2013-2017年中国城市轨道交通运营行业市场供需形势与未来发展前景报告

第1章 城市轨道交通行业发展综述

1.1 城市轨道交通行业相关概述

1.1.1 城市轨道交通行业的定义

1.1.2 城市轨道交通系统的分类

1.1.3 城市轨道交通行业的特征

1.1.4 研究方法及预测方法介绍

1.2 城市轨道交通行业的地位和作用

1.2.1 城轨在国民经济中的地位和作用

1.2.2 城轨与其他交通方式的对比分析

1.3 中国城市轨道交通行业发展综述

1.3.1 城市公共交通行业总体情况分析

1.3.2 发展城市轨道交通的必要性分析

1.3.3 发展城市轨道交通建设准入条件

1.3.4 城市轨道交通行业运营模式分析

1.3.5 城市轨道交通安全标准体系分析

1.3.6 城市轨道交通发展存在问题分析

 

第2章 城市轨道交通行业产业链分析

2.1 城市轨道交通行业产业链结构

2.2 城市轨道交通行业产业链上游分析

2.2.1 水泥市场发展情况

2.2.2 钢铁市场发展情况

2.2.3 建筑施工市场格局

2.2.4 盾构市场发展情况

2.3 城市轨道交通行业产业链中游分析

2.3.1 城轨运输装备市场分析

2.3.2 城轨电力及电气设备分析

2.3.3 轨交信号系统市场分析

2.4 城市轨道交通行业产业链下游分析

2.4.1 交通运输行业发展情况

2.4.2 物流行业发展情况分析

 

第3章 城市轨道交通行业市场环境分析

3.1 城市轨道交通行业政策环境分析

3.1.1 城市轨道交通行业发展规划

3.1.2 城市轨道交通行业主要政策

3.1.3 城市轨道交通行业政策建议

3.2 城市轨道交通行业经济环境分析

3.2.1 国际宏观经济环境分析

（1）美国经济环境分析

（2）日本经济环境分析

（3）欧元区经济环境分析

3.2.2 中国宏观经济环境分析

（1）GDP增长情况

（2）固定资产投资

（3）国家进出口额

（4）规模以上工业企业利润

（5）社会融资规模

3.3 城市轨道交通行业技术环境分析

3.3.1 国内技术发展现状

（1）建设施工技术

（2）车辆装备技术

（3）通信信号系统

（4）电力监控系统

3.3.2 技术进步与发展趋势

（1）建设施工技术进步和发展趋势

（2）车辆装备技术进步和发展趋势

（3）通信信号系统技术进步和发展趋势

（4）电力监控系统技术进步和发展趋势

（5）节能技术发展趋势

3.4 城市轨道交通行业社会环境分析

3.4.1 城市轨道交通对经济发展的影响分析

（1）城市轨道交通对经济发展的直接效应

（2）城市轨道交通对经济发展的间接效应

3.4.2 城市轨道交通对生态环境的影响分析

（1）城市轨道交通可节约土地资源

（2）城市轨道交通可节约大量的能源

（3）城市轨道交通可缓解环境的恶化

（4）城市轨道交通对声环境的影响

（5）城市轨道交通可以减少水土流失

（6）城市轨道交通系统可缓解热污染

（7）城市轨道交通减轻了视觉光污染

（8）城市轨道交通产生电磁环境影响

3.4.3 城市轨道交通对房地产市场的影响分析

（1）国际城轨对房地产的影响研究与实例

（2）国内城轨对房地产的影响研究与实例

3.4.4 城市轨道交通对城市发展的影响分析

（1）轨道交通对城市交通结构的影响分析

（2）轨道交通对城市空间结构的影响分析

（3）轨道交通对城市产业结构的影响分析

（4）轨道交通对城市经济发展的影响分析

（5）合理轨道交通规模及路网规划的作用

 

第4章 中国城市轨道交通行业发展分析

4.1 中国城市轨道交通建设发展情况

4.1.1 城市轨道交通建设总体规划分析

4.1.2 城市轨道交通建设在建项目分析

4.1.3 城市轨道交通建设联合开发模式

（1）联合开发必要性及可行性分析

（2）城轨建设联合开发的内涵分析

（3）城轨建设联合开发的实施情况

（4）城轨建设联合开发的案例分析

4.2 城市轨道交通项目设计管理模式

4.2.1 设计总承包管理模式分析

4.2.2 设计总体管理模式分析

4.2.3 设计管理模式对比分析

4.2.4 项目设计管理实例分析

4.3 城市轨道交通建设效益分析

4.3.1 城轨的交通效益产生与作用机理

4.3.2 城轨的土地效益产生与作用机理

4.3.3 城轨的环境效益产生与作用机理

4.3.4 城轨的经济效益产生与作用机理

4.3.5 城轨的社会效益产生与作用机理

4.3.6 各项效益之间的递阶关系分析

4.4 中国城市轨道交通运营态势分析

4.4.1 城市轨道交通运营里程分析

4.4.2 城市轨道交通客流特征分析

（1）轨道交通站点类型划分

（2）轨道交通客流来源分析

（3）轨道交通接驳方式分析

4.4.3 城市轨道交通联合票制体系分析

（1）现行各种票制分析

（2）联合票制体系结构

（3）联合票制优点分析

（4）实施的难点及对策

4.4.4 各地城市轨道交通价格分析

（1）北京轨道交通价格分析

（2）上海轨道交通价格分析

（3）天津轨道交通价格分析

（4）重庆轨道交通价格分析

（5）广州轨道交通价格分析

（6）南京轨道交通价格分析

（7）深圳轨道交通价格分析

（8）成都轨道交通价格分析

（9）沈阳轨道交通价格分析

（10）武汉轨道交通价格分析

4.4.5 城市轨道交通公交换乘分析

（1）主要公共交通方式的特性分析

（2）换乘接驳车站的设施类型分析

（3）轨道交通与常规公交换乘问题

（4）轨道交通与常规公交换乘对策

（5）相互换乘线路调整的相关建议

4.5 国际城市轨道交通运营状况分析

4.5.1 国际城市轨道交通运营模式分析

（1）纽约模式

（2）首尔模式

（3）伦敦模式

（4）新加坡模式

（5）菲律宾模式

（6）曼谷轻轨模式

4.5.2 国际城市轨道交通产业绩效分析

（1）美国纽约地铁绩效分析

（2）英国伦敦地铁绩效分析

（3）法国巴黎地铁绩效分析

4.5.3 国际典型城市轨道交通换乘系统分析

（1）伦敦地铁换乘系统分析

（2）东京地铁换乘系统分析

（3）莫斯科地铁换乘系统分析

4.5.4 国际城市轨道交通行业发展经验借鉴

（1）应坚持加速发展城市轨道交通

（2）投资多元化推动城市轨道交通建设

（3）市场化经营提高轨道交通的运行能力

（4）法制化管理以规范轨道交通建设行为

 

第5章 城市轨道交通建设领先企业经营情况分析

5.1 香港地铁有限公司经营情况分析

5.1.1 企业发展简况分析

5.1.2 主要经济指标分析

5.1.3 企业盈利能力分析

5.1.4 企业运营能力分析

5.1.5 企业偿债能力分析

5.1.6 企业发展能力分析

5.1.7 企业运营线路情况

5.1.8 香港地铁运营模式分析

5.1.9 企业投资兼并与重组分析

5.1.10 企业最新发展动向分析

5.2 上海申通地铁股份有限公司经营情况分析

5.2.1 企业发展简况分析

5.2.2 主要经济指标分析

5.2.3 企业盈利能力分析

5.2.4 企业运营能力分析

5.2.5 企业偿债能力分析

5.2.6 企业发展能力分析

5.2.7 企业运营线路情况

5.2.8 企业投资兼并与重组分析

5.2.9 企业最新发展动向分析

5.3 北京市地铁运营有限公司经营情况分析

5.3.1 企业发展简况分析

5.3.2 企业运营线路情况

5.3.3 企业发展策略分析

5.3.4 企业竞争优势分析

5.3.5 企业发展潜力分析

5.3.6 企业最新发展动向分析

5.4 广州市地下铁道总公司经营情况分析

5.4.1 企业发展简况分析

5.4.2 企业发展策略分析

5.4.3 企业运营线路情况

5.4.4 企业最新发展动向分析

5.5 深圳市地铁集团有限公司经营情况分析

5.5.1 企业发展简况分析

5.5.2 企业运营线路情况

5.5.3 企业发展策略分析

5.5.4 企业竞争优势分析

5.5.5 企业最新发展动向分析

5.6 哈尔滨地铁集团有限公司经营情况分析

5.6.1 企业发展简况分析

5.6.2 企业运营线路情况

5.6.3 ）企业组织结构分析

5.6.4 企业竞争优势分析

5.6.5 企业最新发展动向分析

5.7 重庆市轨道交通（集团）有限公司经营情况分析

5.7.1 企业发展简况分析

5.7.2 企业运营线路情况

5.7.3 企业经营开发分析

5.7.4 企业建设规划分析

5.7.5 企业竞争优势分析

5.7.6 企业经营服务分析

5.7.7 企业最新发展动向分析

5.8 杭州地铁集团有限公司经营情况分析

5.8.1 企业发展简况分析

5.8.2 企业运营线路情况

5.8.3 企业地铁建设分析

5.8.4 企业经营范围分析

5.8.5 企业最新发展动向分析

5.9 成都地铁有限责任公司经营情况分析

5.9.1 企业发展简况分析

5.9.2 企业运营线路情况

5.9.3 企业经营范围分析

5.9.4 企业运营服务分析

5.9.5 企业竞争优势分析

5.9.6 企业最新发展动向分析

5.10 南京地下铁道有限责任公司经营情况分析

5.10.1 企业发展简况分析

5.10.2 企业运营线路情况

5.10.3 企业资源开发分析

5.10.4 企业运营服务分析

5.10.5 企业竞争优势分析

5.10.6 企业发展潜力分析

5.10.7 企业最新发展动向分析

5.11 西安市地下铁道有限责任公司经营情况分析

5.11.1 企业发展简况分析

5.11.2 企业运营线路情况

5.11.3 企业发展潜力分析

5.11.4 企业最新发展动向

5.12 青岛市地下铁道公司经营情况分析

5.12.1 企业发展简况分析

5.12.2 企业运营线路情况

5.12.3 企业经营业务分析

5.12.4 企业竞争优势分析

5.12.5 企业最新发展动向分析

5.13 武汉地铁集团有限公司经营情况分析

5.13.1 企业发展简况分析

5.13.2 企业运营线路情况

5.13.3 企业发展策略分析

5.13.4 企业竞争优势分析

5.13.5 企业最新发展动向分析

5.14 长春市轨道交通有限责任公司经营情况分析

5.14.1 企业发展简况分析

5.14.2 企业运营线路情况

5.14.3 企业产品与服务分析

5.14.4 企业经营范围分析

5.14.5 企业最新发展动向分析

 

图表目录

图表1：各种轨道系统投资与回收率综合指标对比（单位：万人次/小时，亿元，年）

图表2：部分国家城市地铁营运情况（单位：%）

图表3：城市内各类交通工具的经济特征比较（单位：km/h，万人次/h，min，kcal/人•km，元人•km）

图表4：各种交通方式占用道路面积的比较（单位：平方米）

图表5：地铁与公交比较（单位：万人，km/h）

图表6：轨道交通立项申报条件（单位：万人，亿元）

图表7：城市轨道交通安全标准体系结构模型

图表8：城市轨道交通安全标准体系层次

图表9：轨道交通产业结构图

图表10：城市轨道交通行业产业链上游概述

图表11：城市轨道交通行业产业链中游概述

图表12：城市轨道交通产业链下游概述

图表13：2007-2012年中国水泥产量及其同比增长情况（单位：万吨，%）

图表14：水泥工业“十二五”主要发展目标（单位：%，亿吨）

图表15：2007-2012年我国钢铁行业固定资产投资情况（单位：亿元，%）

图表16：2007-2012年我国钢、铁、材生产情况（单位：万吨）

图表17：2007-2012年中国钢材（坯）进出口情况（单位：万吨）

图表18：2009-2012年主要钢铁品种价格走势（单位：元/吨）

图表19：“十二五”时期钢铁工业发展主要指标（单位：%，千克标煤，立方米，千克）

图表20：中国城市轨道交通建设市场主要企业

图表21：中国轨道交通建设市场份额（单位：%）

图表22：中国盾构市场主要企业

图表23：中国盾构市场份额（单位：%）

图表24：2006-2012年铁路设备各主要产品产量（单位：台，辆）

图表25：2008-2020年普通电气化铁路牵引变压器市场规模及预测（单位：万公里，台，亿元，百万/台）

图表26：2008-2012年中国铁路通信信号系统投资市场规模分析（单位：亿元）

图表27：主要线路信号系统提供商列举

图表28：2010-2012年中国旅客运输量累计同比增速（单位：%）

图表29：2005-2012年中国社会物流总额及增长情况（单位：亿元，%）

图表30：2005-2012年中国社会物流总额及增长情况（单位：亿元，%）

图表31：2012年社会物流总额及增减变化情况（单位：万亿元，%）

图表32：“十二五”期间中国物流行业细分领域增速预测（单位：%）

图表33：城市轨道交通主要政策汇总

图表34：2012年美国制造业PMI分项指数概览（单位：%）

图表35：2011-2012年美国非农就业人数概览（单位：千人）

图表36：2009-2012年美国失业率走势（单位：%）

图表37：2004-2012年美国非农就业与挑战者裁员人数（单位：千人）

图表38：2008-2012年欧元区制造业PMI走势（单位：%）

图表39：2010-2012年欧元区制造业PMI走势（单位：%）

图表40：2008-2012年欧元区IFO商业景气指数走势

图表41：2008-2012年欧元区各项信心指数走势

图表42：西班牙意大利国债收益率保持平稳（单位：%）

图表43：2006-2012年中国国内生产总值及增长速度（单位：亿元，%）

图表44：2006-2012年全国固定资产投资及增速（单位：亿元，%）

图表45：2006-2012年中国货物进出口总额变化情况（单位：亿美元）

图表46：2011-2012年各月累计主营业务收入与利润总额同比增速（单位：%）

图表47：2002-2012年中国社会融资规模情况（单位：亿元）

图表48：城市轨道交通车辆技术发展情况

图表49：规模经济圈效应示意图

图表50：深圳地铁项目车站和区间对建材的需求量（单位：吨）

图表51：几种主要交通工具的单位能源消耗比较（单位：千卡）

图表52：轨道交通沿线各主体的收益情况（单位：万美元，%）

图表53：轨道交通路网运营规模影响因素的层次结构模型

图表54：全国各省市城市轨道交通项目概览（单位，亿元）

图表55：联合开发的两个层面

图表56：设计总承包管理模式

图表57：设计总体管理模式

图表58：两种设计项目管理模式的利弊分析

图表59：轨道交通的交通效益产生与作用机理

图表60：轨道交通与土地开发的微观相互作用过程

图表61：城市轨道交通对房地产价值的影响趋势图

图表62：轨道交通的交通效益产生与作用机理

图表63：轨道交通各项效益之间的递阶关系图

图表64：轨道交通站点划分情况

图表65：轨道交通客流来源划分情况

图表66：轨道交通接驳方式划分情况

图表67：天津地铁储值票类别划分

图表68：广州公交地铁票价优惠实施方案

图表69：深圳地铁储值票类别划分

图表70：成都地铁票价优惠政策

图表71：轨道交通与常规公交的换乘过程图

图表72：换乘环节占用时间取值表

图表73：2012年香港地铁有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图

图表74：2009-2012年香港地铁有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

图表75：2009-2012年香港地铁有限公司盈利能力分析（单位：%）

图表76：2012年香港地铁有限公司主营业务分行业、分产品情况表（单位：元，%）

图表77：2009-2012年香港地铁有限公司运营能力分析（单位：次）

图表78：2009-2012年香港地铁有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）

图表79：2009-2012年香港地铁有限公司发展能力分析（单位：%）

图表80：2012年上海申通地铁股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图

图表81：2009-2012年上海申通地铁股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）

图表82：2009-2012年上海申通地铁股份有限公司盈利能力分析（单位：%）

图表83：2012年上海申通地铁股份有限公司主营业务分行业、分产品情况表（单位：元，%）

图表84：2009-2012年上海申通地铁股份有限公司运营能力分析（单位：次）

图表85：2009-2012年上海申通地铁股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）

图表86：2009-2012年上海申通地铁股份有限公司发展能力分析（单位：%）

图表87：北京市地铁运营有限公司组织结构图

图表88：重庆市轨道交通（集团）有限公司组织架构图

图表89：成都地铁有限责任公司组织架构图

图表90：南京地下铁道有限责任公司公司组织架构图

图表91：武汉地铁集团有限公司组织架构图