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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2015-2020年中国燃料电池行业投资分析及前景预测报告》由中研普华燃料电池行业分析专家领衔撰写，主要分析了燃料电池行业的市场规模、发展现状与投资前景，同时对燃料电池行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的燃料电池行业数据分析，帮助客户评估燃料电池行业投资价值。
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燃料电池发电是在一定条件下使H2、天然气和煤气（主要是H2）与氧化剂（空气中的O2）发生化学反应，将化学能直接转换为电能和热能的过程。与常规电池的不同之处在于：只要有燃料和氧化剂供给，就会有持续不断的电力输出。与常规的火力发电不同，它不受卡诺循环（由两个绝热过程和两个等温过程构成的循环过程）的限制，能量转换效率高。
燃料电池的特点决定了它具有广阔的应用前景。它可以用作小型发电设备、作为长效电池，也可以应用在电动汽车上。中国早在20世纪50年代就开展燃料电池方面的研究。中国在燃料电池关键材料、关键技术的创新方面取得了许多突破。中国政府十分注重燃料电池的研究开发，陆续开发出百瓦级-30千瓦级氢氧燃料电极、燃料电池电动汽车等。燃料电池技术特别是质子交换膜燃料电池技术也得到了迅速发展，开发出60千瓦、75千瓦等多种规格的质子交换膜燃料电池组，使中国的燃料电池技术跨入世界先进国家行列。
在当今全球能源紧张、油价波动的时代，寻找新能源作为化石燃料的替代品是当务之急。氢能的优势明显，清洁、高效，得到各国政府的大力支持，加上能源动力企业对燃料电池的发展信心十足，所以燃料电池未来市场将有巨大的上升空间。
尽管现在燃料电池的市场需求有限，但发展前景值得看好。预计2015-2020年间，随着技术进步与规模经济效益，燃料电池的生产成本与使用成本将下降，竞争力提高，燃料电池潜在的市场将会逐步发展起来。现在对于便携式燃料电池的需求相当少，但便携式燃料电池市场将会是未来增长最快的市场。
中研普华发布的《2015-2020年中国燃料电池行业投资分析及前景预测报告》共十二章。首先介绍了燃料电池的定义、工作原理、分类及应用范围等，接着分析了国际国内燃料电池行业的现状，并具体介绍了氢燃料电池、甲醇燃料电池和其他类型燃料电池的发展。随后，报告对燃料电池行业做了技术分析、关联产业分析和重点企业运营状况分析。最后，报告对燃料电池行业的发展前景和未来趋势进行了科学的预测。
本研究报告数据主要来自于国家统计局、能源局、财政部、中研普华产业研究中心、中研普华市场调查中心、中国电池工业协会以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对燃料电池行业有个系统的了解或者想投资燃料电池研发生产，本报告将是您不可或缺的重要工具。
第一章 燃料电池的相关介绍
1.1 燃料电池概述
1.1.1 燃料电池的定义
1.1.2 燃料电池的分类
1.1.3 燃料电池工作原理
1.1.4 燃料电池的优点
1.1.5 燃料电池的缺点
1.1.6 燃料电池的性能比较
1.1.7 燃料电池的发展历程
1.2 几种燃料电池简介
1.2.1 碱性燃料电池（AFC）
1.2.2 磷酸燃料电池（PAFC）
1.2.3 熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）
1.2.4 固态氧化物燃料电池（SOFC）
1.2.5 质子交换膜燃料电池（PEMFC）
1.2.6 直接甲醇燃料电池（DMFC）
1.3 燃料电池的应用范围
1.3.1 军事上的应用
1.3.2 移动装置上的应用
1.3.3 居民家庭的应用
1.3.4 空间领域的应用
1.3.5 固定的应用
1.3.6 运输上的应用
1.3.7 不同瓦级燃料电池应用领域
第二章 2012-2014年国际燃料电池产业
2.1 2012-2014年国际燃料电池整体概况
2.1.1 世界氢能及燃料电池产业发展特点
2.1.2 国外燃料电池的研发和应用进展
2.1.3 全球燃料电池出货量持续增长
2.1.4 各国政府的氢能相关政策
2.1.5 世界燃料电池关联行业分析
2.2 美国
2.2.1 美国氢能和燃料电池产业概况
2.2.2 美国燃料电池产业运行状况
2.2.3 美国建成首个第三代燃料电池和氢能源站
2.2.4 2013年美国燃料电池应用于冷链运输
2.2.5 2014年美国研发新型糖类燃料电池
2.3 日本
2.3.1 日本氢能及燃料电池产业发展概况
2.3.2 2012年日本新型家用燃料电池效率提升
2.3.3 2013年日本研发高耐久性燃料电池
2.3.4 2014年日本加速车用燃料电池研发
2.4 加拿大
2.4.1 加拿大燃料电池发展轨迹
2.4.2 加拿大酵母驱动燃料电池的研发概况
2.4.3 加拿大成功研发铁基燃料电池催化剂
2.4.4 加拿大燃料电池产业商业化目标
2.5 中国台湾
2.5.1 台湾地区燃料电池产业发展概况
2.5.2 政府补贴推动台湾燃料电池产业化发展
2.5.3 台湾推进燃料电池产业发展的策略措施
2.5.4 台湾地区燃料电池产业发展规划
2.6 其它国家和地区
2.6.1 2012年芬兰成功降低燃料电池制造成本
2.6.2 2013年英国研制尿液充电的燃料电池
2.6.3 2014年韩国推出新型燃料电池催化剂
2.6.4 2014年欧盟固态氢燃料电池进入中试阶段
2.6.5 亚太区燃料电池在政策环境带动下发展迅猛
第三章 2012-2014年中国燃料电池产业发展分析
3.1 2012-2014年燃料电池产业背景分析
3.1.1 发展燃料电池的重要性
3.1.2 加速开发绿色环保燃料电池的背景研究
3.1.3 中国燃料电池公共汽车发展背景分析
3.1.4 国家对氢能产业的政策扶持
3.2 我国燃料电池国际竞争环境及专利部署
3.2.1 国际燃料电池的产品竞争分析
3.2.2 世界燃料电池的专利竞争分析
3.2.3 燃料电池的专利部署阐述
3.2.4 国内外燃料电池行业专利申请趋势
3.2.5 燃料电池行业专利技术重点与热点
3.3 2012-2014年国内燃料电池产业发展综述
3.3.1 中国燃料电池发展面临的外部环境
3.3.2 我国燃料电池产业化发展进程简述
3.3.3 中国燃料电池行业取得长足发展
3.3.4 我国燃料电池产业发展定位不明
3.3.5 国内金属燃料电池产业链潜力巨大
3.3.6 上海燃料电池产业发展SWOT分析
3.4 2012-2014年燃料电池产业存在的问题与对策
3.4.1 燃料电池亟待完善的方面
3.4.2 燃料电池的产业化瓶颈
3.4.3 中国燃料电池产业体系亟需完善
3.4.4 燃料电池的发展对策分析
第四章 2012-2014年氢燃料电池发展分析
4.1 2012-2014年世界氢燃料电池产业的发展
4.1.1 全球氢燃料电池研发应用情况
4.1.2 荷兰PEM氢燃料电池实现大规模工业应用
4.1.3 韩国釜山首座氢燃料电池发电厂投产
4.1.4 通用与本田合作研发氢燃料电池车
4.2 2012-2014年中国氢燃料电池产业动态
4.2.1 我国氢燃料电池市场逐步发展壮大
4.2.2 我国氢燃料电池研发加快国产化步伐
4.2.3 中国氢燃料电池瓶颈技术获突破
4.2.4 我国自主化氢燃料电池实现商用
4.2.5 上海氢燃料电池产能规模迈上新台阶
4.3 氢燃料电池电堆安全性测试项目的研究综述
4.3.1 氢燃料电池的原理
4.3.2 影响氢燃料电池电堆安全性的因素
4.3.3 国内车用储能装置的测试项目
4.3.4 国内燃气汽车的安全性测试标准
4.3.5 氢燃料电池电堆的安全性测试项目
4.4 氢燃料电池与汽车动力
4.4.1 车商期待氢燃料电池开发
4.4.2 中国氢燃料电池动力车的优势
4.4.3 氢燃料汽车推广面临的制约因素
4.4.4 氢燃料电池动力是汽车行业趋势
第五章 2012-2014年甲醇燃料电池发展分析
5.1 2012-2014年国际甲醇燃料电池产业的发展
5.1.1 国际甲醇燃料电池研发应用情况
5.1.2 美国研制液态甲醇燃料电池
5.1.3 芬兰降低甲醇燃料电池成本
5.1.4 韩国研发高性能军用甲醇燃料电池
5.2 世界小型直接甲醇燃料电池制造厂商分析
5.2.1 日本厂商
5.2.2 韩国厂商
5.2.3 美国厂商
5.2.4 德国厂商
5.3 微型直接甲醇燃料电池研究的进展阐述
5.3.1 DMFC的工作原理和特点
5.3.2 国内外DMFC的研究概况
5.3.3 DMFC发展中存在的问题
5.4 2012-2014年中国甲醇燃料电池研发动态
5.4.1 山东天胜直接甲醇燃料电池中试项目通过验收
5.4.2 直接甲醇燃料电池纳米催化剂研发成功
5.4.3 高效节能甲醇燃料电池发电项目落户吉林
5.4.4 新型被动式自呼吸直接甲醇燃料电池研发成功
5.4.5 “直接甲醇燃料电池技术”课题通过验收
第六章 2012-2014年其他类型燃料电池发展分析
6.1 固体氧化物燃料电池概述
6.1.1 定义与优势
6.1.2 组成及工作原理
6.1.3 固体氧化物燃料电池组结构分析
6.1.4 固体氧化物燃料电池的研发意义
6.2 2012-2014年固体氧化物燃料电池发展概况
6.2.1 固体氧化物燃料电池研究已获得广泛重视
6.2.2 我国实现固体氧化物燃料电池独立发电
6.2.3 我国试产固体氧化物燃料电池系统核心元件
6.2.4 固体氧化物燃料电池的应用广泛
6.2.5 固体氧化物燃料电池的研究开发方向
6.3 磷酸盐燃料电池介绍
6.3.1 磷酸盐燃料电池的原理
6.3.2 磷酸盐燃料电池的特征
6.3.3 磷酸燃料电池未市场商业化的原因分析
6.4 可逆式质子交换膜型再生氢氧燃料电池介绍
6.4.1 基本概述
6.4.2 实验部分
6.4.3 实验结果
6.5 其他类型燃料电池的研发与应用
6.5.1 甲烷燃料电池
6.5.2 乙醇燃料电池
6.5.3 汽油燃料电池
第七章 2012-2014年燃料电池技术进展状况
7.1 国际燃料电池技术概况
7.1.1 世界燃料电池技术进展
7.1.2 国际燃料电池企业加快技术研发
7.1.3 燃料电池关键材料及组件技术发展方向
7.2 2012-2014年主要国家燃料电池技术动态
7.2.1 意大利燃料电池技术发展回顾
7.2.2 加拿大氢技术及燃料电池技术的开发
7.2.3 日本固体高分子燃料电池技术的开发情况
7.2.4 美国氢燃料电池技术的发展战略
7.3 2012-2014年部分企业燃料电池技术研发情况
7.3.1 松下开发家用燃料电池热电联产系统
7.3.2 三星公司研制新型水燃料电池
7.3.3 索尼研制出超小燃料电池
7.4 2012-2014年中国燃料电池技术分析
7.4.1 中国燃料电池技术研究进程回顾
7.4.2 中国燃料电池研发技术发展概况
7.4.3 中国燃料电池技术跨入国际先进行列
7.4.4 熔融碳酸盐燃料电池技术获突破
7.4.5 中国燃料电池技术研发机构介绍
7.4.6 建筑中应用燃料电池技术的建议
7.5 高温燃料电池技术研究
7.5.1 高温燃料电池的优点
7.5.2 MCFC和SOFC组件材料
7.5.3 高温燃料电池发电系统
7.5.4 MCFC和SOFC的技术分析
7.5.5 国内外发展进程的比较
第八章 2012-2014年燃料电池车行业发展分析
8.1 燃料电池车介绍
8.1.1 燃料电池车系统组成
8.1.2 燃料电池车的特征
8.1.3 燃料电池车普及要点
8.2 2012-2014年国际燃料电池车产业概况
8.2.1 国外燃料电池汽车业发展综述
8.2.2 全球燃料电池车领域研发现状
8.2.3 美日氢燃料电池车进入示范阶段
8.2.4 氢燃料电池车将成新能源汽车市场主力
8.2.5 各国燃料电池车发展的相关扶持政策
8.3 2012-2014年中国燃料电池车产业的发展
8.3.1 中国燃料电池车研发步入世界先进行列
8.3.2 中国燃料电池车发展取得较大进步
8.3.3 我国首台燃料电池轻轨机车研制成功
8.3.4 中国燃料电池汽车商业化进程分析
8.3.5 我国燃料电池车产业化发展提速
8.3.6 中国燃料电池车的标准体系综述
8.3.7 国内燃料电池公交车发展空间较大
8.3.8 中国轿车用燃料电池发动机量产分析
8.4 2012-2014年燃料电池车市场应用推广情况
8.4.1 国内外燃料电池在摩托车上的应用情况
8.4.2 日本企业研发氢燃料电池汽车竞争激烈
8.4.3 中国加快燃料电池汽车商业运行速度
8.4.4 燃料电池客车应用推广的机遇
8.5 汽车企业发展燃料电池车动态
8.5.1 雪铁龙集团和Intelligent Energy携手开发燃料电池车
8.5.2 2015年通用将实现氢燃料电池汽车商业化
8.5.3 2015年日本丰田公司将量产燃料电池车
8.5.4 中国福田欧V推出燃料电池客车
8.5.5 上汽集团燃料电池车发展的战略规划
8.6 燃料电池汽车的技术分析
8.6.1 燃料电池作为汽车动力装置的可行性分析
8.6.2 燃料电池汽车示范运行研究
8.6.3 模拟燃料电池汽车追尾碰撞解析
8.6.4 燃料电池汽车变换器仿真建模探讨
8.7 插电式燃料电池轿车的能耗研究阐述
8.7.1 动力系统结构的介绍
8.7.2 仿真模型结构的介绍
8.7.3 整车能耗的分析
8.8 氢燃料电池汽车环境效益浅析
8.8.1 氢燃料电池车的工作原理
8.8.2 氢燃料电池车的环境效益
8.8.3 氢燃料电池汽车在现实中的应用情况
8.8.4 加速氢燃料电池汽车推广的对策
8.9 燃料电池车发展存在的问题及对策
8.9.1 燃料电池汽车的现存难点
8.9.2 燃料电池电动汽车发展商业化面临的问题
8.9.3 燃料电池车的发展策略
8.9.4 国内燃料电池车产业化发展的切入点
8.10 燃料电池汽车的发展趋势
8.10.1 全球电动汽车用燃料电池研究方向
8.10.2 2030年日本燃料电池车普及计划
8.10.3 燃料电池汽车技术未来发展趋势
第九章 2012-2014年燃料电池发电产业分析
9.1 燃料电池发电介绍
9.1.1 燃料电池发电的优势
9.1.2 燃料电池发电技术特点
9.1.3 燃料电池的发电系统
9.1.4 燃料电池的发电形式
9.2 各种燃料电池发电技术综合比较
9.2.1 碱性燃料电池（AFC）
9.2.2 磷酸燃料电池（PAFC）
9.2.3 熔融碳酸盐燃料电池（MCFC）
9.2.4 固态氧化次燃料电池（SOFC）
9.2.5 质子交换膜燃料电池（PEFC）
9.3 各国燃料电池发电技术研究及开发
9.3.1 美国
9.3.2 日本
9.3.3 英国
9.3.4 其它国家和地区
9.3.5 国际燃料电池发电技术的主要经验
9.4 发展中国燃料电池发电技术的意义及措施
9.4.1 发展中国燃料电池发电技术的国内意义
9.4.2 中国发展燃料电池发电的建议
9.4.3 燃料电池发电的经济性分析
9.4.4 燃料电池发电对电力系统的影响展望
第十章 2012-2014年燃料电池在便携式产品及其他方面的应用
10.1 便携式产品用微型燃料电池的发展
10.1.1 应用于便携产品的燃料电池发展综述
10.1.2 国际小型燃料电池开发情况回顾
10.1.3 国外便携式产品用燃料电池发展动态
10.1.4 国际小型燃料电池的市场化进展
10.1.5 微型燃料电池面临的挑战
10.2 便携式产品企业燃料电池研发动态
10.2.1 企业加速推动微型燃料电池商业化发展
10.2.2 夏普小型燃料电池取得新突破
10.2.3 MTI公司便携式燃料电池开发情况
10.3 直接甲醇燃料电池（DMFC）在便携式产品的应用综述
10.3.1 DMFC在移动设备中的应用
10.3.2 DMFC市场发展现况
10.3.3 DMFC在便携式产品应用的技术难题
10.3.4 DMFC在便携式产品应用的生产准备
10.4 2012-2014年燃料电池在其他方面的应用研发
10.4.1 装备燃料电池系统的空客A320试验飞机首次亮相
10.4.2 波音采用燃料电池的小型载人飞机首飞成功
10.4.3 新型燃料电池可为微型直升机提供能量
10.4.4 美国推出配备燃料电池的叉车
10.4.5 德国推出甲醇燃料电池概念叉车
第十一章 2012-2014年业内重点企业介绍
11.1 上海神力
11.1.1 企业介绍
11.1.2 主要产品
11.1.3 产品技术特点
11.1.4 上海神力氢动力科技已达到国际先进水平
11.2 北京飞驰绿能
11.2.1 企业简介
11.2.2 飞驰绿能公司积极推进氢燃料开发
11.2.3 飞驰绿能建成国内首座燃料电池车加氢站
11.3 北京世纪富原
11.3.1 企业简介
11.3.2 承担课题简介
11.3.3 研发产品列举
11.3.4 世纪富原公司燃料电池出口到意大利
11.4 大连新源动力
11.4.1 公司简介
11.4.2 新源动力公司取得的发展成绩
11.4.3 新源动力加速车用燃料电池产业化
11.4.4 新源动力燃料电池电堆模块研发获突破
11.5 理工新能源
11.5.1 公司简介
11.5.2 成果展示
11.5.3 产品类型及特点
第十二章 燃料电池的产业前景与展望
12.1 燃料电池产业投资及发展前景
12.1.1 燃料电池行业具有投资前景的项目
12.1.2 燃料电池的氢时代展望
12.1.3 国内燃料电池市场吸引风投资本发力
12.1.4 硅制能量单元将给燃料电池发展带来新光明
12.2 中研普华对燃料电池市场发展前景预测
12.2.1 中研普华对全球燃料电池市场发展预测
12.2.2 中研普华对燃料电池市场发展趋势预测
12.2.3 中研普华对燃料电池行业未来发展方向分析
12.2.4 中研普华对2015-2020年燃料电池市场前景预测
12.3 燃料电池在不同应用领域的发展前景
12.3.1 电力供应用燃料电池
12.3.2 汽车用燃料电池动力
12.3.3 家用燃料电池方向
12.3.4 便携式燃料电池的市场前景
附录
附录一：中华人民共和国节约能源法
附录二：中华人民共和国可再生能源法（修正案）
附录三：节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）
附录四：可再生能源发展“十二五”规划
图表目录
图表1 燃料电池的原理图
图表2 不同种类燃料电池特点
图表3 不同温型的燃料电池的性能
图表4 磷酸型燃料电池的不同用途
图表5 不同种类发电机性能比较
图表6 100KW燃料电池的基本性能
图表7 质子交换膜燃料电池的基本设计
图表8 质子交换膜工作原理
图表9 燃料电池的应用领域
图表10 各类燃料电池的应用领域
图表11 全球燃料电池应用系统的增长
图表12 全球氢能燃料站的数量
图表13 各种燃料电池的应用情况
图表14 全球燃料电池生产数量的区域分布
图表15 全球燃料电池出货量情况（按电解质分类）
图表16 燃料电池产业供应链分析（主要参与厂商）
图表17 日本各种燃料电池的市场规模
图表18 燃料电池领域的国际和国内专利的年度分布情况
图表19 燃料电池细分技术专利部署情况
图表20 燃料电池领域专利部署热点变迁情况
图表21 燃料电池主要技术领域专利分布图
图表22 管式结构固体氧化物燃料电池组（单体电池）
图表23 管式结构固体氧化物燃料电池组（单电池间的连接）
图表24 平板式结构固体氧化物燃料电池组（单电池结构）
图表25 平板式结构固体氧化物燃料电池组（电池堆结构）
图表26 磷酸燃料电池的发电原理
图表27 各种燃料发电机与燃料电池发电排气污染大气物质的比较
图表28 各种发电方式发电效率的比较
图表29 各种发电方式的噪音比较
图表30 家庭用燃料电池发电系统的构成
图表31 PEMRFC工艺流程图
图表32 质子交换膜再生燃料电池的组装图
图表33 PEMRFC燃料电池性能
图表34 PEMRFC电解性能
图表35 PEMRFC多次循环的伏安曲线变化
图表36 三星“水燃料”电池工作示意图
图表37 索尼燃料电池结构图
图表38 燃料电池研发机构——官方及非盈利机构
图表39 燃料电池研发机构——研究所
图表40 燃料电池研发机构——高等院校
图表41 燃料电池研发机构——企业
图表42 燃料电池分类及其主要特性
图表43 燃料电池商业化的障碍
图表44 第一、二、三代轿车用燃料电池发动机主要性能指标比较
图表45 第三代燃料电池发动机中燃料电池堆输出功率曲线图
图表46 燃料电池汽车示范运行项目
图表47 9个城市的气候、地形和交通状况
图表48 欧洲追尾碰撞法则
图表49 气瓶相对车架位移图
图表50 B柱减速度对比图
图表51 后排座位R点位移量图
图表52 后围板变形量对比图
图表53 行李箱变形最大位移对比图
图表54 燃料电池车碰撞总能量
图表55 原车型碰撞总能量
图表56 直-交-直变换器原理
图表57 降压斩波器
图表58 升压斩波器
图表59 DC/DC变换器Pspice仿真结果
图表60 升压斩波器右半部分
图表61 VT占空比80%时的电流i1的波形
图表62 VT占空比80%时的电流i2的波形
图表63 燃料电池动力系统结构
图表64 整车仿真模型顶层模块的示意图
图表65 整车仿真模型与整车控制策略仿真模型进行离线联合仿真的模型示意图
图表66 仿真所用的车型平台的参数信息
图表67 恒定车速与百公里氢耗能的对应关系曲线
图表68 恒定车速与单瓶氢气行驶里程的对应关系曲线
图表69 恒定车速与等效百公里油耗的对应关系曲线
图表70 恒定车速与功率比值的关系
图表71 WOT工况下电机的效率
图表72 恒速40km/h时电机的效率
图表73 燃油汽车和氢燃料电池汽车的废气（主要成分）排放比较
图表74 燃料电池与火力发电的大气污染比较
图表75 富士通采用DFMC作燃料电池的笔记本电脑
图表76 日立的PDA和使用的燃料电池
图表77 夏普开发的三维高集成堆栈结构的模式图
图表78 利用此次技术的直接甲醇型燃料电池实现的可能性
图表79 便携式产品由于功能的丰富耗电量不断上升
图表80 锂离子和锂离子聚合物的能量密度上升有限
图表81 MTI公司Mobion系列手机用燃料电池
图表82 尺寸缩小的电源组样品
图表83 SLR数码相机手带式燃料电池
图表84 由微型燃料电池供电的室外GPS装置和智能手机概念设计
图表85 低内能直接甲醇燃料电池主动系统
图表86 低内能直接甲醇燃料电池被动系统
图表87 低温质子交换膜燃料电池应用领域
图表88 高温质子交换膜燃料电池应用领域
【关键词Tag】燃料电池行业研究报告 燃料电池行业研究分析报告 燃料电池行业市场研究分析咨询报告
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中研普华集团是中国领先的产业研究专业机构，拥有十余年的投资银行、企业IPO上市咨询一体化服务、行业调研、细分市场研究及募投项目运作经验。公司致力于为企业中高层管理人员、企事业发展研究部门人员、风险投资机构、投行及咨询行业人士、投资专家等提供各行业丰富翔实的市场研究资料和商业竞争情报；为国内外的行业企业、研究机构、社会团体和政府部门提供专业的行业市场研究、商业分析、投资咨询、市场战略咨询等服务。目前，中研普华已经为上万家客户（查看客户名单）包括政府机构、银行业、世界500强企业、研究所、行业协会、咨询公司、集团公司和各类投资公司在内的单位提供了专业的产业研究报告、项目投资咨询及竞争情报研究服务，并得到客户的广泛认可；为大量企业进行了上市导向战略规划，同时也为境内外上百家上市企业进行财务辅导、行业细分领域研究和募投方案的设计，并协助其顺利上市；协助多家证券公司开展IPO咨询业务。我们坚信中国的企业应该得到货真价实的、一流的资讯服务，在此中研普华研究中心郑重承诺，为您提供超值的服务！中研普华的管理咨询服务集合了行业内专家团队的智慧，磨合了多年实践经验和理论研究大碰撞的智慧结晶。我们的研究报告已经帮助了众多企业找到了真正的商业发展机遇和可持续发展战略，我们坚信您也将从我们的产品与服务中获得有价值和指导意义的商业智慧！
了解中研普华实力：实力鉴证 媒体报道 媒体合作 电视采访报道 招股说明书引用 门户网站引用 客户服务
中研普华集团的研究报告着重帮助客户解决以下问题：
• 项目有多大市场规模？发展前景如何？值不值得投资？
• 市场细分和企业定位是否准确？主要客户群在哪里？营销手段有哪些？
• 您与竞争对手企业的差距在哪里？竞争对手的战略意图在哪里？
• 保持领先或者超越对手的战略和战术有哪些？会有哪些优劣势和挑战？
• 行业的最新变化有哪些？市场有哪些新的发展机遇与投资机会？
• 行业发展大趋势是什么？您应该如何把握大趋势并从中获得商业利润？
• 行业内的成功案例、准入门槛、发展瓶颈、赢利模式、退出机制……
权威数据来源：国家统计局、国家发改委、工信部、商务部、海关总署、国家信息中心、国家税务总局、国家工商总局、国务院发展研究中心、国家图书馆、全国200多个行业协会、行业研究所、海内外上万种专业刊物。
中研普华自主研发数据库：中研普华细分行业数据库、中研普华上市公司数据库、中研普华非上市企业数据库、宏观经济数据库、区域经济数据库、产品产销数据库、产品进出口数据库。
国际知名研究机构或商用数据库：如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavio Analysis、
Gartenr等。
一手调研数据：遍布全国31个省市及香港的专家顾问网络，涉及政府统计部门、统计机构、生产厂商、地方主管部门、行业协会等。在中国，中研普华集团拥有最大的数据搜集网络，在研究项目最多的一线城市设立了全资分公司或办事处，并在超过50多个城市建立了操作地，资料搜集的工作已覆盖全球220个地区。
步骤1: 设立研究小组，确定研究内容
针对目标，设立由产业市场研究专家、行业资深专家、战略咨询师和相关产业协会协作专家组成项目研究小组，硕士以上学历研究员担任小组成员，共同确定该产业市场研究内容。
步骤2：市场调查，获取第一手资料
● 访问有关政府主管部门、相关行业协会、公司销售人员与技术人员等；
● 实地调查各大厂家、运营商、经销商与最终用户。
步骤3：中研普华充分收集利用以下信息资源
● 报纸、杂志与期刊(中研普华的期刊收集量达1500多种)；
● 国内、国际行业协会出版物；
● 各种会议资料；
● 中国及外国政府出版物(统计数字、年鉴、计划等)；
● 专业数据库(中研普华建立了3000多个细分行业的数据库，规模最全)；
● 企业内部刊物与宣传资料。
步骤4：核实来自各种信息源的信息
● 各种信息源之间相互核实；
● 同相关产业专家与销售人员核实；
● 同有关政府主管部门核实。
步骤5：进行数据建模、市场分析并起草初步研究报告
步骤6：核实检查初步研究报告
与有关政府部门、行业协会专家及生产厂家的销售人员核实初步研究结果。专家访谈、企业家审阅并提出修改意见与建议。
步骤7：撰写完成最终研究报告
该研究小组将来自各方的意见、建议及评价加以总结与提炼，分析师系统分析并撰写最终报告（对行业盈利点、增长点、机会点、预警点等进行系统分析并完成报告）。
步骤8：提供完善的售后服务
对用户提出有关该报告的各种问题给予明确解答，并为用户就有关该行业的各种专题进行深入调查和项目咨询。
中研普华集团是中国成立时间最长，拥有研究人员数量最多，规模最大，综合实力最强的咨询研究机构之一。中研普华始终坚持研究的独立性和公正性，其研究结论、调研数据及分析观点广泛被电视媒体、报刊杂志及企业采用。同时，中研普华的研究结论、调研数据及分析观点也大量被国家政府部门及商业门户网站转载，如中央电视台、凤凰卫视、深圳卫视、新浪财经、中国经济信息网、商务部、国资委、发改委、国务院发展研究中心(国研网)等。
如需了解更多内容，请访问市场调研专题：
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1、国内汇款（人民币）
帐户名：深圳市中研普华管理咨询有限公司
开户行：中国工商银行深圳市分行
帐 号：4000023009200181386
2、国际汇款（美元）
Beneficiary's bank:Industrial and commercial bank of china,shenzhen branch
Account name: shenzhen zero power intelligence co., ltd.
Account number: 4000023009200589997
Swift bic: icbkcnbjszn
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