 国家高速公路网规划的特点及效果

10.4 2012-2014年中国高速公路规划新动向

10.4.1 “十二五”高速公路的规划目标

10.4.2 国家高速公路网规划的扩容调整

10.4.3 地方高速公路规划的总和规模

10.5 国家高速公路网交通量调查观测站点布局规划

10.5.1 规划的必要性及功能定位

10.5.2 国家高速公路交通量调查与信息服务体系的架构

10.5.3 规划目标

10.5.4 总体布局

10.5.5 规划实施建议及地方高速公路调查站布设

10.6 地方政府规划

10.6.1 北京高速公路建设规划(至2015年)

10.6.2 天津高速公路建设规划(至2015年)

10.6.3 河北高速公路建设规划(至2015年)

10.6.4 湖北高速公路建设规划(至2015年)

10.6.5 海南高速公路建设规划(至2015年)

10.6.6 新疆高速公路建设规划(至2015年)

10.6.7 贵州高速公路建设规划(至2015年)

10.6.8 云南高速公路建设规划(至2017年)

10.6.9 江西高速公路建设规划(至2020年)

10.6.10 河南高速公路建设规划(至2020年)

10.6.11 广东高速公路建设规划(至2030年)

10.6.12 四川省高速公路网规划(至2030年)

10.6.13 甘肃省高速公路网规划(至2030年)

图表目录

图表 2011-2012年我国国内生产总值同比增长速度

图表 2004-2012年我国粮食产量及其增速

图表 2011年、2012年我国规模以上工业增加值增速(月度同比)

图表 2011年、2012年我国固定资产投资(不含农户)同比增速

图表 2011年、2012年我国房地产开发投资同比增速

图表 2011年、2012年我国社会消费品零售总额名义增速(月度同比)

图表 2011年、2012年我国居民消费价格同比上涨情况

图表 2011年、2012年我国工业生产者出厂价格同比涨跌情况

图表 2011-2012年我国城镇居民人均可支配收入实际增长速度

图表 2011-2012年我国农村居民人均收入实际增长速度

图表 2012-2013年我国国内生产总值增长速度(累计同比)

图表 2012-2013年我国规模以上工业增加值增速(月度同比)

图表 2012-2013年我国固定资产投资(不含农户)增速(累计同比)

图表 2012-2013年我国房地产投资开发增速(累计同比)

图表 2012-2013年我国社会消费品零售总额名义增速(月度同比)

图表 2012-2013年我国居民消费价格上涨情况(月度同比)

图表 2012-2013年我国城镇居民人均可支配收入实际增长速度(累计同比)

图表 2012-2013年我国农村居民人均收入实际增长速度

图表 2013-2014年我国国内生产总值增长速度(累计同比)

图表 2013-2014年我国规模以上工业增加值增速(月度同比)

图表 2013-2014年我国固定资产投资(不含农户)增速(累计同比)

图表 德国高速公路收费标准

图表 法国收费车型的分类

图表 “十一五”时期全国高速公路里程

图表 2002-2011年我国高速公路里程

图表 2008-2012年全国高速公路里程

图表 高速公路通车里程超过3000公里的省份

图表 2012年新增高速公路通车里程

图表 2011-2012年全国高速公路密度(公里/百平方公里)

图表 2011-2012年高速公路密度排名前十名的省份

图表 2012-201311省份高速公路年度计划投资对比

图表 2013年部分省份高速公路投资计划

图表 2013年各省高速公路计划通车里程

图表 2013年新开工高速公路数量地区分布

图表 2013年全国新开工高速公路项目

图表 国家高速公路网项目表

图表 国家高速公路项目进展阶段划分

图表 国家高速公路网拟在建项目

图表 几种运输方式优劣比较

图表 2011年各种运输方式运行情况

图表 几个国外不停车收费系统投入数据对比

图表 世界上一些不停车收费系统运营商的市场运营模式

图表 不停车收费系统流程图

图表 2012-2014年末福建发展高速公路股份有限公司总资产和净资产

图表 2012-2013年福建发展高速公路股份有限公司营业收入和净利润

图表 2014年福建发展高速公路股份有限公司营业收入和净利润

图表 2012-2013年福建发展高速公路股份有限公司现金流量

图表 2014年福建发展高速公路股份有限公司现金流量

图表 2013年福建发展高速公路股份有限公司主营业务收入分行业

图表 2013年福建发展高速公路股份有限公司主营业务收入分产品

图表 2013年福建发展高速公路股份有限公司主营业务收入分区域

图表 2012-2013年福建发展高速公路股份有限公司成长能力

图表 2014年福建发展高速公路股份有限公司成长能力

图表 2012-2013年福建发展高速公路股份有限公司短期偿债能力

图表 2014年福建发展高速公路股份有限公司短期偿债能力

图表 2012-2013年福建发展高速公路股份有限公司长期偿债能力

图表 2014年福建发展高速公路股份有限公司长期偿债能力

图表 2012-2013年福建发展高速公路股份有限公司运营能力

图表 2014年福建发展高速公路股份有限公司运营能力

图表 2012-2013年福建发展高速公路股份有限公司盈利能力

图表 2014年福建发展高速公路股份有限公司盈利能力

图表 2012-2014年末广东省高速公路发展股份有限公司总资产和净资产

图表 2012-2013年广东省高速公路发展股份有限公司营业收入和净利润

图表 2014年广东省高速公路发展股份有限公司营业收入和净利润

图表 2012-2013年广东省高速公路发展股份有限公司现金流量

图表 2014年广东省高速公路发展股份有限公司现金流量

图表 2013年广东省高速公路发展股份有限公司主营业务收入分行业

图表 2013年广东省高速公路发展股份有限公司主营业务收入分产品

图表 2013年广东省高速公路发展股份有限公司主营业务收入分区域

图表 2012-2013年广东省高速公路发展股份有限公司成长能力

图表 2014年广东省高速公路发展股份有限公司成长能力

图表 2012-2013年广东省高速公路发展股份有限公司短期偿债能力

图表 2014年广东省高速公路发展股份有限公司短期偿债能力

图表 2012-2013年广东省高速公路发展股份有限公司长期偿债能力

图表 2014年广东省高速公路发展股份有限公司长期偿债能力

图表 2012-2013年广东省高速公路发展股份有限公司运营能力

图表 2014年广东省高速公路发展股份有限公司运营能力

图表 2012-2013年广东省高速公路发展股份有限公司盈利能力

图表 2014年广东省高速公路发展股份有限公司盈利能力

图表 2012-2014年末江西赣粤高速公路股份有限公司总资产和净资产

图表 2012-2013年江西赣粤高速公路股份有限公司营业收入和净利润

图表 2014年江西赣粤高速公路股份有限公司营业收入和净利润

图表 2012-2013年江西赣粤高速公路股份有限公司现金流量

图表 2014年江西赣粤高速公路股份有限公司现金流量

图表 2013年江西赣粤高速公路股份有限公司主营业务收入分行业

图表 2013年江西赣粤高速公路股份有限公司主营业务收入分产品

图表 2013年江西赣粤高速公路股份有限公司主营业务收入分区域

图表 2012-2013年江西赣粤高速公路股份有限公司成长能力

图表 2014年江西赣粤高速公路股份有限公司成长能力

图表 2012-2013年江西赣粤高速公路股份有限公司短期偿债能力

图表 2014年江西赣粤高速公路股份有限公司短期偿债能力

图表 2012-2013年江西赣粤高速公路股份有限公司长期偿债能力

图表 2014年江西赣粤高速公路股份有限公司长期偿债能力

图表 2012-2013年江西赣粤高速公路股份有限公司运营能力

图表 2014年江西赣粤高速公路股份有限公司运营能力

图表 2012-2013年江西赣粤高速公路股份有限公司盈利能力

图表 2014年江西赣粤高速公路股份有限公司盈利能力

图表 2012-2014年末安徽皖通高速公路股份有限公司总资产和净资产

图表 2012-2013年安徽皖通高速公路股份有限公司营业收入和净利润

图表 2014年安徽皖通高速公路股份有限公司营业收入和净利润

图表 2012-2013年安徽皖通高速公路股份有限公司现金流量

图表 2014年安徽皖通高速公路股份有限公司现金流量

图表 2013年安徽皖通高速公路股份有限公司主营业务收入分行业

图表 2013年安徽皖通高速公路股份有限公司主营业务收入分产品

图表 2013年安徽皖通高速公路股份有限公司主营业务收入分区域

图表 2012-2013年安徽皖通高速公路股份有限公司成长能力

图表 2014年安徽皖通高速公路股份有限公司成长能力

图表 2012-2013年安徽皖通高速公路股份有限公司短期偿债能力

图表 2014年安徽皖通高速公路股份有限公司短期偿债能力

图表 2012-2013年安徽皖通高速公路股份有限公司长期偿债能力

图表 2014年安徽皖通高速公路股份有限公司长期偿债能力

图表 2012-2013年安徽皖通高速公路股份有限公司运营能力

图表 2014年安徽皖通高速公路股份有限公司运营能力

图表 2012-2013年安徽皖通高速公路股份有限公司盈利能力

图表 2014年安徽皖通高速公路股份有限公司盈利能力

图表 2012-2014年末深圳高速公路股份有限公司总资产和净资产

图表 2012-2013年深圳高速公路股份有限公司营业收入和净利润

图表 2014年深圳高速公路股份有限公司营业收入和净利润

图表 2012-2013年深圳高速公路股份有限公司现金流量

图表 2014年深圳高速公路股份有限公司现金流量

图表 2013年深圳高速公路股份有限公司主营业务收入分行业

图表 2013年深圳高速公路股份有限公司主营业务收入分产品

图表 2013年深圳高速公路股份有限公司主营业务收入分区域

图表 2012-2013年深圳高速公路股份有限公司成长能力

图表 2014年深圳高速公路股份有限公司成长能力

图表 2012-2013年深圳高速公路股份有限公司短期偿债能力

图表 2014年深圳高速公路股份有限公司短期偿债能力

图表 2012-2013年深圳高速公路股份有限公司长期偿债能力

图表 2014年深圳高速公路股份有限公司长期偿债能力

图表 2012-2013年深圳高速公路股份有限公司运营能力

图表 2014年深圳高速公路股份有限公司运营能力

图表 2012-2013年深圳高速公路股份有限公司盈利能力

图表 2014年深圳高速公路股份有限公司盈利能力

图表 2012-2014年末江苏宁沪高速公路股份有限公司总资产和净资产

图表 2012-2013年江苏宁沪高速公路股份有限公司营业收入和净利润

图表 2014年江苏宁沪高速公路股份有限公司营业收入和净利润

图表 2012-2013年江苏宁沪高速公路股份有限公司现金流量

图表 2014年江苏宁沪高速公路股份有限公司现金流量

图表 2013年江苏宁沪高速公路股份有限公司主营业务收入分行业

图表 2013年江苏宁沪高速公路股份有限公司主营业务收入分产品

图表 2013年江苏宁沪高速公路股份有限公司主营业务收入分区域

图表 2012-2013年江苏宁沪高速公路股份有限公司成长能力

图表 2014年江苏宁沪高速公路股份有限公司成长能力

图表 2012-2013年江苏宁沪高速公路股份有限公司短期偿债能力

图表 2014年江苏宁沪高速公路股份有限公司短期偿债能力

图表 2012-2013年江苏宁沪高速公路股份有限公司长期偿债能力

图表 2014年江苏宁沪高速公路股份有限公司长期偿债能力

图表 2012-2013年江苏宁沪高速公路股份有限公司运营能力

图表 2014年江苏宁沪高速公路股份有限公司运营能力

图表 2012-2013年江苏宁沪高速公路股份有限公司盈利能力

图表 2014年江苏宁沪高速公路股份有限公司盈利能力

图表 2012-2014年末现代投资股份有限公司总资产和净资产

图表 2012-2013年现代投资股份有限公司营业收入和净利润

图表 2014年现代投资股份有限公司营业收入和净利润

图表 2012-2013年现代投资股份有限公司现金流量

图表 2014年现代投资股份有限公司现金流量

图表 2013年现代投资股份有限公司主营业务收入分行业

图表 2013年现代投资股份有限公司主营业务收入分产品

图表 2013年现代投资股份有限公司主营业务收入分区域

图表 2012-2013年现代投资股份有限公司成长能力

图表 2014年现代投资股份有限公司成长能力

图表 2012-2013年现代投资股份有限公司短期偿债能力

图表 2014年现代投资股份有限公司短期偿债能力

图表 2012-2013年现代投资股份有限公司长期偿债能力

图表 2014年现代投资股份有限公司长期偿债能力

图表 2012-2013年现代投资股份有限公司运营能力

图表 2014年现代投资股份有限公司运营能力

图表 2012-2013年现代投资股份有限公司盈利能力

图表 2014年现代投资股份有限公司盈利能力

图表 2012-2014年末山东高速公路股份有限公司总资产和净资产

图表 2012-2013年山东高速公路股份有限公司营业收入和净利润

图表 2014年山东高速公路股份有限公司营业收入和净利润

图表 2012-2013年山东高速公路股份有限公司现金流量

图表 2014年山东高速公路股份有限公司现金流量

图表 2013年山东高速公路股份有限公司主营业务收入分行业

图表 2013年山东高速公路股份有限公司主营业务收入分产品

图表 2013年山东高速公路股份有限公司主营业务收入分区域

图表 2012-2013年山东高速公路股份有限公司成长能力

图表 2014年山东高速公路股份有限公司成长能力

图表 2012-2013年山东高速公路股份有限公司短期偿债能力

图表 2014年山东高速公路股份有限公司短期偿债能力

图表 2012-2013年山东高速公路股份有限公司长期偿债能力

图表 2014年山东高速公路股份有限公司长期偿债能力

图表 2012-2013年山东高速公路股份有限公司运营能力

图表 2014年山东高速公路股份有限公司运营能力

图表 2012-2013年山东高速公路股份有限公司盈利能力

图表 2014年山东高速公路股份有限公司盈利能力

图表 高速公路项目成本效益模式对应表

图表 各省高速公路规划目标及目标完成率

图表 国家高速公路交通量调查统计分析指标体系构成

图表 各地区国家高速公路交通量调查站规模

图表 河南省高速公路网规划调整方案表

【关键词Tag】高速公路行业研究报告 高速公路行业研究分析报告 高速公路行业市场研究分析咨询报告

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公司介绍CONTENT OVERVIEW

中研普华集团是中国领先的产业研究专业机构,拥有十余年的投资银行、企业IPO上市咨询一体化服务、行业调研、细分市场研究及募投项目运作经验。公司致力于为企业中高层管理人员、企事业发展研究部门人员、风险投资机构、投行及咨询行业人士、投资专家等提供各行业丰富翔实的市场研究资料和商业竞争情报;为国内外的行业企业、研究机构、社会团体和政府部门提供专业的行业市场研究、商业分析、投资咨询、市场战略咨询等服务。目前,中研普华已经为上万家客户(查看客户名单)包括政府机构、银行业、世界500强企业、研究所、行业协会、咨询公司、集团公司和各类投资公司在内的单位提供了专业的产业研究报告、项目投资咨询及竞争情报研究服务,并得到客户的广泛认可;为大量企业进行了上市导向战略规划,同时也为境内外上百家上市企业进行财务辅导、行业细分领域研究和募投方案的设计,并协助其顺利上市;协助多家证券公司开展IPO咨询业务。我们坚信中国的企业应该得到货真价实的、一流的资讯服务,在此中研普华研究中心郑重承诺,为您提供超值的服务!中研普华的管理咨询服务集合了行业内专家团队的智慧,磨合了多年实践经验和理论研究大碰撞的智慧结晶。我们的研究报告已经帮助了众多企业找到了真正的商业发展机遇和可持续发展战略,我们坚信您也将从我们的产品与服务中获得有价值和指导意义的商业智慧!

了解中研普华实力:实力鉴证  媒体报道  媒体合作  电视采访报道  招股说明书引用  门户网站引用  客户服务

中研普华咨询业务:细分市场研究  项目可行性研究  商业计划书  专项市场调研  兼并重组研究  IPO上市咨询

产业园区规划  十二五规划  投资银行业务  政府产业战略  企业培训  管理咨询  营销策划

报告价值REPORT VALUE

中研普华集团的研究报告着重帮助客户解决以下问题:

• 项目有多大市场规模?发展前景如何?值不值得投资?

• 市场细分和企业定位是否准确?主要客户群在哪里?营销手段有哪些?

• 您与竞争对手企业的差距在哪里?竞争对手的战略意图在哪里?

• 保持领先或者超越对手的战略和战术有哪些?会有哪些优劣势和挑战?

• 行业的最新变化有哪些?市场有哪些新的发展机遇与投资机会?

• 行业发展大趋势是什么?您应该如何把握大趋势并从中获得商业利润?

• 行业内的成功案例、准入门槛、发展瓶颈、赢利模式、退出机制……

数据支持

权威数据来源:国家统计局、国家发改委、工信部、商务部、海关总署、国家信息中心、国家税务总局、国家工商总局、国务院发展研究中心、国家图书馆、全国200多个行业协会、行业研究所、海内外上万种专业刊物。

中研普华自主研发数据库:中研普华细分行业数据库、中研普华上市公司数据库、中研普华非上市企业数据库、宏观经济数据库、区域经济数据库、产品产销数据库、产品进出口数据库。

国际知名研究机构或商用数据库:如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavio Analysis、
Gartenr等。

一手调研数据:遍布全国31个省市及香港的专家顾问网络,涉及政府统计部门、统计机构、生产厂商、地方主管部门、行业协会等。在中国,中研普华集团拥有最大的数据搜集网络,在研究项目最多的一线城市设立了全资分公司或办事处,并在超过50多个城市建立了操作地,资料搜集的工作已覆盖全球220个地区。

研发流程

步骤1: 设立研究小组,确定研究内容

       针对目标,设立由产业市场研究专家、行业资深专家、战略咨询师和相关产业协会协作专家组成项目研究小组,硕士以上学历研究员担任小组成员,共同确定该产业市场研究内容。

步骤2:市场调查,获取第一手资料

  ●  访问有关政府主管部门、相关行业协会、公司销售人员与技术人员等;

  ●  实地调查各大厂家、运营商、经销商与最终用户。

步骤3:中研普华充分收集利用以下信息资源

  ●  报纸、杂志与期刊(中研普华的期刊收集量达1500多种);

  ●  国内、国际行业协会出版物;

  ●  各种会议资料;

  ●  中国及外国政府出版物(统计数字、年鉴、计划等);

  ●  专业数据库(中研普华建立了3000多个细分行业的数据库,规模最全);

  ●  企业内部刊物与宣传资料。

步骤4:核实来自各种信息源的信息

  ●  各种信息源之间相互核实;

  ●  同相关产业专家与销售人员核实;

  ●  同有关政府主管部门核实。

步骤5:进行数据建模、市场分析并起草初步研究报告

步骤6:核实检查初步研究报告

       与有关政府部门、行业协会专家及生产厂家的销售人员核实初步研究结果。专家访谈、企业家审阅并提出修改意见与建议。

步骤7:撰写完成最终研究报告

       该研究小组将来自各方的意见、建议及评价加以总结与提炼,分析师系统分析并撰写最终报告(对行业盈利点、增长点、机会点、预警点等进行系统分析并完成报告)。

步骤8:提供完善的售后服务

       对用户提出有关该报告的各种问题给予明确解答,并为用户就有关该行业的各种专题进行深入调查和项目咨询。

社会影响力

中研普华集团是中国成立时间最长,拥有研究人员数量最多,规模最大,综合实力最强的咨询研究机构之一。中研普华始终坚持研究的独立性和公正性,其研究结论、调研数据及分析观点广泛被电视媒体、报刊杂志及企业采用。同时,中研普华的研究结论、调研数据及分析观点也大量被国家政府部门及商业门户网站转载,如中央电视台、凤凰卫视、深圳卫视、新浪财经、中国经济信息网、商务部、国资委、发改委、国务院发展研究中心(国研网)等。

 

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