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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2017年廉价航空行业竞争格局与投资战略研究咨询报告》由中研普华廉价航空行业分析专家领衔撰写,主要分析了廉价航空行业的市场规模、发展现状与投资前景,同时对廉价航空行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的廉价航空行业数据分析,帮助客户评估廉价航空行业投资价值。
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中国的廉价航空起步较晚,目前严格意义上的廉价航空公司仅春秋航空一家,但发展迅速。同时鉴于中国庞大的航空市场,亚太廉航纷纷进军中国,目前至少10 家外国低成本航空公司进入中国,航线增至32 条,短期影响有限,中长期有望培育市场,为国内航空公司日后进入奠定市场基础。在制度层面和运营层面,中国廉价航空依然面临着不少的困难和挑战,例如进入壁垒高,核心城市二线机场缺乏、机场收费居高不下,空域开放不够、航班延误较多,专业人才缺乏、自行培育尚需时日,航油和维修成本偏高,旅客认知尚有偏差等。
虽然我国航空运输仍然保持高速发展的态势,但在发展格局上出现了明显的变化:传统的经济或政治、文化中心城市增长速度明显放缓,西部地区,乃至原本处于二、三线城市却出现了突然加速的现象。细究这种市场格局的变化,大多数人直接将其归结为大型城市机场的基础设施或空域资源不足的影响。但从实际运营现状来看,需求结构与价格杠杆的作用。尤其是在西部地区与东北地区,由于地方政府补贴力度的加大与相关政策的到位,出现了明显有别于传统市场机制的低价格策略,极大促进了地区支线机场旅客运输量的增长。因此,从这个意义上讲,在我国,廉价航空旅游模式应该有着较大的市场需求。从最新的统计数据来看,我国人均GDP已经突破了4000美元,从世界航空运输发展的规律来看,应该进入一个新的发展期:人均乘机次数、航空公司商业模式、行业管理体系都将发生一个较大的变化。对于我国航空运输发展来说,恐怕最为明显的就是对廉价航空运输需求的乘数增长。之所以有这样的判断,除了基于上述发展实践经验之外,还有以下四个方面的影响:
从金融危机以来,世界航空运输经历了由低谷艰苦复苏的过程。在这个过程中,不但竞争主体规模发生了较大的变化,而且不同商业模式间的竞争格局也发生了较大的变化。根据OAG数据分析的结果,2011年3月,从航班数量增长情况来看,低成本航空公司增长了7.7%,居于商业航空公司之首,市场份额也由2010年的18.7%上升到2011年的19.2%;而从座位数量上看,由于机型的原因,低成本航空公司的增长速度虽然弱于星空联盟,但也达到了8.7%。种种迹象表明,在全球范围内,低成本商业模式正在快速成长。而年初全日空在宣布成立以日本关西机场为主营基地的低成本航空公司,更是意味着东亚地区航空运输市场的竞争将出现新的趋势,低成本竞争释放的市场需求将不容忽视。
自1990年以来,国际航空运输协会会员航空公司的平均客公里收益下降了42%。而且,随着低成本航空公司数量与规模的扩大(如美国西南航空就成2010年载客量最大的航空公司),这种下降的趋势还将延续。在我国,自2001年以来,也基本上保持了下降了趋势,平均客公里收益在2009年大约下降了13.2%。虽然,在2010年,由于自2007年的管制政策的收紧,以及市场“联盟价格”的作用,平均客公里收益有所回升,但这种回升是不可持续的,而且存在着诸多的问题。但就目前我国航空运输市场管理与发展的现状来看,由于政府管制的原因、由于市场竞争相对单一的原因,以及行业管理机制不够清晰等原因,这种需求受到了明显的压制。因此,在“十二五”期间,如果我国航空运输市场管制政策能够进一步放松,市场竞争主体数量增加,机场第三方服务模式得以实现,“廉价”航空才会有真正的发展“空间”。
本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了中国民用航空总局、国家交通运输部、国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国航空学会、中国民航大学、中国行业研究网以及国内外大量报刊杂志等公布和提供的大量资料,对我国的廉价航空业进行了全面的分析。首先介绍了廉价航空的相关概念和发展环境,然后对国际廉价航空和中国廉价航空市场进行了深入的分析,另外还对支线航空进行了专题分析,并且分析了目前国际、国内廉价航空的竞争格局,最后对廉价航空市场的发展趋势和发展策略做出了深入的研究。是廉价航空企业、投资机构、相关单位等准确、全面、迅速了解目前行业发展动向,把握企业战略发展定位不可或缺的重要决策依据。
第一部分 行业发展现状
第一章 廉价航空的相关概述
第一节 民用航空的阐述
一、民用航空的定义
二、民用航空的分类
三、民用航空的组成
第二节 低成本航空的介绍
一、低成本航空的定义
二、低成本航空的起源
三、低成本航空的要素
第三节 民用航空的行业投资特性解析
一、垄断性
二、赢利性
三、增长性
四、投资要点
第二章 2013年全球航空业发展状况分析
第一节 2013年国际航空业的发展概况
一、世界航空业营收状况
二、全球航空业蓬勃发展
三、世界航空业发展迈入联盟时代
四、美国航空业缓慢恢复
五、亚洲航空业发展迅速影响力不断增加
第二节 2013年中国航空业发展的总体概况
一、航空运输业的经营环境简析
二、影响中国航空公司经营成本三大因素分析
三、中国航空业进入盈利期
四、中国航空业快速发展旅客周转量居世界第二
五、中国航空业进入良性运营轨道
第三节 2013年中国航空运输业重组问题分析
一、国内航空运输产业存在的主要问题
二、航空运输产业重组的目标选择
三、中国航空运输产业重组主体的定位问题
四、中国航空运输产业重组对策分析
第四节 2013-2017年中国航空业面临的挑战及发展展望
一、航空业发展面临的严峻环境挑战及应对措施
二、世界航空业利润预测
三、中国政府将限制航空业行业进入门槛
四、航空业的发展趋势展望
五、航空业即将进入黄金发展时代
第三章 2013年世界主要国家及地区廉价航空业运行形势分析
第一节 美国
一、经济危机对美国廉价航空公司影响分析
二、高油价对美国廉价航空公司影响分析
三、美国廉价航空占市场百分之二十五
四、廉价航空是美国航空业发展的救星
五、美国廉价航空存在成本优势
第二节 亚洲
一、亚洲廉价航空的概况
二、亚洲廉价航空公司快速发展
三、亚洲廉价航空公司业务扩张
四、亚洲廉价航空公司在困境中求生存
第三节 欧洲
一、欧洲低成本航空市场发展概况
二、欧洲廉价航空公司介绍
三、英国低成本航空公司向法国进军
四、低价航线成为欧洲航空业的焦点
第四章 国际成功企业案例借鉴
第一节 美国西南航空公司
一、基本概况
二、让运营成本低到可以和汽车竞争
三、美国西南航空令人赞赏的经营之道
四、西南航空的管理策略
五、成功的战略整合
第二节 爱尔兰瑞安航空公司
一、瑞安航空公司致胜之道
二、瑞安航空突破传统经营模式解析
三、瑞安航空公司股价持续下跌
四、捍卫航空业的“低价革命”
第三节 马来西亚亚洲航空公司
一、马来西亚航空公司与亚洲航空公司的双赢合作
二、亚洲航空公司每公里收费全球最低
三、马来西亚亚洲航空公司扩大版图争取飞往越南
四、马来西亚亚洲航空公司航线将覆盖全部东盟国家
第四节 新加坡捷星亚洲航空公司
一、基本概况
二、捷星亚洲成为第五家在港营运的廉价航空公司
第五节 泰国亚洲航空公司
一、泰国亚洲航空公司可享八年免税优惠
二、泰国亚航将成首家飞入中国的外国廉价航空公司
三、泰国亚洲航空进军中国市场
第五章 2013年中国廉价航空产业运行环境分析
第一节 国内宏观经济环境分析
一、GDP历史变动轨迹分析
二、固定资产投资历史变动轨迹分析
三、2013年中国宏观经济发展预测分析
第二节 2013年中国廉价航空产业发展政策环境分析
一、《中华人民共和国民用航空法》
二、国内投资民用航空业规定
三、外国航空运输企业常驻代表机构审批管理办法
四、公共航空运输企业经营许可规定
第三节2013年中国廉价航空产业发展社会环境分析
一、人口环境分析
二、教育环境分析
三、文化环境分析
四、生态环境分析
五、中国城镇化率
六、居民的各种消费观念和习惯
第六章 2013年中国廉价航空市场运行动态分析
第一节 2013年中国廉价航空市场发展综述
一、廉价航空杀入京沪“黄金”线
二、廉价航空亚航进军印度市场
三、日本关西机场廉价航空专用航站楼开工建设
四、外国廉价航空首开北京至澳洲航线
五、厦门将开廉价航空专用候机楼
第二节 2013年三大集团与低成本航空公司经营对比分析
一、三大公司的经营成本分析
二、廉价航空公司的经营情况
三、廉价航空风刮向中国
第三节 2013年中国廉价航空市场发展的问题及对策
一、中国低成本航空发展凸显政策和市场困境
二、开放力度过小影响中国廉价航空业的将来发展
三、打造一个中国低成本航空公司的战略构想
第四节 2013年中国低成本航空模式分析
一、低成本航空公司的发展概况
二、低成本航空公司旅客特点和对航空运输经营模式的影响
三、亚洲现状及中国低成本航空公司发展前景探讨
第七章 2013年中国支线航空市场运行走势分析
第一节 2013年支线航空业在中国发展概况
一、中国发展支线航空运输的意义
二、中国支线航空市场概况
三、支线航空发展的中国特色
四、支线航空的市场定位
五、支线航空的运作模式
六、大力构建支线航空市场
七、中国民航重组后的支线航空
第二节 2013年中国支线航空运输市场分析和需求预测
一、中国支线航空市场的界定
二、中国民航及支线市场的发展特点
三、支线航空市场存在的问题
四、发展支线航空市场的应对措施
五、支线航空市场发展的影响因素及发展前景
六、支线航空市场发展前景可观
第三节 2013年中国支线飞机的供应分析
一、支线飞机是中国飞机制造业的主攻方向
二、中国民用支线飞机出口回顾
三、国产支线飞机前景预测
四、未来国际支线飞机的需求预测
第四节 2013年中国支线运输发展应注意的问题与建议
一、发展支线运应注意的问题
二、中国支线航空市场存在的问题及其原因简析
三、发展支线运输政府应该注意的工作
四、发展支线航空应有新的突破
五、发展支线航空运输应注意的六要素
六、中国支线航空发展的主要策略
七、加强支线航空市场发展的政策分析
第八章 2013年中国民营航空市场运行态势分析
第一节 2013年中国民航运输发展环境分析
一、民航运输发展环境与形势分析
二、民航运输业发展环境利好
三、民航运输行业受益于人口红利和人民币升值
第二节 民营航空与廉价航空
一、民营航空并不等于廉价航空
二、民营航空发展中面临的巨大挑战
三、民营资本成功敲开航空业大门
四、低成本航空特征及存在的误区
五、民营航空呼唤低成本的发展天空
第三节 2013年中国民营航空存在问题分析
一、国内民营航空业面临发展困境
二、民营航空发展面临规模瓶颈
三、中国民航运输业发展的制约因素浅析
四、中国民营航整体陷入发展困境
五、民营航空的发展步履维艰
第四节 2013年中国民营航空公司发展对策分析
一、国际低成本航空公司的主要竞争策略
二、中国民营航空企业低成本策略分析
三、民营航空脱困之道
第二部分 行业竞争格局
第九章 廉价航空行业竞争分析
第一节 中国廉价航空行业竞争格局分析
一、中国廉价航空行业集中度分析
二、中国廉价航空市场整体竞争格局
第二节 中国廉价航空行业竞争环境分析
一、目前市场上的参与者之间的竞争
二、有威胁的替代行业现状
三、具有进入可能性或进入中的新参与者
四、廉价航空行业上游、中、下游的关系
第三节 2012-2013年中国廉价航空行业竞争分析及预测
一、2012年廉价航空市场竞争情况分析
二、2013年廉价航空市场竞争形势分析
三、2012-2013年集中度分析及预测
四、2012-2013年SWOT分析及预测
五、2012-2013年进入退出状况分析及预测
六、2012-2013年生命周期分析及预测
第十章 廉价航空企业竞争策略分析
第一节 廉价航空市场竞争策略分析
一、2013年廉价航空行业增长潜力分析
二、2013年廉价航空主要潜力项目分析
三、现有廉价航空竞争策略分析
四、廉价航空潜力项目竞争策略选择
五、典型企业项目竞争策略分析
第二节 廉价航空企业竞争策略分析
一、“十二五”规划对廉价航空行业竞争格局的影响
二、“十二五”规划廉价航空行业竞争格局的变化
三、2013-2017年我国廉价航空行业竞争趋势
四、2013-2017年廉价航空行业竞争格局展望
五、2013-2017年廉价航空行业竞争策略分析
六、2013-2017年廉价航空企业竞争策略分析
第十一章 重点廉价航空企业分析
第一节 奥凯首航
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2012-2013年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第二节 春秋航空有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2012-2013年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第三节 深圳航空有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2012-2013年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第四节 鹰联航空公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2012-2013年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第五节 华夏航空公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2012-2013年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第六节 翡翠国际货运航空有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2012-2013年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第七节 西部航空有限责任公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2012-2013年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第八节 上海吉祥航空有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2012-2013年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第九节 亚洲航空公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2012-2013年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第十节 甘泉香港航空有限公司
一、企业概况
二、竞争优势分析
三、2012-2013年经营状况
四、2013-2017年发展战略
第三部分 行业前景预测
第十二章 廉价航空行业发展趋势预测
第一节 廉价航空行业前景分析
一、未来廉价航空的发展趋势展望
二、中国廉价航空未来发展前景
三、2013年我国廉价航空行业发展趋势
四、2013年中国廉价航空市场发展预测
五、2013-2017年廉价航空发展方向探讨
六、2012-2015年廉价航空市场规模预测
第二节 2013-2017年廉价航空市场趋势分析
一、2012-2013年廉价航空市场趋势总结
二、2013-2017年廉价航空发展趋势分析
三、2013-2017年廉价航空市场发展空间
四、2013-2017年廉价航空行业政策趋向
五、2013-2017年廉价航空价格走势分析
第三节 2013-2017年廉价航空市场预测
一、2013-2017年廉价航空市场结构预测
二、2013-2017年廉价航空市场需求前景
三、2013-2017年廉价航空市场价格预测
四、2013-2017年廉价航空行业集中度预测
第四部分 投资战略研究
第十三章 廉价航空行业投资现状分析
第一节 2012年廉价航空行业投资情况分析
一、2012年总体投资及结构
二、2012年投资规模情况
三、2012年投资增速情况
四、2012年分行业投资分析
五、2012年分地区投资分析
六、2012年外商投资情况
第二节 2013年上半年廉价航空行业投资情况分析
一、2013年上半年总体投资及结构
二、2013年上半年投资规模情况
三、2013年上半年投资增速情况
四、2013年上半年分行业投资分析
五、2013年上半年分地区投资分析
六、2013年上半年外商投资情况
第十四章 廉价航空行业投资环境分析
第一节 经济发展环境分析
一、2012-2013年我国宏观经济运行情况
二、2013-2017年我国宏观经济形势分析
三、2013-2017年投资趋势及其影响预测
第二节 政策法规环境分析
一、2013年廉价航空行业政策环境
二、2013年国内宏观政策对其影响
三、2013年行业政策对其影响
第三节 社会发展环境分析
一、国内社会环境发展现状
二、2013年社会环境发展分析
三、2013-2017年社会环境对行业的影响分析
第十五章 廉价航空行业投资机会与风险
第一节 廉价航空行业投资效益分析
一、2012-2013年廉价航空行业投资状况分析
二、2013-2017年廉价航空行业投资效益分析
三、2013-2017年廉价航空行业投资趋势预测
四、2013-2017年廉价航空行业的投资方向
五、新进入者应注意的障碍因素分析
六、中研普华建议
第二节 影响廉价航空行业发展的主要因素
一、2013-2017年影响廉价航空行业运行的有利因素分析
二、2013-2017年影响廉价航空行业运行的稳定因素分析
三、2013-2017年影响廉价航空行业运行的不利因素分析
四、2013-2017年我国廉价航空行业发展面临的挑战分析
五、2013-2017年我国廉价航空行业发展面临的机遇分析
第三节 廉价航空行业投资风险及控制策略分析
一、2013-2017年廉价航空行业市场风险及控制策略
二、2013-2017年廉价航空行业政策风险及控制策略
三、2013-2017年廉价航空行业经营风险及控制策略
四、2013-2017年廉价航空同业竞争风险及控制策略
五、2013-2017年廉价航空行业其他风险及控制策略
第十六章 廉价航空行业投资战略研究
第一节 廉价航空行业发展战略研究
一、战略综合规划
二、业务组合战略
三、区域战略规划
四、产业战略规划
五、营销品牌战略
六、竞争战略规划
第二节 对廉价航空品牌的战略思考
一、企业品牌的重要性
二、廉价航空实施品牌战略的意义
三、廉价航空企业品牌的现状分析
四、廉价航空企业的品牌战略
五、廉价航空品牌战略管理的策略
第三节 廉价航空行业投资战略研究
一、2012年廉价航空行业投资战略
二、2013年廉价航空行业投资战略
三、2013-2017年廉价航空行业投资战略
四、2013-2017年细分行业投资战略
图表目录:
图表:公路客运量增长曲线图
图表:铁路客运量增长曲线图
图表:民航旅客运输量曲线图
图表:民航货运输量曲线图
图表:民航旅客周转量曲线图
图表:民用航空及飞机数量
图表:中国航空运输情况
图表:美国八家主要航空公司经营情况
图表:美国主要航空公司运营成本前三位列表
图表:亚洲航空公司客运量曲线图
图表:在香港国际机场营运的廉价航空公司航班一览表
图表:南航欲购飞机型号与数量
图表:东航拟购飞机型号与数量
图表:海航欲购飞机型号与数量
图表:上航欲购机数量
图表:航班客座率与收入的关系示意图
图表:适合展开廉价航空服务的航线占国内航线的比重
图表:2008-2013年国内生产总值
图表:2008-2013年居民消费价格涨跌幅度
图表:2013年居民消费价格比上年涨跌幅度
图表:2008-2013年年末国家外汇储备
图表:2008-2013年财政收入
图表:2008-2013年全社会固定资产投资
图表:2013年分行业城镇固定资产投资及其增长速度
图表:2013年固定资产投资新增主要生产能力
图表:2013年房地产开发和销售主要指标完成情况
图表:2013-2017年国际廉价航空市场的趋势与预测
图表:2013-2017年中国廉价航空市场预测分析
【关键词Tag】廉价航空行业研究报告 廉价航空行业研究分析报告 廉价航空行业市场研究分析咨询报告
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了解中研普华实力:实力鉴证 媒体报道 媒体合作 电视采访报道 招股说明书引用 门户网站引用 客户服务
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