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《2015-2020年中国高速磁悬浮列车行业全景调研与发展战略研究报告》由中研普华高速磁悬浮列车行业分析专家领衔撰写,主要分析了高速磁悬浮列车行业的市场规模、发展现状与投资前景,同时对高速磁悬浮列车行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的高速磁悬浮列车行业数据分析,帮助客户评估高速磁悬浮列车行业投资价值。
本报告所有内容受法律保护。国家统计局授予中研普华公司,中华人民共和国涉外调查许可证:国统涉外证字第1226号。
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第一部分 产业环境透视
第一章 高速磁悬浮列车产业相关概述 1
第一节 高速磁悬浮列车基础阐述 1
一、高速磁悬浮列车的工作原理 1
二、高速磁悬浮列车的种类 2
1、超导 2
2、常导 2
3、实用 2
第二节 高速磁悬浮列车优、缺点 3
第三节 高速磁悬浮列车技术系统构成 4
一、悬浮系统 4
1、电磁悬浮系统(EMS) 5
2、电力悬浮系统 5
二、推进系统 6
三、导向系统 8
第四节 发展高速磁悬浮列车意义 8
第二章 高速磁悬浮列车行业市场环境及影响分析(PEST) 11
第一节 高速磁悬浮列车行业政治法律环境(P) 11
一、行业管理体制分析 11
二、行业主要法律法规 16
三、高速磁悬浮列车行业标准 19
四、行业相关发展规划 24
1、高速磁悬浮列车行业国家发展规划 24
2、高速磁悬浮列车行业地方发展规划 25
五、政策环境对行业的影响 27
第二节 行业经济环境分析(E) 30
一、宏观经济形势分析 30
1、国际宏观经济形势分析 30
2、国内宏观经济形势分析 33
3、产业宏观经济环境分析 42
二、宏观经济环境对行业的影响分析 42
1、经济复苏对行业的影响 42
2、货币政策对行业的影响 43
3、区域规划对行业的影响 46
第三节 行业社会环境分析(S) 48
一、高速磁悬浮列车产业社会环境 48
1、人口环境分析 48
2、教育环境分析 48
3、文化环境分析 49
4、中国城镇化率 51
二、社会环境对行业的影响 51
三、高速磁悬浮列车产业发展对社会发展的影响 52
第四节 行业技术环境分析(T) 53
一、高速磁悬浮列车技术分析 53
1、技术水平总体发展情况 53
2、我国高速磁悬浮列车行业新技术研究 56
二、高速磁悬浮列车技术发展水平 57
1、我国高速磁悬浮列车行业技术水平所处阶段 57
2、与国外高速磁悬浮列车行业的技术差距 58
三、2013-2014年高速磁悬浮列车技术发展分析 58
四、行业主要技术发展趋势 60
五、技术环境对行业的影响 60
第三章 2015年国外磁悬浮列车产业发展态势分析 61
第一节 2015年国外磁悬浮列车整体发展情况 61
一、世界磁悬浮列车背景 61
二、世界磁悬浮列车的发展及参数比较 62
三、目前存在的技术优点和问题 63
四、世界首辆永磁悬浮列车诞生 64
第二节 2015年国外磁悬浮列车主要国家运行分析 66
一、日本 66
1、日本磁悬浮列车的开发 66
2、日本计划以磁悬浮取代高速轮轨 67
3、日本将研发新型磁悬浮列车 69
4、日本超导磁悬浮列车的技术开发 69
二、德国 71
1、德国磁悬浮列车发展分析 71
2、德国放弃商用磁悬浮项目 71
3、德国在华磁悬浮列车专利部署情况分析 72
三、韩国 74
1、韩国磁悬浮列车商业化分析 74
2、韩国投资开发“无人驾驶”磁悬浮列车 74
第三节 2015-2020年世界磁悬浮列车产业发展趋势分析 75
第四节 国外主要国家高铁技术发展对比分析 77
一、主要国家高铁特点分析 77
1、日本高铁特点分析 77
2、德国高铁特点分析 78
3、法国高铁特点分析 79
二、道岔设计技术 79
三、无碴轨道技术 83
四、高速列车技术 99
五、高铁技术最新动向 105
第二部分 行业深度分析
第四章 2014年中国城市轨道交通产业整体运行透析 106
第一节 2014年中国城市轨道交通发展概况 106
一、我国城市轨道交通的发展特征 106
二、2014年中国城市轨道交通运营状况 109
三、国内轨道交通建设掀起新高潮 115
四、发展城市轨道交通的主要条件 116
五、中国城市轨道交通的定位及总体设计 119
第二节 2014年城市轨道交通企业的内部市场化改革 127
一、城市轨道交通运营企业内部市场化的可行性 127
二、城市轨道交通运营企业内部市场交易模型 128
三、城市轨道交通运营企业内部交易定价机制 129
四、城市轨道交通运营企业内部交易定价模型 131
第三节 城市轨道交通的客流预测 132
一、城市轨道交通客流预测的目的和作用 132
二、城市轨道交通客流预测的基本内容 133
三、城市轨道交通客流预测的一般程序 134
四、城际间客流预测的内容及方法 137
五、影响城市轨道交通客流预测准确度的因素 139
第四节 城市轨道交通的换乘分析 143
一、城市轨道交通换乘枢纽的功能分级 143
二、城市轨道交通的主要换乘方式 154
三、轨道交通换乘其他交通工具的总体分析 163
四、常规公交与轨道交通间换乘的协调 169
五、城市轨道交通换乘中的票务管理 174
第五节 2014年城市轨道交通面临的挑战 176
一、中国城市轨道交通发展存在的问题 176
二、我国城市轨道交通建设面临三大难题 186
三、城市轨道交通面临的资金难题 191
四、城市轨道交通建设中亟需解决的问题 193
第六节 2014年城市轨道交通发展的对策 196
一、国内城市轨道交通发展战略与对策 196
二、发展中国城市轨道交通的主要策略 199
三、降低城市轨道交通建设及运营成本的对策 201
四、城市轨道交通的技术发展策略 206
五、促进中国城市轨道交通可持续发展的建议 209
第五章 2014年中国磁悬浮列车产业运行态势分析 212
第一节 2014年中国磁悬浮列车发展综述 212
一、磁悬浮成为浦东轨道交通中的高新起点 212
二、国内磁悬浮列车市场分析 213
三、国内磁悬浮铁路的潜在建设空间 214
第二节 2014年中国发展高速磁悬浮列车意义 215
一、磁悬浮列车的优点 215
二、中国具备发展磁悬浮列车的需求 215
三、适合中国高速客运国情的选择 216
第三节 2014年中国磁悬浮列车研究状况 217
一、中国自主研发的中低速磁悬浮列车迈入快车道 217
二、我国磁悬浮列车研发机构与新课题分析 219
第三部分 市场全景调研
第六章 高速磁悬浮列车行业产业结构分析 220
第一节 高速磁悬浮列车产业结构分析 220
一、市场细分充分程度分析 220
二、各细分市场领先企业排名 220
三、领先企业的结构分析(所有制结构) 220
第二节 产业价值链条的结构及整体竞争优势分析 221
一、产业价值链条的构成 221
二、产业链条的竞争优势与劣势分析 221
第三节 产业结构发展预测 223
一、产业结构调整指导政策分析 223
二、产业结构调整中消费者需求的引导因素 225
三、中国高速磁悬浮列车行业参与国际竞争的战略市场定位 226
四、产业结构调整方向分析 226
第七章 2015年中国磁悬浮列车产业技术与问题分析 227
第一节 2015年中国磁悬浮列车技术趋势研究分析 227
一、磁悬浮运载技术 227
二、日本超导磁悬浮列车的技术开发 227
三、高速速磁悬浮列车关键技术综述 228
四、磁悬浮列车离开轨道飞驰的技术 230
第二节 2015年中国磁悬浮列车存在问题及面临的挑战 231
一、磁悬浮列车面临的挑战 231
二、磁悬浮列车带来巨大噪音污染 232
三、上海磁悬浮列车每天亏损巨大 233
四、磁悬浮列车存在的问题分析 234
第八章 2015年中国磁悬浮列车运营态势分析 237
第一节 2015年中国磁悬浮列车运行总况 237
一、我国自产的磁悬浮列车将投入使用 237
二、磁悬浮列车引入需过环保关 238
第二节 2015年中国磁悬浮列车重点省市分析 239
一、长沙磁悬浮列车将于2015年建成与试运行 239
二、北京中低速磁悬浮列车2015年动工 240
第三节 中国高铁的运营情况对比分析 241
一、中国高铁营运里程分析 241
二、中国高铁投资情况分析 243
三、中国高铁票价情况分析 244
四、中国高铁旅客运输情况 244
第四节 中国高铁行业设备市场对比分析 245
一、中国高铁车辆装备市场分析 245
1、动车组主要产业构成 245
2、动车组市场需求分析 248
3、动车组营运规模分析 249
4、动车组研发情况分析 249
(1)中国动车组研制历程 249
(2)中国动车组研发动向 254
5、动车组招投标情况分析 254
6、动车组购置费预测分析 255
二、中国高铁零部件市场分析 256
1、铁路车轴市场分析 256
2、高铁重轨市场分析 256
3、高铁扣件市场分析 258
4、高铁弹性元件市场分析 259
5、高铁数控机床市场分析 259
三、中国高铁信息化系统分析 261
1、高铁电力设备市场分析 261
2、高铁电气设备市场分析 261
3、高铁通信信号系统市场分析 262
第五节 中国高铁与民航业的竞争分析 264
一、高铁相对于航空的市场变化 264
二、高铁对航空业的替代性分析 265
三、高铁对航空的影响情况分析 268
1、国外高铁对民航的影响分析 268
2、中国高铁对民航的影响分析 269
3、民航应对高铁调整策略分析 270
四、中国高铁影响航空的案例分析 273
五、日本高铁影响航空的经验借鉴 276
第六节 中国高铁与公路的竞争分析 276
一、高铁与公路客运优劣势分析 276
二、高铁对公路行业的影响分析 277
三、高铁和公路客运功能整合 278
四、中国公路运输发展新定位 279
五、中国公路运输发展调整策略 280
第七节 中国高铁与铁路的影响分析 284
一、高铁对铁路行业的影响分析 284
二、铁路货运发展调整对策分析 285
第九章 中国铁路机车车辆及动车组制造行业数据监测分析 289
第一节 中国铁路机车车辆及动车组制造行业总体数据分析 289
一、行业企业规模分析 289
二、行业从业人员规模分析 290
三、行业资产规模分析 291
第二节 铁路机车车辆及动车组制造行业经营状况分析 292
一、行业工业总产值分析 292
二、行业产品销售额分析 293
三、行业产销率分析 294
四、行业利润总额分析 295
第四部分 竞争格局分析
第十章 2015-2020年高速磁悬浮列车行业竞争形势及策略 296
第一节 行业总体市场竞争状况分析 296
一、高速磁悬浮列车行业竞争结构分析 296
二、高速磁悬浮列车行业企业间竞争格局分析 296
三、高速磁悬浮列车行业集中度分析 296
四、高速磁悬浮列车行业SWOT分析 296
第二节 中国高速磁悬浮列车行业竞争格局综述 299
一、高速磁悬浮列车行业竞争概况 299
二、中国高速磁悬浮列车行业竞争力分析 300
三、中国高速磁悬浮列车产品竞争力优势分析 301
四、高速磁悬浮列车行业主要企业竞争力分析 301
第三节 2013-2014年高速磁悬浮列车行业竞争格局分析 301
一、2013-2014年国内外高速磁悬浮列车竞争分析 301
二、2013-2014年国内高速磁悬浮列车企业拟在建项目分析 303
第四节 高速磁悬浮列车行业并购重组分析 303
一、行业并购重组现状及其重要影响 303
二、行业投资兼并与重组趋势分析 303
第五节 高速磁悬浮列车市场竞争策略分析 304
第十一章 2015-2020年高速磁悬浮列车行业领先企业经营形势分析 305
第一节 中国中车股份有限公司 305
一、企业经营概况分析 305
二、企业磁悬浮列车技术分析 306
三、企业最新项目分析 306
四、企业发展规划分析 309
第二节 美国Grumman公司 309
一、企业经营概况分析 309
二、企业磁悬浮列车技术分析 311
三、企业最新项目分析 313
第三节 蒂森克虏伯 314
一、企业经营概况分析 314
二、企业磁悬浮技术分析 315
三、企业最新项目分析 315
四、企业发展规划分析 316
第四节 中国航空工业集团 317
一、企业经营概况分析 317
二、企业磁悬浮列车技术分析 318
三、企业最新项目分析 319
四、企业发展规划分析 320
第五节 日本JR东海 320
一、企业经营概况分析 320
二、企业磁悬浮列车技术分析 326
三、企业最新项目分析 326
四、企业发展规划分析 327
第六节 西门子股份公司 327
一、企业经营概况分析 327
二、企业磁悬浮列车技术分析 328
三、企业最新项目分析 328
四、企业发展规划分析 329
第五部分 发展前景展望
第十二章 2015-2020年高速磁悬浮列车行业前景及趋势预测 332
第一节 2015-2020年高速磁悬浮列车市场发展前景 332
一、2015-2020年高速磁悬浮列车市场发展潜力 332
二、2015-2020年高速磁悬浮列车市场发展前景展望 333
三、2015-2020年高速磁悬浮列车细分行业发展前景分析 333
第二节 2015-2020年高速磁悬浮列车市场发展趋势预测 334
一、2015-2020年高速磁悬浮列车行业发展趋势 334
1、技术发展趋势分析 334
2、产品发展趋势分析 335
3、产品应用趋势分析 335
二、2015-2020年高速磁悬浮列车市场规模预测 336
1、高速磁悬浮列车行业市场容量预测 336
2、高速磁悬浮列车行业销售收入预测 337
三、2015-2020年高速磁悬浮列车行业应用趋势预测 340
四、2015-2020年细分市场发展趋势预测 343
第三节 2015-2020年中国高速磁悬浮列车行业供需预测 343
一、2015-2020年中国高速磁悬浮列车行业供给预测 343
二、2015-2020年中国高速磁悬浮列车行业需求预测 344
三、2015-2020年中国高速磁悬浮列车行业供需平衡预测 345
第四节 影响企业生产与经营的关键趋势 345
一、市场整合成长趋势 345
二、需求变化趋势及新的商业机遇预测 346
三、企业区域市场拓展的趋势 348
四、科研开发趋势及替代技术进展 361
五、影响企业销售与服务方式的关键趋势 365
第五节 中国高铁行业发展前景对比分析 367
一、高铁行业影响因素分析 367
二、高铁行业发展趋势分析 370
三、高铁行业发展前景预测分析 372
1、基建工程投资预测分析 372
2、车辆设备市场预测分析 373
3、零部件市场前景预测分析 374
4、信息化系统市场前景预测分析 374
第十三章 2015-2020年高速磁悬浮列车行业投资机会与风险防范 377
第一节 高速磁悬浮列车行业投融资情况 377
一、行业资金渠道分析 377
二、固定资产投资分析 378
三、兼并重组情况分析 381
四、高速磁悬浮列车行业投资现状分析 381
第二节 2015-2020年高速磁悬浮列车行业投资机会 382
一、产业链投资机会 382
二、细分市场投资机会 383
三、重点区域投资机会 383
四、高速磁悬浮列车行业投资机遇 383
第三节 2015-2020年高速磁悬浮列车行业投资风险及防范 384
一、政策风险及防范 384
二、技术风险及防范 385
三、供求风险及防范 385
四、宏观经济波动风险及防范 385
五、关联产业风险及防范 385
六、产品结构风险及防范 385
七、其他风险及防范 385
第四节 中国高速磁悬浮列车行业投资建议 386
一、高速磁悬浮列车行业未来发展方向 386
二、高速磁悬浮列车行业主要投资建议 386
三、中国高速磁悬浮列车企业融资分析 386
第六部分 发展战略研究
第十四章 2015-2020年高速磁悬浮列车行业面临的困境及对策 388
第一节 2015年高速磁悬浮列车行业面临的困境 388
第二节 高速磁悬浮列车企业面临的困境及对策 388
一、高速磁悬浮列车企业面临的困境及对策 388
二、国内高速磁悬浮列车企业的出路分析 390
第三节 中国高速磁悬浮列车行业存在的问题及对策 393
一、中国高速磁悬浮列车行业存在的问题 393
二、高速磁悬浮列车行业发展的建议对策 394
1、把握国家投资的契机 394
2、竞争性战略联盟的实施 396
3、企业自身应对策略 397
三、市场的重点客户战略实施 397
第四节 中国高速磁悬浮列车市场发展面临的挑战与对策 398
第十五章 2015-2020年中国磁悬浮列车投资战略部署 401
第一节 2015年中国磁悬浮列车投资概况 401
一、磁悬浮列车投资环境分析 401
二、磁悬浮列车投资与在建项目分析 402
第二节 2015-2020年中国磁悬浮列车投资机会分析 404
一、区域投资潜力分析 404
二、投资热点分析 404
第三节 2015-2020年中国磁悬浮列车投资风险预警分析 405
一、政策和体制风险 405
二、技术风险分析 406
三、金融风险分析 406
第四节 2015-2020年中国磁悬浮列车融资方式分析 409
第五节 2015-2020年中国高速磁悬浮列车发展战略 425
第十六章 研究结论及投资建议 428
第一节 高速磁悬浮列车行业研究结论及建议 428
第二节 高速磁悬浮列车子行业研究结论及建议 429
第三节 中研普华高速磁悬浮列车行业投资建议 430
一、行业发展策略建议 430
二、行业投资方向建议 431
三、行业投资方式建议 433
图表目录
图表:磁悬浮列车原理 4
图表:磁悬浮原理图 5
图表:电磁悬浮系统与电力悬浮系统 6
图表:磁悬浮列车推进系统 7
图表:铁路行业主要法律 16
图表:铁路行业主要法规 17
图表:铁路行业标准 19
图表:2010-2014年国内生产总值及其增长速度 33
图表:2010-2014年城镇新增就业人数 34
图表:2010-2014年国家全员劳动生产率 34
图表:2014年居民消费价格月度涨跌幅度 35
图表:2014年居民消费价格比2013年涨跌幅度 35
图表:2014年新建商品住宅月同比价格上涨、持平、下降城市个数变化情况 36
图表:2010-2014年全国一般公共财政收入 37
图表:2010-2014年年末国家外汇储备 37
图表:2014-2015年上半年中国国内生产总值增长速度 38
图表:2014年年末人口数及其构成 48
图表:2010-2014年普通本专科、中等职业教育及普通高中招生人数 49
图表:2010-2014年研究与试验发展(R&D)经费支出 50
图表:2014年专利申请受理、授权和有效专利情况 50
图表:超导磁悬浮的原理 70
图表:道岔刚度均匀化效果 81
图表:轨道刚度的分级过渡方案 81
图表:反拱设置 82
图表:心轨一动处工电结构 83
图表:桥面防水施工工艺流程图 85
图表:施工段落划分图 87
图表:一个施工单元具体划分图 88
图表:钢板连接器后浇带 89
图表:剪力齿槽后浇带 89
图表:临时端刺布置图 90
图表:张拉作业长度 91
图表:轨道板的粗铺放样 92
图表:轨道基准点、定位锥 92
图表:轨道板的存放 93
图表:发泡材料的安装 94
图表:轨道板的精调 95
图表:扣压装置的安装 96
图表:预留排气孔 96
图表:砂浆试验 97
图表:轨道板张拉连接 98
图表:绝缘检测 98
图表:城轨交通运营各制式占比 109
图表:2014年全国城轨交通运营线路长度表 110
图表:2014年全国城市轨道交通客运情况表 112
图表:2012-2014年全球主要城轨城市客运量对照表 113
图表:城市轨道交通运营企业内部市场化格局示意图 129
图表:转移定价方法比较表 130
图表:轨道交通枢纽站分类开发模式 146
图表:日本八重街轨道交通枢纽综合开发示意图 147
图表:枢纽子系统空间布局示意图 151
图表:相关研究文献对轨道交通枢纽的分级及标准确定 152
图表:国内主要城市轨道交通枢纽分级情况 153
图表:日本主要城市轨道交通枢纽分级情况 154
图表:付费区换乘方式比较 156
图表:轨道交通枢纽的交通功能组织 157
图表:相交线路换乘车站立面布置分类 158
图表:平行线路换乘车站平面布置分类 159
图表:平行线路换乘车站布置分类 160
图表:线路条件与车站布局形式关系表 161
图表:换乘客流规模与车站换乘形式关系表 162
图表:公交线路与岛式站台、侧式站台接驳示意图 164
图表:公共汽车在轨道交通车站两侧停靠 165
图表:公交枢纽与轨道交通相交的换乘布局与组织 166
图表:城市轨道交通运营成本按经济性质的划分构成关系 202
图表:城市轨道交通运营成本按与运营工作量的划分构成关系 203
图表:2010-2014年中国新建高铁投产里程 241
图表:2010-2014年中国新建高铁投产里程占总铁路投资里程 242
图表:2010-2014年中国新建高铁投产里程占总铁路投资里程比例 242
图表:中国高铁产业链部分相关上市公司名单 245
图表:民航与高铁重合线上票价变化情况 275
图表:高速铁路客运与道路客运的优劣势比较 277
图表:2010-2014年全国铁路机车及动车组企业数 289
图表:2010-2014年全国铁路机车及动车组从业人员数 290
图表:2010-2014年全国铁路机车及动车组资产规模 291
图表:2010-2014年全国铁路机车及动车组总产值 292
图表:2010-2014年全国铁路机车及动车组销售额 293
图表:2010-2014年全国铁路机车及动车组产销率 294
图表:2010-2014年全国铁路机车及动车组利润总额 295
图表:2014年美国诺斯洛普格拉曼公司营收 311
图表:2008-2014年美国诺斯洛普格拉曼公司营收数据 311
图表:2010-2014年中国铁路营业里程 332
图表:2010-2014年中国铁路旅客发送量 341
图表:2010-2014年中国铁路旅客周转量 341
图表:2015-2020年中国铁路旅客发送量预测 344
图表:2015-2020年中国铁路旅客周转量预测 344
图表:中国高铁建设进度跟踪 348
图表:2010-2014年中国新建铁路投产里程 379
图表:2014年铁路固定资产投资新增主要生产与运营能力 379
图表:几种投融资模式存在的问题 421
磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和斥力)来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,行走时不同于其他列车需要接触地面,因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上,比轮轨高速列车的380多公里还要快。
磁悬浮铁路在一些国家里取得了较大的发展,有的甚至已基本解决了技术方面的问题而开始进入实用研究乃至商业运营阶段,但是随着时间的推移,磁浮铁路并没有出现人们所企望的那种成为主要交通工具的趋势,反而越来越面临着来自其它交通运输方式,特别是高速型常规(轮轨粘着式)铁路的强有力的挑战。原因在于:造价修筑费用比高速铁路费用昂贵。其次,磁悬浮铁路无法利用现有的铁路线路,必须全部重新建设。就目前而言,现有的技术水平,磁悬浮列车的优势并没有特别明显。
时速可达500 公里的高速磁悬浮列车主要应用于长距离、大城市间、大流量的客运。各国是否需要它,则取决于该国的国情,最主要的是客运发展的需求及已有交通系统的发展状况。我国是否需要高速磁悬浮列车与如何预测我国铁路网的需求和发展紧密相关。我国铁路在21 世纪上半叶仍属建设高潮时期,约至2050 年可基本形成满足需求的铁路网。据预测,2050 年全国人口约14.7 亿人,城镇人口约占75%;铁路年人均乘车率将由目前的0.8 次增至约3 次;铁路旅客平均行程将由目前的约360公里增至460 ~ 500 公里;铁路旅客周转量将达2.0~ 2.2 万亿人公里。从上述预测需求出发,他们建议:我国铁路网总规模将由目前的6.5 万公里增至12 万公里,由三部分组成,即:约0.8 万公里的高速客运专线网;约2.2 万公里的客货混跑快速客运网;和约9 万公里的普通铁路网。
显然,当前问题的关键在于21 世纪上半叶我国将建造的,目前为零、全长近8000 公里的高速客运专线网应该采用500 公里/时的高速磁悬浮列车还是300 公里/时的高速轮轨列车,这是决定我国是否需要高速磁悬浮列车的基础。
本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家工信部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国城市轨道交通协会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料,对我国高速磁悬浮列车及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、市场供需形势、新成果与技术等进行了分析,并重点分析了我国高速磁悬浮列车行业发展状况和特点,以及中国高速磁悬浮列车行业将面临的挑战、企业的发展策略等。报告还对全球的高速磁悬浮列车行业发展态势作了详细分析,并对高速磁悬浮列车行业进行了趋向研判,是高速磁悬浮列车开发、经营企业、科研、投资机构等单位准确了解目前高速磁悬浮列车业发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。
♦ 项目有多大市场规模?发展前景如何?值不值得投资?
♦ 市场细分和企业定位是否准确?主要客户群在哪里?营销手段有哪些?
♦ 您与竞争对手企业的差距在哪里?竞争对手的战略意图在哪里?
♦ 保持领先或者超越对手的战略和战术有哪些?会有哪些优劣势和挑战?
♦ 行业的最新变化有哪些?市场有哪些新的发展机遇与投资机会?
♦ 行业发展大趋势是什么?您应该如何把握大趋势并从中获得商业利润?
♦ 行业内的成功案例、准入门槛、发展瓶颈、赢利模式、退出机制......
♦ 理由1:商业战场上的失败可以原谅,但是遭到竞争对手的突然袭击则不可谅解。如果您的企业经常困于竞争对手的市场策略而毫无还手之力,那么您需要比您企业的竞争对手知道得更多,请马上订购。
♦ 理由2:如果您的企业一直期望在新的季度里使企业利润倍增,获得更好的业绩表现,您需要借助行业专家智囊团的智慧和建议,那么您不可不订。
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♦ 理由4:如果您的企业缺乏多年业内资深经验培养的行业洞察力,长期性、系统性的行业关键数据支持,而无法准确把握市场,抢占最新商机的战略制高点,那么请把这一切交给我们。
权威数据来源:国家统计局、国家发改委、工信部、商务部、海关总署、国家信息中心、国家税务总局、国家工商总局、国务院发展研究中心、国家图书馆、全国200多个行业协会、行业研究所、海内外上万种专业刊物。
中研普华自主研发数据库:中研普华细分行业数据库、中研普华上市公司数据库、中研普华非上市企业数据库、宏观经济数据库、区域经济数据库、产品产销数据库、产品进出口数据库。
国际知名研究机构或商用数据库:如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavioAnalysis、Gartenr等。
一手调研数据:遍布全国31个省市及香港的专家顾问网络,涉及政府统计部门、统计机构、生产厂商、地方主管部门、行业协会等。在中国,中研普华集团拥有最大的数据搜集网络,在研究项目最多的一线城市设立了全资分公司或办事处,并在超过50多个城市建立了操作地,资料搜集的工作已覆盖全球220个地区。
步骤1:设立研究小组,确定研究内容
针对目标,设立由产业市场研究专家、行业资深专家、战略咨询师和相关产业协会协作专家组成项目研究小组,硕士以上学历研究员担任小组成员,共同确定该产业市场研究内容。
步骤2:市场调查,获取第一手资料
♦ 访问有关政府主管部门、相关行业协会、公司销售人员与技术人员等;
♦ 实地调查各大厂家、运营商、经销商与最终用户。
步骤3:中研普华充分收集利用以下信息资源
♦ 报纸、杂志与期刊(中研普华的期刊收集量达1500多种);
♦ 国内、国际行业协会出版物;
♦ 各种会议资料;
♦ 中国及外国政府出版物(统计数字、年鉴、计划等);
♦ 专业数据库(中研普华建立了3000多个细分行业的数据库,规模最全);
♦ 企业内部刊物与宣传资料。
步骤4:核实来自各种信息源的信息
♦ 各种信息源之间相互核实;
♦ 同相关产业专家与销售人员核实;
♦ 同有关政府主管部门核实。
步骤5:进行数据建模、市场分析并起草初步研究报告
步骤6:核实检查初步研究报告
与有关政府部门、行业协会专家及生产厂家的销售人员核实初步研究结果。专家访谈、企业家审阅并提出修改意见与建议。
步骤7:撰写完成最终研究报告
该研究小组将来自各方的意见、建议及评价加以总结与提炼,分析师系统分析并撰写最终报告(对行业盈利点、增长点、机会点、预警点等进行系统分析并完成报告)。
步骤8:提供完善的售后服务
对用户提出有关该报告的各种问题给予明确解答,并为用户就有关该行业的各种专题进行深入调查和项目咨询。
中研普华集团是中国成立时间最长,拥有研究人员数量最多,规模最大,综合实力最强的咨询研究机构之一。中研普华始终坚持研究的独立性和公正性,其研究结论、调研数据及分析观点广泛被电视媒体、报刊杂志及企业采用。同时,中研普华的研究结论、调研数据及分析观点也大量被国家政府部门及商业门户网站转载,如中央电视台、凤凰卫视、深圳卫视、新浪财经、中国经济信息网、商务部、国资委、发改委、国务院发展研究中心(国研网)等。
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