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2014-2018年中国低速汽车行业发展趋势展望及投资战略分析报告

Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry

  • 报告编号:843292了解中研普华的实力 研究报告的价值
  • 出版日期:2014年3月报告页码:350页图表数量:130个
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【报告导读】

《2014-2018年中国低速汽车行业发展趋势展望及投资战略分析报告》由中研普华低速汽车行业分析专家领衔撰写,主要分析了低速汽车行业的市场规模、发展现状与投资前景,同时对低速汽车行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的低速汽车行业数据分析,帮助客户评估低速汽车行业投资价值。

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本报告由中国行业研究网出品,报告版权归中研普华公司所有。本报告是中研普华公司的研究与统计成果,报告为有偿提供给购买报告的客户使用。未获得中研普华公司书面授权,任何网站或媒体不得转载或引用,否则中研普华公司有权依法追究其法律责任。如需订阅研究报告,请直接联系本网站,以便获得全程优质完善服务。

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本报告目录与内容系中研普华原创,未经本公司事先书面许可,拒绝任何方式复制、转载。

内容概况CONTENT OVERVIEW

低速汽车研究报告对行业研究的内容和方法进行全面的阐述和论证,对研究过程中所获取的资料进行全面系统的整理和分析,通过图表、统计结果及文献资料,或以纵向的发展过程,或横向类别分析提出论点、分析论据,进行论证。报告如实地反映客观情况,一切叙述、说明、推断、引用恰如其分,文字、用词表达准确,概念表述科学化。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析,洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在,评估行业投资价值、效果效益程度,提出建设性意见建议,为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。

  本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据,客观、多角度地对中国低速汽车市场进行了分析研究。报告在总结中国低速汽车行业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国低速汽车行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实,图表丰富,既有深入的分析,又有直观的比较,为低速汽车企业在激烈的市场竞争中洞察先机,能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

报告目录REPORTS DIRECTORY

1 中国低速汽车行业发展综述

1.1 低速汽车行业的相关概述

1.1.1 低速汽车行业的定义

1.1.2 低速汽车行业的分类

1.1.3 低速汽车的特点分析

1.2 低速汽车行业产业链分析

1.2.1 低速汽车行业上下游产业链简介

1.2.2 低速汽车行业上游产业链分析

1)钢材市场发展分析

2)低速汽车零部件市场分析

1.2.3 低速汽车行业下游产业链分析

1)低速汽车维修市场分析

2)农村货运市场发展分析

 

2 中国低速汽车行业发展环境分析

2.1 低速汽车行业政策环境分析

2.1.1 影响低速汽车行业的有利政策

2.1.2 影响低速汽车行业的不利政策

2.2 低速汽车行业经济环境分析

2.2.1 国际宏观经济环境分析

1)美国宏观经济环境分析

2)欧洲宏观经济环境分析

3)日本宏观经济环境分析

4)新兴国家经济环境分析

2.2.2 国内宏观经济环境分析

1)国内GDP增长分析

2)工业经济增长分析

3)农业经济增长分析

4)固定资产投资情况

5)社会消费品零售总额

6)进出口总额及其增长

7)货币供应量及其贷款

8)制造业采购经理指数

2.2.3 行业宏观经济环境分析

2.3 低速汽车行业社会环境分析

2.3.1 担当农民生产资料的运输主力

2.3.2 价格低廉符合农民经济承受能力

 

3 中国农村货运市场需求发展分析

3.1 中国农村基础设施建设状况分析

3.1.1 农村公路投资建设分析

1)“十一五”“五年千亿元”工程

2)“十二五”农村公路建设规划

3.1.2 农村农业机械化发展析

1)农村农业机械化水平现状

2)农村农业机械化发展规划

3.1.3 农村汽车发展趋势分析

3.2 中国农村基础经济发展分析

3.2.1 农村经济发展主要指标分析

3.2.2 目前农民阶层群体结构分析

3.2.3 农民收入与支出结构分析

3.3 中国农村货物运输能力状况分析

3.3.1 中国公路货运总体发展分析

3.3.2 农村货运市场的发展潜力分析

3.3.3 现阶段农村货物运输能力分析

3.3.4 农村货物运量与运力计算方法

1)农村田间运量与运力计算

2)农村公路商业运量与运力计算

1)农副产品运量与运力计算

2)生产资料运量与运力计算

3)生活资料运量与运力计算

4)建房材料运量与运力计算

5)乡镇企业运量与运力计算

3.4 中国农村货物运输需求状况分析

3.4.1 田间运力低速汽车配备需求分析

3.4.2 农村公路低速汽车配备需求分析

 

4 中国三轮汽车发展状况分析

4.1 中国三轮汽车发展概况

4.1.1 三轮汽车发展现状分析

4.1.2 三轮汽车市场需求调查

4.1.3 三轮汽车产品结构分析

4.1.4 三轮汽车产品技术分析

4.2 三轮汽车市场发展情况

4.2.1 国内三轮汽车产销分析

4.2.2 三轮汽车市场产品格局

4.2.3 三轮汽车市场竞争格局

4.2.4 三轮汽车出口情况分析

4.3 三轮汽车产业发展建议

4.3.1 三轮汽车在农村市场的优势

4.3.2 三轮汽车产品的发展方向

1)三轮汽车老产品改进

2)开发进入家庭的产品

3)开发适合出口的产品

4.3.3 三轮汽车发展策略与建议

1)加强行业间的合作

2)产品实施差异化战略

3)满足优势产业需求

4)满足特殊产业需求

5)满足多层次多功能要求

 

5 中国低速货车发展状况分析

5.1 中国低速货车发展概况

5.1.1 低速货车发展历程分析

5.1.2 低速货车发展现状分析

5.1.3 低速货车产品技术分析

5.2 低速货车市场发展分析

5.2.1 国内低速货车产销分析

5.2.2 低速货车市场产品格局

5.2.3 低速货车市场竞争格局

5.2.4 低速货车市场布局分析

5.2.5 低速货车市场容量分析

5.3 中国低速货车技术发展分析

5.3.1 低速货车技术发展趋势

5.3.2 低速货车小型化可行性分析

 

6 中国低速汽车行业发展策略分析

6.1 低速汽车市场区域分布分析

6.1.1 低速汽车区域分布影响因素分析

6.1.2 低速汽车发展销售区域分布分析

6.1.3 低速汽车发展生产区域分布分析

6.1.4 低速汽车行业区域发展策略分析

6.2 低速汽车替代产品发展分析

6.2.1 中国轻型卡车发展状况分析

1)轻卡发展历程分析

2)轻卡行业发展特点

3)轻卡产品发展特点

4)轻卡行业产销分析

5)轻卡市场发展预测

6.2.2 轻卡在农村市场的优势

6.3 低速汽车与轻卡竞争策略分析

6.3.1 低速汽车与轻卡比较分析

6.3.2 低速汽车在农村市场的优势

6.3.3 低速汽车发展策略分析

 

7 中国低速汽车重点区域市场分析

7.1 河北省低速汽车市场需求分析

7.1.1 河北省总体经济发展状况分析

7.1.2 河北省农村农业发展情况分析

7.1.3 河北省人口及农村人口分布情况

7.1.4 河北省农村居民收入与消费分析

7.1.5 河北省低速汽车市场需求展望

7.2 河南省低速汽车市场需求分析

7.2.1 河南省总体经济发展状况分析

7.2.2 河南省农村农业发展情况分析

7.2.3 河南省人口及农村人口分布情况

7.2.4 河南省农村居民收入与消费分析

7.2.5 河南省低速汽车市场需求展望

7.3 山东省低速汽车市场需求分析

7.3.1 山东省总体经济发展状况分析

7.3.2 山东省农村农业发展情况分析

7.3.3 山东省人口及农村人口分布情况

7.3.4 山东省农村居民收入与消费分析

7.3.5 山东省低速汽车市场需求展望

7.4 江苏省低速汽车市场需求分析

7.4.1 江苏省总体经济发展状况分析

7.4.2 江苏省农村农业发展情况分析

7.4.3 江苏省人口及农村人口分布情况

7.4.4 江苏省农村居民收入与消费分析

7.4.5 江苏省低速汽车市场需求展望

7.5 安徽省低速汽车市场需求分析

7.5.1 安徽省总体经济发展状况分析

7.5.2 安徽省农村农业发展情况分析

7.5.3 安徽省人口及农村人口分布情况

7.5.4 安徽省农村居民收入与消费分析

7.5.5 安徽省低速汽车市场需求展望

7.6 江西省低速汽车市场需求分析

7.6.1 江西省总体经济发展状况分析

7.6.2 江西省农村农业发展情况分析

7.6.3 江西省人口及农村人口分布情况

7.6.4 江西省农村居民收入与消费分析

7.6.5 江西省低速汽车市场需求展望

7.7 湖北省低速汽车市场需求分析

7.7.1 湖北省总体经济发展状况分析

7.7.2 湖北省农村农业发展情况分析

7.7.3 湖北省人口及农村人口分布情况

7.7.4 湖北省农村居民收入与消费分析

7.7.5 湖北省低速汽车市场需求展望

7.8 湖南省低速汽车市场需求分析

7.8.1 湖南省总体经济发展状况分析

7.8.2 湖南省农村农业发展情况分析

7.8.3 湖南省人口及农村人口分布情况

7.8.4 湖南省农村居民收入与消费分析

7.8.5 湖南省低速汽车市场需求展望

7.9 广西低速汽车市场需求分析

7.9.1 广西总体经济发展状况分析

7.9.2 广西农村农业发展情况分析

7.9.3 广西人口及农村人口分布情况

7.9.4 广西农村居民收入与消费分析

7.9.5 广西低速汽车市场需求展望

7.10 贵州省低速汽车市场需求分析

7.10.1 贵州省总体经济发展状况分析

7.10.2 贵州省农村农业发展情况分析

7.10.3 贵州省人口及农村人口分布情况

7.10.4 贵州省农村居民收入与消费分析

7.10.5 贵州省低速汽车市场需求展望

7.11 云南省低速汽车市场需求分析

7.11.1 云南省总体经济发展状况分析

7.11.2 云南省农村农业发展情况分析

7.11.3 云南省人口及农村人口分布情况

7.11.4 云南省农村居民收入与消费分析

7.11.5 云南省低速汽车市场需求展望

7.12 四川省低速汽车市场需求分析

7.12.1 四川省总体经济发展状况分析

7.12.2 四川省农村农业发展情况分析

7.12.3 四川省人口及农村人口分布情况

7.12.4 四川省农村居民收入与消费分析

7.12.5 四川省低速汽车市场需求展望

7.13 山西省低速汽车市场需求分析

7.13.1 山西省总体经济发展状况分析

7.13.2 山西省农村农业发展情况分析

7.13.3 山西省人口及农村人口分布情况

7.13.4 山西省农村居民收入与消费分析

7.13.5 山西省低速汽车市场需求展望

7.14 内蒙古低速汽车市场需求分析

7.14.1 内蒙古总体经济发展状况分析

7.14.2 内蒙古农村农业发展情况分析

7.14.3 内蒙古人口及农村人口分布情况

7.14.4 内蒙古农村居民收入与消费分析

7.14.5 内蒙古低速汽车市场需求展望

7.15 吉林省低速汽车市场需求分析

7.15.1 吉林省总体经济发展状况分析

7.15.2 吉林省农村农业发展情况分析

7.15.3 吉林省人口及农村人口分布情况

7.15.4 吉林省农村居民收入与消费分析

7.15.5 吉林省低速汽车市场需求展望

 

8 中国低速汽车行业重点企业经营状况

8.1 山东时风(集团)有限责任公司经营情况分析

8.1.1 企业发展简况分析

8.1.2 企业产销能力分析

8.1.3 企业盈利能力分析

8.1.4 企业运营能力分析

8.1.5 企业偿债能力分析

8.1.6 企业发展能力分析

8.1.7 企业组织架构分析

8.1.8 企业产品结构及新产品动向

8.1.9 企业销售渠道与网络

8.1.10 企业经营优劣势分析

8.1.11 企业投资兼并与重组分析

8.1.12 企业未来发展规划分析

8.1.13 企业最新发展动向分析

8.2 山东黑豹集团有限公司经营情况分析

8.2.1 企业发展简况分析

8.2.2 主要经济指标分析

8.2.3 企业盈利能力分析

8.2.4 企业运营能力分析

8.2.5 企业偿债能力分析

8.2.6 企业发展能力分析

8.2.7 企业产品结构及新产品动向

8.2.8 企业销售渠道与网络

8.2.9 企业经营优劣势分析

8.2.10 企业投资兼并与重组分析

8.2.11 企业未来发展规划分析

8.2.12 企业最新发展动向分析

8.3 四川南骏汽车集团有限公司经营情况分析

8.3.1 企业发展简况分析

8.3.2 企业产销能力分析

8.3.3 企业盈利能力分析

8.3.4 企业运营能力分析

8.3.5 企业偿债能力分析

8.3.6 企业发展能力分析

8.3.7 企业组织架构分析

8.3.8 企业产品结构及新产品动向

8.3.9 企业销售渠道与网络

8.3.10 企业经营优劣势分析

8.3.11 企业投资兼并与重组分析

8.3.12 企业未来发展规划分析

8.3.13 企业最新发展动向分析

8.4 山东凯马汽车制造有限公司经营情况分析

8.4.1 企业发展简况分析

8.4.2 企业产销能力分析

8.4.3 企业盈利能力分析

8.4.4 企业运营能力分析

8.4.5 企业偿债能力分析

8.4.6 企业发展能力分析

8.4.7 企业产品结构及新产品动向

8.4.8 企业销售渠道与网络

8.4.9 企业经营优劣势分析

8.4.10 企业投资兼并与重组分析

8.4.11 企业未来发展规划分析

8.4.12 企业最新发展动向分析

 

9 2014-2018年中国低速汽车行业风险分析及市场预测

9.1 低速汽车行业发展风险分析

9.1.1 低速汽车行业政策风险分析

9.1.2 低速汽车行业技术风险分析

9.1.3 低速汽车行业供求风险分析

9.1.4 低速汽车行业关联行业风险

9.1.5 低速汽车行业区域风险分析

9.1.6 低速汽车行业经营风险分析

9.2 低速汽车行业发展趋势与前景分析

9.2.1 低速汽车行业总体发展趋势分析

9.2.2 三轮汽车行业市场发展趋势分析

9.2.3 低速货车行业市场发展趋势分析

9.2.4 低速汽车行业市场发展前景分析

9.3 2014-2018年中国低速汽车市场预测

9.3.1 低速汽车市场发展制约因素分析

9.3.2 2014-2018年中国三轮汽车销量预测

9.3.3 2014-2018年中国低速货车销量预测

 

图表目录

图表1:低速汽车按车长分类(单位:kmhkgm

图表22009-2013年美国零售和食品服务销售月度环比(单位:%

图表32007-2013年美国CPI同比变化情况(单位:%

图表4:美国PPI构成(单位:%

图表52007-2013年美国PPI同比变化情况(单位:%

图表62007-2013年美国初次申请失业金人数与持续领取失业金人数(单位:千人)

图表72005-2013年欧元区Sentix投资信心指数走势

图表81995-2013年欧元区GDPEuroCoin指数走势(单位:%

图表91985-2013年德国制造业产能利用率(单位:%

图表102010-2013年欧元兑美元走势

图表112007-2013年日本贸易收支同比增长情况(单位:%

图表122000-2013年日本公司价格指数走势(单位:%

图表132005-2013年巴西产能利用率(单位:%

图表142007-2013年巴西汽车产销量增长情况(单位:%

图表152010-2013年俄罗斯外汇储备(单位:10亿美元)

图表162007-2012年俄罗斯进出口同比增长情况(单位:10亿美元)

图表172007-2013年印度工业生产及同比增长情况(单位:%

图表181980-2013年南非黄金生产与非黄金生产情况

图表191980-2013年南非钻石生产情况

图表201994-2013年南非矿产销售/GDP和矿产销售增速(单位:%

图表21:中国国内生产总值及其增长速度(单位:亿元,%

图表22:中国全部工业增加值及其增长速度(单位:亿元,%

图表23:中国主要工业产品产量及其增长速度(单位:%

图表24:中国粮食产量及其增长速度(单位:万吨,%

图表25:中国城镇固定资产投资增长速度(单位:%

图表26:中国全社会固定资产投资及其增长速度(单位:亿元,%

图表27:中国分行业城镇固定资产投资及其增长速度(单位:亿元,%

图表28:中国社会消费品零售总额增长速度(单位:%

图表29:中国社会消费品零售总额及其增长速度(单位:亿元,%

图表30:中国货物进出口总额及其增长速度(单位:亿美元,%

图表31:中国主要商品出口数量与金额及其增长速度(单位:万吨,万台,万个,万辆,亿美元,%

图表32:中国主要商品进口数量与金额及其增长速度(单位:万吨,亿美元,%

图表33:中国对主要国家和地区货物进出口总额及其增长速度(单位:亿美元,%

图表34:中国货物进出口总额(单位:亿美元)

图表35:全部金融机构本外币存贷款及其增长速度(单位:亿元,%

图表36:中国城乡居民人民币储蓄存款余额及其增长速度(单位:亿元,%

图表372010-2013年存款准备金率历次调整一览表(单位:%

图表38:农村经济发展主要指标(单位:元)

图表39:农村居民人均纯收入(单位:元)

图表40:农村居民支出构成(单位:%

图表41:农村居民生活消费支出构成(单位:%

图表42:三轮汽车主要参数(单位:km/hkgKn%

图表43:三轮汽车产销量及增长情况(单位:万辆,%

图表44:三轮汽车产量排名前10名企业名单

图表45:低速货车产销量及增长情况(单位:万辆,%

图表46:低速货车产量排名前10名企业名单

图表47:轻卡产销量及增长情况(单位:万量,%

图表48:河北省生产总值(单位:亿元)

图表49:河北省居民消费价格涨跌幅度(单位:%)

图表50:河北省粮食总产量(单位:万吨)

图表51:河北省城乡居民收入(元)

图表52:河南省生产总值(单位:亿元)

图表53:河南省居民消费价格涨跌幅度(单位:%)

图表54:河南省粮食总产量(单位:万吨)

图表55:河南省城乡居民收入(单位:元)

图表56:山东省生产总值(单位:亿元)

图表57:山东省居民消费价格涨跌幅度(单位:%)

图表58:山东省粮食总产量(单位:万吨)

图表59:山东省城乡居民收入(单位:元)

图表60:江苏省生产总值(单位:亿元)

图表61:江苏省居民消费价格涨跌幅度(单位:%)

图表62:江苏省粮食总产量(单位:万吨)

图表63:江苏省城乡居民收入(单位:元)

图表64:安徽省生产总值(单位:亿元)

图表65:安徽省居民消费价格涨跌幅度(单位:%)

图表66:安徽省粮食总产量(单位:万吨)

图表67:安徽省城乡居民收入(单位:元)

图表68:江西省生产总值(单位:亿元)

图表69:江西省居民消费价格涨跌幅度(单位:%)

图表70:江西省粮食总产量(单位:万吨)

图表71:江西省城乡居民收入(单位:元)

图表72:湖北省生产总值(单位:亿元)

图表73:湖北省居民消费价格涨跌幅度(单位:%)

图表74:湖北省粮食总产量(单位:万吨)

图表75:湖北省城乡居民收入(单位:元)

图表76:湖南省生产总值(单位:亿元)

图表77:湖南省居民消费价格涨跌幅度(单位:%)

图表78:湖南省粮食总产量(单位:万吨)

图表79:湖南省城乡居民收入(单位:元)

图表80:广西生产总值(单位:亿元)

图表81:广西居民消费价格涨跌幅度(单位:%)

图表82:广西粮食总产量(单位:万吨)

图表83:广西城乡居民收入(单位:元)

图表84:贵州省生产总值(单位:亿元)

图表85:贵州省居民消费价格涨跌幅度(单位:%)

图表86:贵州省粮食总产量(单位:万吨)

图表87:贵州省城乡居民收入(单位:元)

图表88:云南省生产总值(单位:亿元)

图表89:云南省居民消费价格涨跌幅度(单位:%)

图表90:云南省粮食总产量(单位:万吨)

图表91:云南省城乡居民收入(单位:元)

图表92:四川省生产总值(单位:亿元)

图表93:四川省居民消费价格涨跌幅度(单位:%)

图表94:四川省粮食总产量(单位:万吨)

图表95:四川省城乡居民收入(单位:元)

图表96:山西省生产总值(单位:亿元)

图表97:山西省居民消费价格涨跌幅度(单位:%)

图表98:山西省粮食总产量(单位:万吨)

图表99:山西省城乡居民收入(单位:元)

图表100:内蒙古生产总值(单位:亿元)

图表101:内蒙古居民消费价格涨跌幅度(单位:%)

图表102:内蒙古粮食总产量(单位:万吨)

图表103:内蒙古城乡居民收入(单位:元)

图表104:吉林省生产总值(单位:亿元)

图表105:吉林省居民消费价格涨跌幅度(单位:%)

图表106:吉林省粮食总产量(单位:万吨)

图表107:吉林省城乡居民收入(单位:元)

图表108:山东时风(集团)有限责任公司主要经济指标分析(单位:万元)

图表109:山东时风(集团)有限责任公司盈利能力分析(单位:%

图表110:山东时风(集团)有限责任公司主营业务分行业情况表(单位:万元,%

图表111:山东时风(集团)有限责任公司运营能力分析(单位:次)

图表112:山东时风(集团)有限责任公司偿债能力分析(单位:%,倍)

图表113:山东时风(集团)有限责任公司发展能力分析(单位:%

图表114:山东时风(集团)有限责任公司优劣势分析

图表115:山东黑豹集团有限公司主要经济指标分析(单位:万元)

图表116:山东黑豹集团有限公司盈利能力分析(单位:%

图表117:山东黑豹集团有限公司运营能力分析(单位:次)

图表118:山东黑豹集团有限公司偿债能力分析(单位:%,倍)

图表119:山东黑豹集团有限公司发展能力分析(单位:%

图表120:山东黑豹集团有限公司优劣势分析

【关键词Tag】低速汽车行业研究报告 低速汽车行业研究分析报告 低速汽车行业市场研究分析咨询报告

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