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2013-2017年铁路建设行业竞争格局与投资战略研究咨询报告

Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry

  • 报告编号:626849了解中研普华的实力 研究报告的价值
  • 出版日期:2013年3月报告页码:419页图表数量:268个
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【报告导读】

《2013-2017年铁路建设行业竞争格局与投资战略研究咨询报告 》由中研普华铁路建设行业分析专家领衔撰写,主要分析了铁路建设行业的市场规模、发展现状与投资前景,同时对铁路建设行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的铁路建设行业数据分析,帮助客户评估铁路建设行业投资价值。

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本报告由中国行业研究网出品,报告版权归中研普华公司所有。本报告是中研普华公司的研究与统计成果,报告为有偿提供给购买报告的客户使用。未获得中研普华公司书面授权,任何网站或媒体不得转载或引用,否则中研普华公司有权依法追究其法律责任。如需订阅研究报告,请直接联系本网站,以便获得全程优质完善服务。

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本报告目录与内容系中研普华原创,未经本公司事先书面许可,拒绝任何方式复制、转载。

内容概况CONTENT OVERVIEW

2012年上半年,铁路建设曾出现暂短的停滞期,下半年,铁路建设获得国家政策的强力支持后,投资大幅增长。2012年可以说是中国地铁建设“井喷”之年。2011年11月26日,北京、南昌、福州和乌鲁木齐等四个城市轨道交通建设规划获批,投资总额达1346.9亿元。在此两个月前的9月5日,18个城市、25条城轨项目规划获批,投资超过8000亿元。以此计算,2012年全年获批的城轨总投资规模接近1万亿元。2012年铁路建设投资规模为4060亿元,其中用于大中型项目4050亿元、小型项目10亿元。全年安排国家及合资铁路大中型项目249个,其中,收尾销号项目63个(客运专线8个、新建铁路14个、复线及扩能9个、电气化工程1个、枢纽31个);续建项目177个(客运专线41个,新建铁路63个,复线及扩能31个,电气化工程4个,枢纽37个,集装箱1个),包括哈大客专等15个客运专线在内的年内建成投产项目84个;开工项目9个(客运专线1个,新建铁路6个,复线及扩能2个)。对宝兰客运专线等53个拟开工项目,预留投资计划170亿元,根据勘察设计进度以及各项开工准备工作落实情况,适时安排开工。

  2012年,山西铁路建设投资将达600亿元以上,远超去年水平,且这个投资额位居全国18个铁路局之首。2012年山西省铁路建设主要有晋豫鲁铁路通道、大西客运专线、北同蒲韩家岭到应县四线、应县到原平取直线、准朔铁路、吕临支线、太原南站及相关工程、太原枢纽西南环线、太兴铁路、黄韩侯铁路等10项续建工程。人民群众普遍关心的太原南站年内基本建成,国家“十二五”重点工程晋豫鲁铁路通道、大西客运专线按进度有序推进,这些铁路的建成运营,将使三晋大地成为人流、物流、商流、信息流的汇集之地、畅通之地、兴旺之地。2012年新疆铁路建设投资达129.4亿元,4个新建项目、8个在建项目正在加快建设,铁路营运里程已突破4000公里。整个“十二五”期间,新疆铁路建设投资规模将超过1200亿元。2013年铁路货运通道开通后,将改变以往单一的汽车运输模式,推动伊犁州乃至新疆成为面向中亚的国际商贸中心,成为我国出口中亚商品的集散地和加工中心。

  铁道部追加2012年的基建投资,有两大因素:一是发改委等相关部门放开铁道部发债的“净资产40%”红线之后,铁道部继续发债的空间将扩大,因此不排除今年发债额度突破年初计划的1000亿元。另一方面,由于铁道部此前已经放开了地方城际铁路和一些小型线路的控制权,放手让地方政府自己去筹资建设。

  本研究咨询报告由公司领衔撰写,主要依据国家统计局、国家发改委、国务院发展研究中心、中国铁道部、中国交通运输部、国家信息中心、国内外相关刊物的基础信息以及铁路建设行业研究单位等公布和提供的大量资料,结合深入的市场调查资料,立足于世界铁路建设行业整体发展大势,对中国铁路建设行业的发展情况、经济运行数据、主要细分市场、重点企业经营状况等进行了分析及预测,并对未来铁路建设行业发展的整体环境及发展趋势进行探讨和研判,最后在前面大量分析、预测的基础上,研究了铁路建设行业今后的发展与投资策略,为铁路建设企业在激烈的市场竞争中洞察先机,根据市场需求及时调整经营策略,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

报告目录REPORTS DIRECTORY

第一章 2012年世界铁路建设行业运行状况分析

第一节 2012年世界铁路业发展综述

一、世界上铁路总长及各洲的分布

二、世界铁路市场化改革的经验

三、国际铁路市场环境概况

四、国外铁路的提速情况

五、外国铁路建设投融资状况

第二节 2012年国际铁路市场发展现状分析

一、东南亚市场

二、中东市场

三、非洲市场

四、中亚市场

五、拉美市场

六、中东欧市场

第三节 2012年世界国家铁路发展动态

一、德国铁路发展概况

二、希腊出台国有铁路改革措施

三、波斯湾国家计划斥巨资兴建铁路

第四节 2012年国外铁路发展政策概况

一、铁路投资政策

二、铁路税收政策

三、铁路补贴政策

 

第二章 2012年世界主要国家铁路产业运行分析

第一节 美国铁路发展概况

一、美国铁路管制的改革及经验借鉴

二、美国洛杉矶疏港铁路改造项目的分析和借鉴

三、美国铁路改革对中国的启示

第二节 俄罗斯铁路发展概况

一、俄罗斯制定全国铁路发展战略

二、俄罗斯实施改革大力促进铁路发展

三、俄罗斯将修建贯穿亚太的煤炭铁路

四、2030年前俄罗斯将新建2万多公里铁路

第三节 2012年世界发达国家铁路融资法规

一、美国

二、德国

三、英国

四、法国

五、日本

 

第三章 2012年中国铁路建设产业运行环境分析

第一节 2012年中国铁路建设产业政策分析

一、铁路建设工程质量管理规定

二、铁路建设工程质量安全监督管理办法

三、铁路建设管理办法

四、铁路交通事故应急救援和调查处理条例

五、铁路建设单位考核暂行办法

第二节 2012年中国宏观经济环境分析

一、国民经济运行情况GDP(季度更新)

二、消费价格指数CPIPPI(按月度更新)

三、全国居民收入情况(季度更新)

四、恩格尔系数(年度更新)

五、工业发展形势(季度更新)

六、固定资产投资情况(季度更新)

七、中国汇率调整(人民币升值)

八、对外贸易&进出口

第三节 2012年中国铁路建设产业社会环境分析

一、人口环境分析

二、教育环境分析

三、文化环境分析

四、生态环境分析

五、中国城镇化率

六、居民的各种消费观念和习惯

 

第四章 2012年中国铁路建设行业运行形势分析

第一节 中国促进铁路建设发展的必要性

一、保证国民经济持续快速发展的迫切要求

二、统筹城乡发展的迫切要求

三、统筹区域协调发展的迫切要求

四、坚持以人为本、服务人民群众的迫切需要

五、国家增强可持续发展能力的迫切需要

六、扩大内需、拉动经济增长的迫切需要

第二节 2012年中国铁路业发展现状分析

一、中国铁路建设市场扩大开放业务范围

二、中国铁路事业进入新发展时期

三、中国大规模铁路建设全面展开

四、中国铁路建设事业取得重大进展

第三节 2012年中国铁路网规划再次大幅调整

一、中国中长期铁路网规划不断调整

二、铁路网规划大幅调整的原因

三、调整后方案的四大主要变化

四、规划调整后铁路投资的四大方向

第四节 2012年中国铁路市场开放的条件与途径分析

一、中国铁路市场开放现状

二、中国铁路市场开放的约束性分析

三、中国铁路市场开放的确立条件

四、铁路市场开放的途径与方式

五、引入战略投资者

第五节 2012年中国市郊铁路的发展分析

一、市郊铁路的发展概况

二、市郊铁路的技术特征

三、市郊铁路的发展模式

第六节 2012年中国铁路建设引入BOT融资方式分析

一、BOT方式的含义

二、BOT方式筹集建设资金的优越性

三、中国铁路建设可采用BOT方式

四、中国铁路利用BOT方式的建议

第七节 2012年中国铁路事业存在的问题分析

一、中国铁路发展的七个问题分析

二、铁路安全问题突出急需修订铁路法

三、民营资本进入铁路建设的问题

四、铁路专用线共用存在的问题

第八节 2012年中国铁路事业发展的策略

一、中国发展铁路建设的策略经验

二、解决铁路瓶颈制约的途径分析

三、中国发展和谐铁路建设的策略方针

四、铁路建设项目投资控制的策略分析

 

第五章 2012年中国高速铁路产业运行态势分析

第一节 2012年世界高速铁路的发展概况

二、德国的高速铁路

三、法国的高速铁路

四、韩国的高速铁路

五、意大利的高速铁路

第二节 2012年国外高速铁路建设与运营组织模式

一、建运合一模式

二、建运分离模式

三、建运分离模式的两种类型

第三节 2012年中国高速铁路的发展现状分析

一、中国发展高速铁路时机成熟

二、中国需要建设高速铁路

三、高速铁路是中国铁路走向复兴的新方向

四、中国高速铁路建设超常规启动

五、中国高速铁路运营管理的模式分析

第四节 2012年中国部分城市高速公路的发展动态

一、广深港将建高速铁路

二、南京到成都将通高速铁路

三、哈尔滨至大连将建高速铁路

四、北京广州间将建高速铁路

五、长三角建城际高速铁路

第五节 2012年中国发展城际高速铁路客运专线分析

一、世界高速铁路客运专线的建设条件概述

二、高速铁路发展背景

三、中国高速铁路客运需求分析

四、发展中国高速铁路客运专线的重要性

五、中国建设高速铁路客运专线面临的风险分析

第六节 2012年中国高速铁路事故的预防措施

一、背景

二、速度控制系统

三、轨道故障预防系统

四、自然灾害事故预防系统

 

第六章 中国重点铁路项目建设情况剖析

第一节 近两年中国铁路重点工程项目陆续开工

一、200810月贵广铁路开工建设

二、200811月西平铁路开工建设

三、20093月赣韶铁路与茂湛铁路同日开工

四、20097月东北前抚铁路开工建设

五、20109月拉萨至日喀则铁路开工建设

六、201011月锦赤铁路正式开工建设

七、201012月陕西宝麟铁路开工建设

八、2012年我国铁路安排新开工项目达70

第二节 兰渝铁路

一、20089月兰渝铁路开工建设

二、兰渝铁路为沿线地区经济发展带来历史机遇

三、兰渝铁路西秦岭隧道建设进展迅速

四、兰渝铁路建设充分考虑汶川地震影响

第三节 青藏铁路

一、青藏铁路创造的世界之最

二、青藏铁路是中国铁路建设史上的伟大壮举

三、青藏铁路助推西藏跨越式发展

四、青藏铁路使世界顶级旅游带初现雏形

第四节 粤海铁路

一、粤海铁路是中国首条跨海铁路

二、粤海铁路的建成及运营意义重大

三、粤海铁路促进海南经济的发展

 

第七章 2012年中国部分地区的铁路建设产业分析

第一节 西部地区

一、甘肃铁路建设步入黄金机遇期

二、新疆铁路建设进入规模化发展

三、铁路建设促进内蒙古经济发展腾飞

四、四川铁路建设投资热情高涨

五、云南省铁路建设进入战略机遇期

第二节 东北地区

一、吉林积极推进五纵三横铁路网建设

二、辽宁铁路建设状况

三、黑龙江抢抓扩大内需机遇加快铁路建设

第三节 中部地区

一、山西省迎来铁路建设新高潮

二、河南铁路建设投资力度加大

三、湖北省加快铁路建设巩固区位优势

四、安徽省全面提升铁路建设发展水平

五、江西省五大举措为铁路建设融资

第四节 沿海地区

一、山东省铁路建设提速

二、浙江省铁路客运专线建设蓬勃发展

三、福建大力推进海峡西岸铁路建设发展

四、广东大规模铁路建设已全面铺开

五、广西将成为中国东盟区域铁路交通枢纽

 

第八章 2012年中国铁路建设上市公司经营财务数据分析

第一节 中国中铁股份有限公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第二节 中国铁建股份有限公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第三节 中铁二局股份有限公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第四节 广深铁路股份有限公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第五节 大秦铁路股份有限公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

 

第九章 2012年中国铁路设备业运行态势分析

第一节 2012年世界铁路设备市场发展现状

一、亚洲铁道设备市场增速居全球首位

二、中越铁路车辆实现互通使用

三、日企进军中国铁路设备租赁业

四、庞巴迪将在中国建铁路设备维修中心

五、国内外铁路设备制造商面临广阔商机

第二节 2012年中国铁路设备业的发展概况

一、中国铁路车辆制造业动力十足

二、国内铁路装备现代化的道路分析

三、中国铁路装备技术跻身国际先进行列

四、中国铁路建设机械设备需求分析

五、全国铁路电网配套建设加快发展

第三节 2012年中国铁路企业机械设备的管理分析

一、铁路机械设备的分类及管理现状

二、铁路机械设备管理存在的问题

三、铁路机械设备管理问题产生的原因

四、铁路机械设备管理的对策

第四节 2012年中国铁路车辆段管理体制改革分析

一、车辆系统中存在的主要问题

二、车辆系统中产生问题的主要原因

三、铁路车辆段管理的对策

第五节 2013-2017年中国铁路设备业的市场前景

一、国外铁路行车安全技术装备发展趋势

二、越南铁路运输设备市场潜力巨大

三、中国铁路设备业面临发展机遇

四、铁路设备制造业景气指数升高成长可期

 

第十章 2013-2017年中国铁路建设行业发展前景及趋势分析

第一节 2013-2017年中国铁路建设面临的历史机遇

一、长期滞后的铁路建设制约经济发展

二、发展铁路成中国当务之急

三、中国铁路发展有宏伟的规划

第二节 2013-2017年中国铁路建设的前景展望

一、中国铁路建设前景光明

二、中国铁路网将发展完善

三、我国铁路将解决一票难求问题

四、未来中国铁路建设资金有保证

五、2015年中国西部铁路发展蓝图

第三节 2013-2017年中国铁路业的发展趋势分析

一、国际铁路市场的发展趋势

二、未来中国铁路建设发展的重点

三、未来中国铁路设备需求将加大

 

第十一章 2013-2017年中国铁路建设投资机会与风险分析

第一节 2013-2017年中国铁路建设投资机会分析

一、铁道部允许境内外社会资本投资中国铁路

二、铁路大建设为相关行业带来投资机会

三、能源危机凸现高速铁路发展空间

第二节 2012年中国铁路建设投资动态分析

一、150亿中央资金投入25项已开工铁路项目

二、上海铁路局投资1400亿建设铁路

三、珠三角启动新一轮铁路大投资

四、铁道部将投资1000亿促进湖南铁路建设

五、中国拟投千亿建设兰新铁路客运专线

第三节 2013-2017年中国铁路建设项目投资控制

一、铁路建设项目的投资确定与控制中的问题

二、解决铁路建设项目投资控制问题的建议

三、现阶段可采取的措施分析

第四节 2013-2017年中国铁路建设投资风险及建议分析

一、风险投资存在的主要问题

二、中国铁路建设主要投资风险

三、铁路建设需政府主导多元投资

四、铁路企业增收节 支的建议

第五节 中研普华投资建议

 

图表目录

图表:世界部分国家修建第一条铁路的时间表

图表:次贷危机的形成

图表:次贷危机的扩大

图表:世界上各洲拥有铁路的比例

图表:洛杉矶地区原疏港铁路系统示意图

图表:Alameda通道位置示意图

图表:建成后的洛杉矶Alameda通道及其疏港铁路

图表:洛杉矶Alameda疏港铁路工程资金来源情况

图表:2008年全国铁路建设投资完成情况

图表:2008年我国铁路营业里程情况

图表:市郊旅客列车钟摆式运行示意图

图表:各种交输方式每人公里对环境的污染水平

图表:对各种运输模式治理环境污染所花费的费用

图表:日本高速铁路车站站型设计特点

图表:法国高速铁路站型设计特点

图表:法国、德国、日本高速铁路道岔的特性对比

图表:我国高速铁路网规划

图表:我国京沪高速铁路示意图

图表:兰渝铁路路线示意图

图表:粤海铁一号火车跨海渡轮

图表:粤海铁路通道地理位置示意图

图表:京九铁路社会经济效益综合评价指标体系

图表:中国中铁股份有限公司主要经济指标走势图

图表:中国中铁股份有限公司经营收入走势图

图表:中国中铁股份有限公司盈利指标走势图

图表:中国中铁股份有限公司负债情况图

图表:中国中铁股份有限公司负债指标走势图

图表:中国中铁股份有限公司运营能力指标走势图

图表:中国中铁股份有限公司成长能力指标走势图

图表:中国铁建股份有限公司主要经济指标走势图

图表:中国铁建股份有限公司经营收入走势图

图表:中国铁建股份有限公司盈利指标走势图

图表:中国铁建股份有限公司负债情况图

图表:中国铁建股份有限公司负债指标走势图

图表:中国铁建股份有限公司运营能力指标走势图

图表:中国铁建股份有限公司成长能力指标走势图

图表:中铁二局股份有限公司主要经济指标走势图

图表:中铁二局股份有限公司经营收入走势图

图表:中铁二局股份有限公司盈利指标走势图

图表:中铁二局股份有限公司负债情况图

图表:中铁二局股份有限公司负债指标走势图

图表:中铁二局股份有限公司运营能力指标走势图

图表:中铁二局股份有限公司成长能力指标走势图

图表:广深铁路股份有限公司主要经济指标走势图

图表:广深铁路股份有限公司经营收入走势图

图表:广深铁路股份有限公司盈利指标走势图

图表:广深铁路股份有限公司负债情况图

图表:广深铁路股份有限公司负债指标走势图

图表:广深铁路股份有限公司运营能力指标走势图

图表:广深铁路股份有限公司成长能力指标走势图

图表:大秦铁路股份有限公司主要经济指标走势图

图表:大秦铁路股份有限公司经营收入走势图

图表:大秦铁路股份有限公司盈利指标走势图

图表:大秦铁路股份有限公司负债情况图

图表:大秦铁路股份有限公司负债指标走势图

图表:大秦铁路股份有限公司运营能力指标走势图

图表:大秦铁路股份有限公司成长能力指标走势图

【关键词Tag】铁路建设行业研究报告 铁路建设行业研究分析报告 铁路建设行业市场研究分析咨询报告

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公司介绍CONTENT OVERVIEW

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