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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2017年中国航空城产业市场投资策略及前景预测研究报告》由中研普华航空城行业分析专家领衔撰写，主要分析了航空城行业的市场规模、发展现状与投资前景，同时对航空城行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的航空城行业数据分析，帮助客户评估航空城行业投资价值。
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本报告由中国行业研究网出品，报告版权归中研普华公司所有。本报告是中研普华公司的研究与统计成果，报告为有偿提供给购买报告的客户使用。未获得中研普华公司书面授权，任何网站或媒体不得转载或引用，否则中研普华公司有权依法追究其法律责任。如需订阅研究报告，请直接联系本网站，以便获得全程优质完善服务。
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航空城行业研究报告中的航空城行业数据分析以权威的国家统计数据为基础，采用宏观和微观相结合的分析方式，利用科学的统计分析方法，在描述行业概貌的同时，对航空城行业进行细化分析，包括产品总体状况、产品生产情况、重点企业状况、主要产品总产量、进出口情况等。报告中主要运用图表及表格方式，直观地阐明了行业的经济类型构成、规模构成、经营效益比较、生产状况及对外贸易情况等，是企业了解航空城行业市场状况必不可少的助手。在形式上，报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等，为投资者和业界人士提供了一幅生动的行业全景图。
本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外相关报刊杂志的基础信息以及航空城行业研究单位等公布和提供的大量资料。报告对我国航空城行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析，重点分析了国内外航空城行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了航空城行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。报告对于航空城产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值，对于研究我国航空城行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。
第1章 中国航空城行业发展背景分析
1.1 中国航空城行业发展综述
1.1.1 航空城的相关概念
1.1.2 航空城的开发类型
1.1.3 航空城的功能定位
1.1.4 航空城的收入构成
1.2 中国航空城行业发展意义及机遇
1.2.1 航空城行业发展的战略意义
（1）航空城开发与机场运营
（2）航空城开发与产业发展
（3）航空城开发与城市发展
1.2.2 航空城规划与开发现状
1.2.3 航空城行业的发展机遇
1.3 中国航空运输业发展状况
1.3.1 航空运输行业的发展历程
（1）初创阶段（1949-1957）
（2）调整整顿阶段（1958-1965）
（3）曲折前进阶段（1966-1976）
（4）新的发展阶段（1977至今）
1.3.2 航空运输行业的发展规模
1.3.3 航空公司和机队发展分析
（1）国内航空公司发展概况
（2）国内运输机队发展概况
（3）民航定期航班航线分析
1.3.4 航空运输业运营情况分析
（1）航空旅客运输状况分析
（2）航空货物运输状况分析
（3）中国航空运营效率分析
（4）中国航空票价水平分析
1.4 中国机场业运营发展状况
1.4.1 中国民航机场建设情况分析
1.4.2 机场吞吐量以及增长分析
1.4.3 机场旅客吞吐量分布情况
1.4.4 机场货邮吞吐量分布情况
1.4.5 机场运营收入构成分析
1.4.6 机场非航业务发展分析
1.4.7 机场行业竞争状况分析
第2章 中国航空城行业发展环境分析
2.1 航空城行业政策环境分析
2.1.1 航空城国家法律法规及政策
2.1.2 航空城地方法规条例及政策
2.1.3 航空城地方发展规划分析
2.2 航空城行业经济环境分析
2.2.1 国际宏观经济环境分析
2.2.2 国内宏观经济环境分析
2.2.3 行业宏观经济环境分析
2.3 航空城行业社会环境分析
2.3.1 中国中心城市化进程分析
2.3.2 城市多中心发展趋势分析
2.3.3 城市郊区化发展趋势分析
2.4 航空城行业宏观环境分析
2.4.1 航空业飞速发展的带动作用分析
2.4.2 中国主要机场企业间竞争分析
2.4.3 航空与其他运输方式竞争分析
第3章 中国航空城相关产业发展规划分析
3.1 航空城产业功能定位规律分析
3.1.1 航空城功能组成的普遍规律
3.1.2 腹地经济对航空城的影响分析
3.1.3 特殊环境下的功能定位分析
（1）周边发展空间充裕时
（2）周边发展空间有限时
（3）周边相邻机场竞争较大时
3.2 航空城旅客运输产业发展规划分析
3.2.1 航空城发展与旅客运输的关系
3.2.2 航空城旅客运输服务平台建设
3.2.3 航空城旅客运输业的发展趋势
3.2.4 旅客对运输需求的变化分析
3.2.5 航空城旅客运输业发展策略分析
（1）航空公司服务策略
（2）机场旅客服务策略
（3）机场服务价格策略
（4）机场旅客促销策略
（5）贵宾服务的发展策略
（6）挖掘潜在的航空市场策略
3.2.6 航空城旅客运输业发展案例分析
3.3 航空城现代物流产业发展规划分析
3.3.1 航空城发展与现代物流的关系
3.3.2 航空城物流产业服务平台建设
3.3.3 航空城物流产业的发展趋势
3.3.4 航空城物流园区的功能体系
3.3.5 航空城物流园功能区块布局规划
3.3.6 航空城物流园功能区块流程体系
3.3.7 航空城物流园区内部交通组织
3.3.8 航空城物流园区对外交通组织
3.3.9 亚洲机场航空物流模式及启示
3.4 航空城高新技术制造业发展规划分析
3.4.1 航空城发展与高新制造业的关系
3.4.2 航空城高新制造业服务平台建设
3.4.3 航空城高新制造业的发展趋势
3.4.4 航空城高新制造业产业体系
3.4.5 航空城高新制造产业选择规划
3.4.6 航空城高新制造产业选择案例
3.5 航空城商业服务业发展规划分析
3.5.1 航空城发展与商业服务的关系
3.5.2 航空城商业服务平台建设
3.5.3 航空城商业服务业发展趋势
3.5.4 航空城商业服务如何走出“贵族化”
3.5.5 发展以旅客需求为导向的商业服务
3.5.6 东京羽田机场商业服务管理分析
3.6 航空城国际商务会展业发展规划分析
3.6.1 航空城发展与国际商务会展的关系
3.6.2 航空城国际商务会展服务平台建设
3.6.3 航空城国际商务会展业的发展现状
3.6.4 航空城国际商务会展业的发展趋势
3.6.5 航空城国际商务会展业的经济效益
3.7 航空城康体娱乐休闲业发展规划分析
3.7.1 航空城发展与康体娱乐休闲的关系
3.7.2 航空城康体娱乐休闲服务平台建设
3.7.3 航空城康体娱乐休闲业的发展趋势
3.7.4 航空城发展康体娱乐休闲业的案例
图表目录
图表1：航空城的等级分类
图表2：国内航空城的各自优势定位
图表3：机场收入结构比较（单位：%）
图表4：2006-2012年中国民航运输总周转量及其增速（单位：亿吨公里，%）
图表5：2012年中国各航空（集团）公司运输总周转量比重（单位：%）
图表6：2012年中国定期航线条数及里程（单位：条，万公里）
图表7：2006-2012年民航旅客运输量（单位：亿人次，%）
图表8：2006-2012年全民航货邮运输量（单位：万吨，%）
图表9：2012年正班客座率和正班载运率（单位：%）
图表10：2006-2012年民航运输机场起降架次（单位：万架次，%）
图表11：2006-2012年民航运输机场旅客吞吐量（单位：亿人次，%）
图表12：2012年机场旅客吞吐量按地区分布（单位：%）
图表13：2006-2012年民航运输机场货邮吞吐量（单位：万吨，%）
图表14：2012年机场货邮吞吐量按地区分布（单位：%）
图表15：机场收入构成
图表16：部分国际机场收入结构比（单位：%）
图表17：全球主要机场非航业务收入占比（单位：%）
图表18：航空业上下游产业链情况
图表19：航空公司销售客票的渠道
图表20：美国航空公司各种售票方式成本比较（每售出300美元的客票）（单位：美元）
图表21：美国各种规模客票代理数量的变化（单位：万张）
图表22：美国各种规模客票代理销售额的变化（单位：十亿美元）
图表23：2008-2014年航空客票网上支付交易额及其渗透率（单位：亿元，%）
图表24：载运率与航程和竞争者数目的关系
图表25：运力占有率和市场占有率的关系（单位：%）
图表26：国内主要航线航班构成（单位：%）
图表27：国内主要航线航班数和票价折扣关系
图表28：国内主要航线集中度与票价折扣关系
图表29：旅客选择航空考虑因素分布（单位：%）
图表30：旅游目的构成（单位：%）
图表31：国内前十大机场高峰时刻航空公司占有率（单位：%）
图表32：航空公司定价策略
图表33：美国大型航空公司与小型航空公司的单位成本比较
图表34：中国的航空需求曲线处于弹性较小的区域
图表35：中国通用航空主要政策一览
图表36：2012年美国制造业PMI分项指数概览（单位：%）
图表37：2007-2012年美国就业指数走势（单位：%）
图表38：2008-2012年美国失业率走势（单位：%）
图表39：2011-2012年美国非农就业人数概览（单位：千人）
图表40：2004-2012年美国非农就业人数走势（单位：千人）
图表41：2008-2012年欧元区PMI走势（单位：%）
图表42：2010-2012年欧元区核心国家PMI走势（单位：%）
图表43：1999-2012年欧元区基准利率走势（单位：%）
图表44：2006-2012年中国国内生产总值同比增长速度（单位：亿元，%）
图表45：2006-2012年中国全部工业增加值及其增速（单位：亿元，%）
图表46：2006-2012年全社会固定资产投资及其增速（单位：亿元，%）
图表47：2006-2012年社会消费品零售总额及其增速（单位：亿元，%）
图表48：2010-2012年中国广义货币（M2）增长速度（单位：%）
图表49：中国民航未来五年仍处于成长期
图表50：2006-2012年中国航空运输行业营业收入及占GDP比重走势（单位：亿元，%）
图表51：北京机场市场结构（单位：%）
图表52：白云机场市场结构（单位：%）
图表53：深圳机场市场结构（单位：%）
图表54：浦东机场市场结构（单位：%）
图表55：虹桥机场市场结构（单位：%）
图表56：成都机场市场机构（单位：%）
图表57：中国机场的航空需求分布严重不均衡（单位：%）
图表58：2008-2012年中国主要运输方式的客运量份额（单位：%）
图表59：2008-2012年中国主要运输方式的旅客周转量份额（单位：%）
图表60：2012年中国各种交通方式货运量及周转量（单位：亿吨，亿吨公里，%）
图表61：商业行为分类按照在航空城相邻地区吸引程度分析
图表62：人均GDP与航空运输关系情况表（单位：美元）
图表63：区域产业对航空城产业的支出关系分析
图表64：2010-2012年天津滨海机场吞吐量及其排名（单位：人，吨，%）
图表65：2006-2015年中国航空旅客运输量及其预测（单位：亿人次，%）
图表66：亚洲主要国际机场设立的自有贸易区
图表67：空港物流园区功能区块布局图
图表68：航空城物流园区功能体系结构
图表69：临空高科技产业体系构建图
图表70：评价体系框架和指标解释说明
图表71：机场商业运作成功案例的项具体特征分析
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