2014-2018年中国通用航空行业商业模式与投资战略规划分析报告

第一章 中国通用航空业发展综述

1.1 通用航空业的相关概述

1.1.1 通用航空的概念

1.1.2 通用飞机的分类

1.1.3 通用航空的应用范围

1.1.4 通用航空的基本特征

1.1.5 通用航空的效益分析

1.1.6 通航对农村经济的影响

1.1.7 通航对国民经济的贡献

1.2 通用航空业的政策环境

1.2.1 通用航空业的管理体制

1.2.2 通用航空业的主要政策

1.2.3 通用航空业的发展规划

1.3 通用航空业的法律环境

1.3.1 中国通用航空立法现状

（1）立法及产业政策现状

（2）存在的问题及其分析

1）法律体系方面存在的问题

2）宏观调控制度存在的问题

3）市场运营制度存在的问题

4）服务保障制度存在的问题

1.3.2 美国通用航空法律环境

（1）制定国家层面产业规划

（2）加大财政税收支持力度

（3）出台产业政策促进法

（4）空域与安全监管政策得当

（5）行业协会发挥巨大作用

1.3.3 欧洲通用航空法律环境

（1）放松通用航空的市场管制

（2）保障通航进入机场的权利

（3）空管和欧洲单一天空计划

（4）通用航空业安全监管适当

1.3.4 其它国家通航法律环境

（1）巴西国家通航法律环境

（2）阿根廷国家通航法律环境

1.3.5 完善中国通航环境的措施

（1）完善产业发展法律体系

（2）完善宏观调控法律环境

（3）完善市场运营法律环境

（4）完善保障服务法律环境

1.4 通用航空业的发展综述

1.4.1 通用航空的发展历程分析

1.4.2 通用航空的发展阶段分析

1.4.3 通航发展的制约因素分析

1.4.4 通用航空飞行的审批流程

1.4.5 通用航空的市场监管分析

1.4.6 通用航空的技术经济特征

1.4.7 通用航空企业的组织形式

 

第二章 通用航空业的产业链分析

2.1 飞机制造市场分析

2.1.1 固定翼飞机制造

2.1.2 直升机制造分析

2.1.3 零部件制造分析

2.1.4 主要生产企业分析

2.2 通用机场建设状况

2.2.1 通用机场数量分析

2.2.2 运输机场建设规划

2.2.3 通用机场建设需求

2.2.4 通用机场规模预测

2.3 飞机维修市场分析

2.3.1 维修市场发展概况

（1）维修市场发展规模

（2）维修市场发展特点

（3）维修市场集群效应

（4）维修市场服务方式

2.3.2 维修单位发展概况

（1）维修单位增长情况

（2）维修单位分布情况

（3）维修能力对比分析

2.3.3 维修市场规模预测

（1）全球市场规模预测

（2）国内市场规模预测

2.4 其它市场发展分析

2.4.1 执照培训市场分析

（1）执照培训的市场现状

（2）通用航空的人才现状

（3）培训机构的最新动向

2.4.2 飞机租赁市场分析

（1）飞机租赁的交易特点

（2）飞机租赁的市场规模

（3）飞机租赁的主要企业

（4）飞机租赁的市场份额

（5）飞机租赁的运营模式

（6）飞机租赁面临的问题

（7）飞机租赁的发展策略

2.4.3 空管系统建设情况

（1）空管系统的投资规模

（2）空中交管的主要任务

（3）空管领域的主要企业

 

第三章 中国通用航空业发展分析

3.1 通用航空业发展水平分析

3.1.1 在册通用航空器数量分析

3.1.2 通用航空飞机作业量分析

3.1.3 与通航发达国家比较分析

3.1.4 通用航空按用途分类结构

3.1.5 民用直升机发展状况分析

3.1.6 通航运营企业的区域分布

3.1.7 通航专业技术人员需求分析

3.2 通用航空产业链典型企业分析

3.2.1 通用航空业竞争格局分析

3.2.2 通用飞机制造企业及产品

3.2.3 中航通用的发展状况分析

（1）中航通用的资产概况

（2）中航通用的发展战略

（3）公司全球化产业布局

（4）中航通用产品研制状况

（5）中航通用的产业链布局

3.2.4 中航直升机发展状况分析

（1）中航直升机的资产概况

（2）中航直升机的市场份额

3.2.5 中信海直发展状况分析

（1）中信海直的业务结构

（2）海上石油服务业务分析

（3）紧跟石油巨头进军国际

（4）陆上通用航空业务分析

（5）优化机型结构探深海商机

（6）维修工程深耕细作突破在即

（7）直升机飞行培训是明日希望

3.2.6 海特高新发展状况分析

（1）历史沿革与股东背景

（2）业务拓展与产业升级

（3）市场结构变化助飞发展

（4）向高附加值维修业务延伸

（5）广泛布点以争取客户资源

（6）航材租赁市场培养尚需时日

（7）航空培训成为新的利润增长点

（8）公务机服务紧跟市场发展趋势

3.2.7 航空动力发展状况分析

（1）公司股权结构状况

（2）公司收入结构分析

（3）外贸转包生产分析

（4）非航空产品业务分析

3.3 地方政府可在通航中有所作为

3.3.1 通用航空与商用航空的比较

3.3.2 美国与中国通用航空的比较

3.3.3 中国通航产业发展空间广阔

3.3.4 地方政府在通航中可以作为

3.3.5 通用航空产业发展模式分析

3.3.6 通用航空产业发展节奏分析

3.4 中国通用航空业发展对策分析

3.4.1 中国通用航空发展存在的问题

（1）通用航空所需资源严重紧缺

（2）通用航空发展供需矛盾突出

（3）政策法规以及基础保障不足

（4）市场准入和价格机制不健全

3.4.2 中国通用航空发展的三大动力

（1）通用航空发展的需求动力

（2）通用航空发展的政策动力

（3）通用航空发展的供给动力

3.4.3 中国通用航空的发展对策分析

 

第四章 国内外通用飞机典型机型分析

4.1 国产“运”系列机型分析

4.1.1 运（Y）-5

4.1.2 运（Y）-7

4.1.3 运（Y）-11

4.1.4 运（Y）-5B

4.2 赛斯纳系列机型分析

4.2.1 赛斯纳208“大篷车”

4.2.2 赛斯纳172/182系列

4.2.3 赛斯纳500/550/650“奖状”系列

4.2.4 塞斯纳162轻型运动飞机

4.3 钻石系列机型分析

4.3.1 钻石之星DA40-180

4.3.2 钻石DA40 TDI型飞机

4.3.3 钻石双星DA42

4.4 “日蚀”系列机型分析

4.4.1 “日蚀”500

4.4.2 “日蚀”400

4.5 公务机机型分析

4.5.1 湾流G650公务机

4.5.2 豪客4000超中型公务机

4.5.3 湾流G550

4.5.4 飞鸿系列公务机

4.5.5 “环球快车”

4.6 其他通用飞机机型分析

4.6.1 “小鹰-500”

4.6.2 西锐SR22-GTS

4.6.3 “海鸥300”

 

第五章 中国通用航空业风险分析及前景预测

5.1 通用航空业发展风险分析

5.1.1 通用航空业政策风险分析

5.1.2 通用航空业经济风险分析

5.1.3 通用航空业竞争风险分析

5.1.4 通用航空业产品结构风险

5.1.5 通用航空业运营风险分析

5.2 通用航空业最新发展动向

5.2.1 通用航空基地最新建设动向

5.2.2 通用航空机场最新建设动向

5.2.3 通用航空企业最新筹建情况

（1）西北通用航空企业筹建情况

（2）华北通用航空企业筹建情况

（3）东北通用航空企业筹建情况

5.3 中国通用航空业发展前景预测

5.3.1 通用航空业影响因素分析

5.3.2 通用航空业发展趋势分析

5.3.3 通用航空业发展机遇分析

5.3.4 通用航空业发展前景预测

 

图表目录

图表1 通用航空结构图

图表2 中国通用航空经营项目分类

图表3 中国通用航空需求领域分类

图表4 通用航空按应用领域分类

图表5 通用航空器和机场拥有状况表现形式图

图表6 通用航空所用的航空器的飞行项目以及活动范围

图表7 通用航空在社会经济中发挥的作用

图表8 通用航空应急救灾救援服务

图表9 中国的空域管制结构

图表10 中国的管制空域类型

图表11 国际空域分类标准

图表12 2003-2013年中国通用航空主要政策一览

图表13 各类通用航空经营项目对购置航空器使用的自有资金额度的最低要求（单位:万元）

图表14 中国通用航空发展历程

图表15 中国通用航空公司飞行审批程序

图表16 通用航空与公共航空运输的区别

图表17 通用航空产业相关产业链条

图表18 通用航空产业链市场结构

图表19 固定翼飞机

图表20 直升飞机

图表21 政府补贴“军民结合”循环图

图表22 中国固定翼飞机主要制造厂商

图表23 中国主要固定翼飞机制造企业及产品（单位:架，万元）

图表24 庞巴迪公司公务飞机型号及价格（单位:万元，个，KM）

图表25 航空发动机主要类型

图表26 中航工业通用飞机布局

图表27 中航工业直升机布局

图表28 “十二五”时期运输机场建设项目（单位:个，%）

图表29 2014-2018年各地区运输机场建设项目

图表30 中国主要飞机维修企业

图表31 持有CAAC维修许可证的国外/地区维修单位数量（单位:家，%）

图表32 CAAC批准的国内维修单位总数统计（单位:家，%）

图表33 CAAC批准的国内外维修单位地域分布情况（单位:家）

图表34 CAAC批准的国内维修单位地域分布情况（单位:家）

图表35 CAAC批准的国内维修单位按维修项目分布（单位:家）

图表36 国内维修单位承担的国内航空公司飞机定检次数统计（单位:次）

图表37 CAAC批准的国内/外维修单位部件修理能力对比（单位:%）

图表38 维修部件件号数按ATA章节分布情况（单位:项）

图表39 2014-2018年全球航空维修市场规模及预测（单位:十亿美元）

图表40 2014-2018年全球各类型机队规模及预测（单位:架，%）

图表41 2014-2018年中国航空维修市场规模预测（单位:亿元）

图表42 经民航局批准的CCAR-61部训练机构及训练种类

图表43 中国通用航空人才现状（单位:%）

图表44 国内飞机租赁市场份额构成分析（单位:%）

图表45 2000-2013年中国在册通用航空器数量（单位:架）

图表46 建国以来通用航空作业发展概况（单位:小时）

图表47 2000-2013年中国通用航空年作业量（单位:小时，%）

图表48 中国通用航空作业结构（单位:%）

图表49 中国与通航发达国家的比较（2008年）（单位:万平方公里，亿，万亿美元，架份）

图表50 美国民用航空对经济整体影响（单位:十亿美元）

图表51 美国各类民用航空对经济影响（单位:十亿美元）

图表52 中国通用航空按用途分类结构（单位:%）

图表53 中国民用直升机机型比例（单位:%）

图表54 中国军用直升机机型比例（单位:%）

图表55 2001-2013年中国通用航空运营企业总数及增长情况（单位:家）

图表56 2014-2018年通用航空人力资源需求预测（单位:架，人）

图表57 2014-2018年通用航空专业技术人员需求预测（单位:人）

图表58 中航工业集团公司通用飞机总装厂产品（单位:人，万元，km/h，km，kg）

图表59 中国主要通用飞机制造企业及产品（单位:架，万元）

图表60 中航通用旗下资产概况

图表61 中航直升机旗下资产概况

图表62 中信海直股权和业务结构图（单位:%）

图表63 2009-2013年中信海直海上石油服务投入飞机数量（单位:架）

图表64 2009-2013年中信海直海上石油业务收入增长率与毛利率（单位:%）

图表65 中海油在海外的主要资产

图表66 2009-2013年中信海直陆上通航业务净利润与净利率（单位:%）

图表67 2009-2013年中信海直陆上通航收入（单位:百万元）

图表68 2009-2013年中信海直陆上通航收入占比（单位:%）

图表69 2014-2018年中信海直购置7架EC225LP型直升机的付款和交付安排（单位:万元，架）

图表70 2009-2013年中信海直维修业务收入增长率与净利率（单位:%）

图表71 2009-2013年中信海直维修业务收入和占比（单位:百万元，%）

图表72 中国直升机飞行驾驶培训机构分布图

图表73 海特高新股权结构与主要投资企业

图表74 海特高新同心多元的战略发展方向

图表75 海特高新业务范围拓展情况

图表76 2013年海特高新主营业务收入情况（单位:元，%）

图表77 海特高新维修业务向高附加值延伸进程

图表78 海特高新在全国设立子公司和维修站布局图

图表79 国内航空公司主营成本大致分布（单位:%）

图表80 一台A320模拟机新增收入测算（单位:万元）

图表81 航空动力股权结构（单位:%）

图表82 2009-2013年航空动力收入构成（单位:%）

图表83 航空零部件外包业务层次划分

图表84 美国与中国通用航空的比重

图表85 主要国家通用航空业发展比较（单位:万架，十万小时，千个）

图表86 中国通用航空发展路线图

图表87 通用航空产业发展节奏

图表88 中国通用航空发展所处的阶段

图表89 中国通用航空潜在市场需求方

图表90 深化中国低空空域管理改革的意见

图表91 “十二五”期间促进中国通航发展的重要举措

图表92 运-5机型主要参数（单位:米，平方米，千克，公里/小时，米/秒，公里）

图表93 国产运-5飞机

图表94 国产运-7飞机

图表95 运-7直线运输机的基本数据（单位:米，千克，公里/小时，公里）

图表96 国产运-11运输机

图表97 运-11机型基本数据（单位:米，千克，米，公里）

图表98 运-5B轻型飞机

图表99 塞斯纳208“大篷车”水路两用型

图表100 塞斯纳208“华丽大篷车”基本数据（单位:米，公斤，升，公里/小时，公里）

图表101 塞斯纳-172飞机

图表102 塞斯纳-182飞机

图表103 塞斯纳560-“奖状”Ⅱ

图表104 塞斯纳“奖状”系列机型基本数据（单位:米，公斤，公里/小时，磅，公里）

图表105 塞斯纳750“奖状”X机型的基本参数（单位:km，km/h，m，个）

图表106 塞斯纳750飞机

图表107 塞斯纳162轻型运动飞机

图表108 钻石之星DA40-180

图表109 钻石DA40-180主要技术参数（单位:m，m2，Kg，L，km/h，L/h，km）

图表110 钻石DA40 TDI型飞机

图表111 钻石DA40 TDI型飞机主要技术参数（单位:米，平方米，个，千克，米/秒，千米/小时）

图表112 钻石-D42的主要技术参数（单位:m，m2，Kg，L，km/h，L/h，km）

图表113 “日蚀”-500飞机

图表114 “日蚀”-400主要技术参数（单位:m，km/h，公斤，km）

图表115 湾流G650公务机

图表116 湾流G650公务机基本数据（单位:米，名，吨）

图表117 钻石之星DA40-180

图表118 湾流G550

图表119 “湾流”G550公务机基本数据（单位:人，米，公斤，平方米，立方米，千米）

图表120 飞鸿系列喷气公务机

图表121 庞巴迪-“环球快车”

图表122 “环球快车”飞机的基本数据（单位:人，米，吨，公里）

图表123 小鹰-500机型主要参数（单位:米，千克，米/小时，公里）

图表124 西锐SR22-GTS飞机

图表125 西锐SR22-GTS主要技术参数（单位:个，米，千克，米/分钟，节，公里）

图表126 海鸥300

图表127 海鸥300机型主要技术参数（单位:米，千克，马力，千米/小时）

图表128 2011-2013年西北地区申请筹建通用航空企业汇总

图表129 2011-2013年华北地区申请筹建通用航空企业汇总（单位:万元）

图表130 2012-2013年华北地区申请筹建通用航空企业汇总（单位:万元）