2013-2017年中国综合交通规划行业营运策略及投资竞争力分析报告

第1章 中国综合交通规划的发展综述

1.1 综合交通运输的相关概述

1.1.1 综合交通运输的形成与发展

（1）综合交通运输的基本概念

（2）综合交通运输的发展历程

（3）综合交通运输的特性分析

（4）发展综合交通运输的意义

1.1.2 综合交通运输体系发展分析

（1）综合交通运输体系的概念

（2）综合交通运输体系的构成要素

（3）发展综合交通运输体系的必要性

（4）综合交通运输体系发展思路分析

1.2 综合交通运输规划的发展综述

1.2.1 综合交通运输规划的总体思路

（1）综合交通运输规划的总体目标

（2）综合交通运输规划的指导原则

（3）综合交通运输规划的基本内容

（4）综合交通运输规划的主要依据

1.2.2 综合交通运输规划的步骤与方法

（1）综合交通运输规划的主要步骤

（2）综合交通运输规划的方法体系

1.3 主要交通运输方式的比较与趋势

1.3.1 主要交通运输方式概述

（1）铁路运输的相关概述

1）铁路运输的概念及特点

2）铁路运输基础设施设备

（2）公路运输的相关概述

1）公路运输的概念及特点

2）公路运输基础设施设备

（3）水路运输的相关概述

1）水路运输的概念及特点

2）水路运输基础设施设备

（4）航空运输的相关概述

1）航空运输的概念及特点

2）航空运输基础设施设备

（5）管道运输的相关概述

1）管道运输的概念及特点

2）管道运输基础设施设备

（6）城市公共交通运输

1）城市道路交通设施设备

2）城市轨道交通运输系统

1.3.2 运输方式技术经济比较

（1）送达速度比较分析

（2）运输能力比较分析

（3）运输成本比较分析

（4）经济里程比较分析

（5）环境保护比较分析

1.3.3 运输方式的协调与配置

（1）运输方式的协调发展

（2）运输方式的合理配置

1.3.4 主要交通运输方式发展趋势

 

第2章 中国综合交通规划的发展环境

2.1 综合交通规划政策环境分析

2.1.1 综合交通规划设计规范分析

2.1.2 城市综合交通体系规划编制导则

2.1.3 综合交通运输体系发展规划解读

2.2 综合交通规划社会环境分析

2.2.1 城镇人口不断扩大导致拥堵

2.2.2 交通方式与城市发展的关系

2.3 交通系统与区域经济反馈关系

2.3.1 投资效应与区域经济反馈关系

2.3.2 运行效益与区域经济反馈关系

2.3.3 导向效应与区域经济反馈关系

 

第3章 综合交通运输需求分析与总体规划

3.1 交通运输需求分析

3.1.1 交通运输需求的相关概述

（1）交通运输需求的相关概念

（2）交通运输需求的本质特征

（3）交通运输需求的构成要素

（4）交通运输需求的数量特征

（5）交通运输需求的品质分析

3.1.2 交通运输需求的影响因素分析

（1）影响旅客运输需求变化的因素

（2）旅客运输需求分布不均衡分析

（3）旅客运输需求增长的基本规律

（4）影响货物运输需求变化的因素

（5）货物运输需求分布不均衡分析

（6）货物运输需求增长的基本规律

3.1.3 交通运输需求预测方法分析

（1）交通运输需求预测的常用方法

（2）各类交通运输需求预测的模型

（3）改进交通运输需求预测的思路

3.2 综合交通运输总体规划分析

3.2.1 综合交通运输网络规划分析

（1）综合交通运输网络的构成

（2）综合交通运输网络的特性

（3）综合交通运输网络布局规划

3.2.2 综合交通运输通道规划分析

（1）综合交通运输通道的特征

（2）综合交通运输通道的作用

（3）综合交通运输通道的分类

（4）综合交通运输通道布局规划

3.2.3 综合交通运输枢纽规划分析

（1）综合交通运输枢纽的特征

（2）综合交通运输枢纽的功能

（3）综合交通运输枢纽的分类

（4）综合交通运输枢纽影响因素

（5）综合交通运输枢纽发展条件

（6）综合交通运输枢纽发展趋势

（7）综合交通运输枢纽布局规划

（8）综合交通运输枢纽规划案例

3.2.4 综合交通运输结构规划分析

（1）运输结构合理配置问题概述

（2）运输结构合理配置影响因素

3.3 综合交通运输规划方案评价

3.3.1 综合交通运输规划方案评价的目的

3.3.2 综合交通运输规划方案评价的特点

3.3.3 综合交通运输规划方案的评价方法

3.3.4 综合交通运输规划方案的技术评价

3.3.5 综合交通运输规划方案的经济评价

3.3.6 综合交通运输规划方案的社会评价

 

第4章 综合交通运输规划案例分析

4.1 全国综合交通运输规划案例

4.1.1 交通运输“十二五”发展规划

（1）发展目标

（2）综合运输

（3）公路交通

（4）水路交通

（5）民用航空

（6）邮政业

（7）交通科技与信息化

（8）绿色交通

（9）安全与应急保障

（10）保障措施

4.2 区域综合交通运输规划案例

4.2.1 泛珠三角区域综合交通运输体系合作专项规划纲要

（1）泛珠三角交通运输发展及合作现状

（2）区域经济合作发展特点及交通运输需求预测

（3）区域经济合作发展对交通运输的要求及合作方向

（4）区域交通运输合作发展的指导思想和目标

（5）区域综合交通运输合作发展规划

（6）区域交通基础设施合作建设重点

（7）区域交通运输合作发展的政策与建议

4.3 省份综合交通运输规划案例

4.3.1 福建省“十二五”综合交通运输体系发展专项规划

（1）发展成就

（2）发展目标

（3）主要任务

（4）环境影响评价

（5）保障政策措施

4.4 城市综合交通运输规划案例

4.4.1 深圳市综合交通“十二五”发展规划

（1）“十一五”发展回顾

（2）“十二五”综合交通发展目标和策略

（3）“十二五”综合交通发展布局和措施

（4）“十二五”综合交通协同实施计划

（5）“十二五”综合交通保障机制

 

图表目录

图表1：五种运输方式的主要特征

图表2：拟定地区综合交通运输规划的建模框架图

图表3：“十二五”交通运输发展主要指标表（单位：万公里，个，万个，公里/小时，分钟，%）

图表4：第六次全国人口普查各地区人口比重（单位：%）

图表5：2012年与2000年流动人口数量对比（单位：万人）

图表6：交通系统投资效应与区域经济反馈关系图

图表7：交通系统运行效益与区域经济反馈关系图

图表8：交通系统运行效益与区域经济之间的反馈关系

图表9：交通系统布局导向效应与区域经济反馈关系图

图表10：货物运输需求增长速度一般规律

图表11：非平衡分配模型分类

图表12：交通运输需求、交通运输供给与运输量及潜在交通运输需求之间的关系

图表13：供需平衡分析下的预测体系

图表14：南京南站枢纽内各方式吸发交通需求预测（2030年）

图表15：枢纽周边地区交通小区2030年早高峰小时吸发交通预测

图表16：南站地区道路网规划及其与周边路网的衔接

图表17：南京南站附属交通设施配置及占地需求（单位：辆，公顷）

图表18：南京南站枢纽体内交通设施布局图

图表19：南京南站站前高架推荐方案

图表20：南京南站枢纽体内行人立体交通组织

图表21：南京南站北高架进出流线交通组织

图表22：南京南站公交车进出首末站流线

图表23：南京南站社会车和空载出租车进入停车场和出租车候客区流线

图表24：南京南站长途车辆在站内移动检测结果

图表25：南京南站评估选取路段图

图表26：南京南站主要路段服务水平评测表（单位：pcu/h）

图表27：南京南站枢纽体内部平均换乘距离矩阵（单位：m）

图表28：综合交通运输规划方案评价的指标体系

图表29：公路与铁路综合交通运输评价指标

图表30：泛珠三角区域综合运输骨干网络

图表31：泛珠三角区域综合交通运输枢纽布局方案

图表32：机场定位和布局（2010年）

图表33：泛珠三角区域“十一五”区域交通运输通道建设重点

图表34：2012年福建省交通基础设施状况表（单位：公里，万吨，万标准箱，个，座）

图表35：2006-2012年福建省交通运输运营情况（单位：万人，亿人公里，万吨，亿吨公里，万标准箱）

图表36：福建省“十二五”港口规划布局示意图

图表37：福建省“十二五”港口规划重点项目表

图表38：福建省“十二五”铁路网规划布局示意图

图表39：福建省“十二五”高速公路规划布局示意图

图表40：福建省“十二五”高速公路规划重点项目表

图表41：福建省“十二五”机场规划布局示意图

图表42：福州市轨道交通规划布局示意图

图表43：福建省“十二五”输气主管线规划布局示意图

图表44：深圳港“十二五”规划布局图

图表45：国家铁路深圳地区“十二五”规划布局图

图表46：深圳公路客运枢纽“十二五”规划布局图

图表47：深圳市口岸枢纽“十二五”规划布局图

图表48：深圳港“十二五”路网总体规划图

图表49：深圳市轨道交通“十二五”规划布局图