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《2015-2020年互联网+城市公共交通行业运营格局分析及投资风险预测报告》由中研普华互联网+城市公共交通行业分析专家领衔撰写,主要分析了互联网+城市公共交通行业的市场规模、发展现状与投资前景,同时对互联网+城市公共交通行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的互联网+城市公共交通行业数据分析,帮助客户评估互联网+城市公共交通行业投资价值。
本报告所有内容受法律保护。国家统计局授予中研普华公司,中华人民共和国涉外调查许可证:国统涉外证字第1226号。
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第一部分 产业环境透视
第一章 电子商务与“互联网+” 1
第一节 电子商务发展分析 1
一、电子商务基本定义 1
二、电子商务发展阶段 3
三、电子商务基本特征 6
四、电子商务支撑环境 7
五、电子商务基本模式 9
六、电子商务规模分析 12
1、电子商务市场结构 13
2、电子商务区域结构 14
第二节 “互联网+”的相关概述 15
一、“互联网+”的提出 15
二、“互联网+”的内涵 15
三、“互联网+”的发展 16
四、“互联网+”的评价 17
五、“互联网+”的趋势 18
第二章 互联网环境下城市公共交通行业的机会与挑战 20
第一节 2015年中国互联网环境分析 20
一、网民基本情况分析 20
1、总体网民规模分析 20
2、分省网民规模分析 20
3、手机网民规模分析 22
4、网民属性结构分析 22
二、网民互联网应用状况 25
1、信息获取情况分析 25
2、商务交易发展情况 27
3、交流沟通现状分析 35
4、网络娱乐应用分析 36
第二节 互联网环境下城市公共交通行业的机会与挑战 40
一、互联网时代行业大环境的变化 40
二、互联网直击传统行业消费痛点 43
三、互联网助力企业开拓市场 43
四、电商成为传统企业突破口 44
第三节 互联网城市公共交通行业的改造与重构 45
一、互联网重构行业的供应链格局 45
二、互联网改变生产厂商营销模式 46
三、互联网导致行业利益重新分配 47
四、大数据成为城市公共交通行业市场营销的利器 48
第四节 城市公共交通与互联网融合创新机会孕育 49
一、电商政策变化趋势分析 49
二、电子商务消费环境趋势分析 50
三、互联网有助于精确城市公共交通行业市场定位 51
四、电商黄金发展期机遇分析 52
五、大数据创新城市公共交通行业需求开发 54
第二部分 行业深度分析
第三章 城市公共交通行业发展现状分析 56
第一节 城市公共交通行业发展环境分析 56
一、国际宏观经济分析 56
1、2014年全球经济运行概况 56
2、2015年全球经济形势预测 60
二、国内环境分析 62
1、2014年中国宏观经济运行概况 62
2、2015年中国宏观经济趋势预测 82
第二节 城市公共交通行业发展现状分析 86
一、城市公共交通行业产业政策分析 86
1、城市公共交通行业管理体制分析 86
2、城市公共交通行业主要政策法规 87
二、城市公共交通行业发展现状分析 94
1、城市公共交通类型 95
2、我国公路建设情况 97
3、公路营运汽车 100
4、城市客运车辆 100
5、公路运输情况 100
三、城市公共交通行业主要企业分析 102
四、城市公共交通行业市场规模分析 103
1、城市公交运营车辆总体规模 103
2、城市公交运营线路长度分析 104
3、城市公交旅客运输总量分析 104
4、出租汽车运营车辆增长分析 105
5、公共气电车增长分析 105
五、城市公共交通行业存在的问题分析 106
六、城市公共交通行业发展建议 107
第三节 城市公交市场情况分析 109
一、城市公交市场总体概况 109
1、城市公交市场投资情况分析 109
2、城市公交市场结构分析 110
3、城市公交市场发展分析 110
4、城市公交市场发展分析 111
二、城市公交产品市场发展分析 113
1、城市公交新型车辆科研情况分析 113
2、城市公交不同类别车辆结构分析 113
第四节 城市公交市场发展前景 115
一、2015-2020年城市公交市场发展潜力 115
二、2015-2020年城市公交市场发展前景展望 116
三、2015-2020年城市公交细分行业发展前景分析 117
第四章 城市公共交通行业市场规模与互联网技术应用趋势分析 119
第一节 城市公共交通行业互联网技术推行分析 119
一、城市公共交通行业中推进信息化的必要性 119
二、城市公共交通行业中推进信息化应遵循的原则 120
三、公交企业营运信息化管理的构想 121
四、公交企业的营运信息化管理的具体措施 122
五、城市公共交通行业中信息化建设存在的问题 124
第二节 智能城市公共交通行业发展现状 126
一、智慧城市公共交通行业产生背景和行业定位 126
1、汽车发展社会化 126
2、人类环境可续化 127
3、信息技术智能化 127
二、智慧城市公共交通系统构成与主要技术分析 130
三、城市智能公共交通行业技术水平特点 134
四、我国智能公共交通系统未来的发展趋势 135
第五章 智能公交系统的市场分析 137
第一节 智能公交系统的用户需求分析 137
一、公交运营调度和车队管理 137
1、车辆自动定位系统 137
2、公交运营软件系统 137
3、交通信号优先控制系统 137
二、提升运营管理水平 138
1、公交IC卡系统 138
2、营运数据统计 138
3、运营监督管理 138
4、服务纠纷处理 138
5、事故责任认定 138
三、公交出行信息服务系统 139
1、车上公交信息系统 139
2、综合乘客信息系统 139
3、出行前公交信息系统 139
4、车站/路边公交信息系统 139
四、公交安保系统 139
1、公交场站视频监控系统 139
2、公交车视频监控系统 140
第二节 智能公交系统的主要产品分析 140
一、智能公交系统市场容量 140
二、电子站牌市场分析 141
1、电子站牌在大中城市发展较快 141
2、主要城市电子站牌应用情况 142
3、电子站牌需加大维护力度 144
三、公交IC卡市场分析 144
1、公交IC卡普及情况分析 144
2、手机替代公交IC卡方案存疑 145
3、公交IC卡应用领域前景广阔 147
四、屏蔽门市场分析 148
1、屏蔽门系统概述 148
2、典型的屏蔽门案例分析 149
3、屏蔽门系统的利弊分析 149
4、屏蔽门系统的应用前景 152
第三节 2015-2020年智能公交系统行业发展前景预测 153
一、智能公交系统行业未来发展趋势分析 153
二、智能公交系统行业未来发展前景分析 154
三、智能公交系统行业未来投资前景分析 155
1、社会效益 155
2、经济效益 156
3、市场前景 157
四、智能公交系统行业市场规模预测分析 161
第三部分 “互联网+”体系构建
第六章 城市公共交通企业互联网战略体系构建 162
第一节 智慧城市公共交通构建关键因素分析 162
一、资金投入问题 162
二、人才匮乏问题 162
三、多层次需求问题 163
第二节 城市公共交通云平台建设 163
一、云平台构架 163
二、云平台优势 164
第三节 公交智能化、信息化建设 165
第四节 信息化公共交通系统的功能特征 166
一、运营监管 166
二、智能调度 166
三、乘客导乘 167
四、先进专业的车载网络让车内设备互连 167
五、客流及运力分析 167
六、线路规划 168
七、道路通行能力分析 168
第五节 智慧城市公共交通的作用 168
一、安全行车 168
二、车辆维护及快速抢修 169
三、成本管理与控制 169
第六节 智慧城市公共交通案例分析 170
一、郑州市公交智能化信息化建设案例 170
二、其他部分城市智能公交建设情况 171
第七节 发展智能公交的意义 176
一、提升城市的信息化和智能化 176
二、为公交企业降本增效 176
三、便民出行 176
第七章 智能城市公共交通建设模式分析 178
第一节 政府投资模式 178
一、投资建设后政府分期付款 178
二、投资要求 178
三、权责 178
四、政府权责 178
五、投资回收的计算 178
第二节 政府租赁模式 179
一、投资建设后政府租赁 179
二、投资要求 179
三、权责 179
四、政府权责 179
五、投资回收的计算 179
第三节 智能交通建设模式特点 180
一、解决了政府的资金问题,更易于商务洽谈 180
二、用收益来支付成本 180
三、加快智能交通建设步伐 180
第八章 智能城市公共交通商业模式 181
第一节 我国城市公交行业商业模式分析 181
一、我国城市公交行业商业模式种类 181
二、中国公交市场化改革模式分析 181
1、服务承包合同模式分析 181
2、租赁承包经营模式分析 182
3、线路特许权经营模式 182
4、股份化改造模式分析 183
三、发达国家及地区改革的成功模式 184
1、英国公交市场化改革成功模式 184
2、法国公交市场化改革成功模式 185
3、美国公交市场化改革成功模式 185
4、香港公交市场化改革成功模式 185
第二节 城市轨道交通商业模式分析 186
一、国际城市轨道交通商业模式分析 186
1、英国伦敦地铁运营模式 186
2、法国巴黎地铁运营模式 187
3、日本地铁运营模式 187
4、新加坡地铁运营模式 187
二、国际城市轨道交通盈利模式分析 188
1、有竞争条件下的官办官营模式 188
2、无竞争条件下的官办官营模式 189
3、官办半民营模式 189
4、官办民营模式 190
5、多种经济成分构成的模式 190
6、私办私营模式 191
三、国际城市轨道交通行业绩效分析 191
1、美国纽约地铁 191
2、法国巴黎地铁 192
3、日本地铁 192
4、新加坡地铁 193
四、国际典型城市轨道交通换乘系统分析 194
1、巴黎轨道交通换乘系统 194
2、伦敦轨道交通换乘系统 194
3、东京轨道交通换乘系统 194
五、国际城市轨道交通行业发展经验借鉴 195
第三节 出租车行商业模式分析 198
一、出租车行业经营模式分析 198
1、实体型经营 198
2、承包租赁经营 198
3、挂靠经营 198
4、个体经营 199
二、出租车行业存在问题分析 199
1、行业定位 199
2、监管方式 200
3、经营权出让方式 200
4、经营模式 201
5、非法营运问题 202
第四节 智能公共交通商业模式 202
一、公交免费Wi-Fi商业模式 202
1、“卖流量”模式 203
2、“卖广告”模式 203
3、产品化模式 204
二、公交信息APP商业模式 205
三、出行O2O业模式分析 207
第九章 城市公共交通行业企业分析 210
第一节 大众交通(集团)股份有限公司 210
一、企业发展简况分析 210
二、企业主营业务分析 211
三、企业组织结构分析 211
四、企业车辆规模分析 211
五、企业主要车型分析 212
六、企业经营情况分析 212
七、企业财务指标分析 214
八、企业运营网络分析 216
九、企业经营模式分析 216
十、企业未来发展战略 216
第二节 南京中北(集团)股份有限公司 217
一、企业发展简况分析 217
二、企业主营业务分析 217
三、企业车辆规模分析 218
四、企业主要车型分析 218
五、企业经营情况分析 218
六、企业财务指标分析 219
七、企业运营网络分析 221
八、企业发展战略分析 222
第三节 上海巴士公交(集团)有限公司 222
一、企业发展简况分析 222
二、企业主营业务分析 223
三、企业组织结构分析 223
四、企业车辆规模分析 223
五、企业主要车型分析 224
六、企业经营情况分析 224
七、企业运营网络分析 225
八、企业发展战略分析 227
第四节 北京公共交通控股(集团)有限公司 227
一、企业发展简况分析 227
二、企业主营业务分析 228
三、企业总客运量分析 228
四、企业车辆规模分析 228
五、企业主要车型分析 228
六、企业经营情况分析 229
七、企业运营网络分析 229
八、企业发展战略分析 229
第五节 天津市公共交通集团(控股)有限公司 230
一、企业发展简况分析 230
二、企业主营业务分析 230
三、企业运营线路分析 231
四、企业车辆规模分析 231
五、企业主要车型分析 231
六、企业经营情况分析 231
七、企业发展战略分析 232
第六节 北京首汽(集团)股份有限公司 233
一、企业发展简况分析 233
二、企业主营业务分析 234
三、企业行业地位分析 234
四、企业车辆规模分析 234
五、企业主要车型分析 234
六、企业经营情况分析 234
七、企业运营网络分析 235
八、企业发展战略分析 235
第七节 重庆市公共交通控股(集团)有限公司 236
一、企业发展简况分析 236
二、企业主营业务分析 236
三、企业人员规模分析 236
四、企业车辆规模分析 237
五、企业主要车型分析 237
六、企业经营情况分析 237
七、企业运营网络分析 237
八、企业发展战略分析 237
第八节 北京巴士传媒股份有限公司 238
一、企业发展简况分析 238
二、企业主营业务分析 238
三、企业财务指标分析 239
四、企业车辆规模分析 240
五、企业主要车型分析 241
六、企业经营情况分析 241
七、企业运营网络分析 241
八、企业发展战略分析 241
第九节 上海强生控股股份有限公司 242
一、企业发展简况分析 242
二、企业主营业务分析 243
三、企业财务指标分析 243
四、企业车辆规模分析 245
五、企业主要车型分析 245
六、企业运营网络分析 246
七、企业发展战略分析 246
第十节 南京市公共交通总公司 246
一、企业发展简况分析 246
二、企业主营业务分析 247
三、企业营运线路长度 247
四、企业车辆规模分析 247
五、企业主要车型分析 247
六、企业经营情况分析 248
七、企业运营网络分析 248
八、企业发展战略分析 248
第四部分 发展战略分析
第十章 城市公共交通企业进入互联网领域投资策略分析 249
第一节 智能城市公共交通行业发展影响因素 249
一、有利因素 249
二、不利因素 251
第二节 2015年智能交通行业发展趋势 251
一、智慧城市建设推动智能交通产业大发展 251
二、车联网将大放异彩 252
三、提升交通运行监测能力和技术水平 253
四、智能交通系统未来的发展趋势 253
第三节 “互联网+”城市公共交通的的战略意义 255
一、“互联网+”城市公共交通的效益分析 255
二、“互联网+”城市公共交通带来深刻变革 256
三、科学把握“互联网+”对城市公共交通的影响 259
四、“互联网+”引领行业公共交通行业转型升级 261
五、“互联网+”维护出租汽车行业稳定 262
第四节 “互联网+”城市公共交通市场策略分析 263
图表目录
图表:2010-2014年电子商务交易规模 13
图表:2014年电子商务市场细分行业构成 14
图表:2010-2014年中国网民规模和互联网普及率 20
图表:2014年中国内地分省网民规模及互联网普及率 21
图表:2010-2014年中国手机网民规模及其占网民比例 22
图表:2013-2014年中国网民性别结构 23
图表:2013-2014年中国网民年龄结构 24
图表:2013-2014年中国网民学历结构 24
图表:2013-2014年搜索/手机搜索用户规模 26
图表:2013-2014年博客用户规模 27
图表:2013-2014年网购/手机网购用户规模 28
图表:2014年网络购物市场品牌渗透率 29
图表:2013-2014年团购/手机团购用户规模 30
图表:2014年团购市场品牌渗透率 30
图表:2013-2014年网上支付/手网上支付用户规模 31
图表:2014年网上支付市场品牌渗透率 32
图表:2013-2014年在线旅游预订/手机在线旅游预订用户规模 33
图表:2014年在线旅游市场品牌渗透率 34
图表:2013-201年即时通信/手机即时通信用户规模 35
图表:2013-2014年微博客/手机微博客用户规模 36
图表:2013-2014年网络游戏/手机网络游戏用户规模 37
图表:2013-2014年网络文字用户规模 38
图表:2013-2014年网络视频/手机网络视频用户规模 39
图表:2012-2014年国内生产总值及增长速度 64
图表:2014年居民消费价格比2013年涨跌幅度 64
图表:2012-2014年社会消费品零售总额 66
图表:2014年按收入来源分全国居民人均可支配收入占比 67
图表:2014年各种运输方式完成货物运输量及其增长速度 68
图表:2014年各种运输方式完成旅客运输量及其增长速度 69
图表:2013-2014Q3全国规模以上工业增加值及增长速度 70
图表:2014年主要工业产品产量及其增长速度 71
图表:2012-2014年社会固定资产投资 73
图表:2014年分行业固定资产投资(不含农户)及其增长速度 73
图表:2014年固定资产投资新增主要生产与运营能力 74
图表:2012-2014年全国一般公共财政收入 75
图表:2012-2014年国家外汇储备 78
图表:2014年年末全部金融机构本外币存贷款余额及其增长速度 79
图表:2012-2014年中国对外贸易进出口总额 81
图表:2014年货物进出口总额及其增长速度 81
图表:2014年主要商品出口数量、金额及其增长速度 82
图表:2001-2013年中国单位GDP增速吸纳的城镇就业人数走势图 83
图表:2011-202015年我国CPI同比增速及未来预测 83
图表:2001-202015年我国M2增速及未来预测 84
图表:2013-2014年我国固定资产投资完成额及分项累计同比增长率 84
图表:2010-2014年全国公路里程及密度 97
图表:2014年全国各技术等级公路里程构成 98
图表:2010-2014年全国高速公里里程 99
图表:2014年农村公里程构成 99
图表:2014年全国客运量构成 102
图表:2012-2014年中国城市公共交通行业企业数量 102
图表:2010-2014年我国城市公交运营车辆数量总体规模及增速 103
图表:2010-2014年我国城市公交运营线路总长度及增速 104
图表:2010-2014年我国城市公交旅客运输总量及增速 104
图表:2010-2014年我国出租汽车运营车辆数量及增速 105
图表:2010-2014年我国公共气电车运营数量及增速 105
图表:2010-2014年全国公路建设投资额及增长率 110
图表:2014年我国的城市公交市场结构 110
图表:2014年我国的城市公交不同类别车辆结构 114
图表:2014年我国的公共汽电车不同类别车辆结构 114
图表:2014年我国的轨道交通不同类别车辆结构 115
图表:智慧城市公共交通系统发展的动力因素 128
图表:智慧城市公共交通系统构成 130
图表:一卡通系统示意图 132
图表:2009-2014年我国智能交通市场规模及增速 141
图表:城市公共交通云平台示意图 164
图表:英国公交行业改革的PPP模式结构图 185
图表:大众交通(集团)股份有限公司主营业务分析 211
图表:大众交通(集团)股份有限公司组织结构 211
图表:2013-2015年3月大众交通(集团)股份有限公司主要财务指标 214
图表:2013-2015年3月大众交通(集团)股份有限公司盈利能力指标 214
图表:2013-2015年3月大众交通(集团)股份有限公司偿债能力指标 215
图表:2013-2015年3月大众交通(集团)股份有限公司成长能力指标 215
图表:2013-2015年3月大众交通(集团)股份有限公司营运能力指标 216
图表:南京中北(集团)股份有限公司主营业务 217
图表:2013-2015年3月南京中北(集团)股份有限公司主要财务指标 219
图表:2013-2015年3月南京中北(集团)股份有限公司盈利能力指标 220
图表:2013-2015年3月南京中北(集团)股份有限公司偿债能力指标 220
图表:2013-2015年3月南京中北(集团)股份有限公司成长能力指标 221
图表:2013-2015年3月南京中北(集团)股份有限公司营运能力指标 221
图表:2013-2014年上海巴士公交(集团)有限公司主营业务 223
图表:2014年上海巴士公交(集团)有限公司组织结构 223
图表:2014年北京公共交通控股(集团)有限公司主营业务 228
图表:2014年天津市公共交通集团(控股)有限公司主营业务 230
图表:2014年北京首汽(集团)股份有限公司主营业务 234
图表:2014年北京首汽(集团)股份有限公司运营网点 235
图表:2014年重庆市公共交通控股(集团)有限公司主营业务 236
图表:2014年北京巴士传媒股份有限公司主营业务 238
图表:2013-2014年北京巴士传媒股份有限公司主要财务指标 239
图表:2013-2014年北京巴士传媒股份有限公司盈利能力指标 239
图表:2013-2014年北京巴士传媒股份有限公司偿债能力指标 240
图表:2013-2014年北京巴士传媒股份有限公司营运能力指标 240
图表:2014年上海强生控股股份有限公司主营业务 243
图表:2013-2015年3月上海强生控股股份有限公司主要财务指标 243
图表:2013-2015年3月上海强生控股股份有限公司盈利能力指标 244
图表:2013-2015年3月上海强生控股股份有限公司偿债能力指标 244
图表:2013-2015年3月上海强生控股股份有限公司成长能力指标 245
图表:2013-2015年3月上海强生控股股份有限公司营运能力指标 245
图表:2014年南京市公共交通总公司主营业务 247
城市公共交通是由公共汽车、电车、轨道交通、出租汽车、轮渡等交通方式组成的公共客运交通系统,是重要的城市基础设施,是关系国计民生的社会公益事业。2014年,全国拥有公共汽电车运营线路45013条,运营线路总长度79.26万公里。公交专用车道6634.2公里,增加744.8公里。2014年,全国有28个城市开通了轨道交通,比2013年末增加10个。拥有轨道交通车站1600多个,增加174个,其中换乘站150多个。 目前,我国特大城市的轨道交通筹建速度也明显加快,但由于投资巨大,总的来说,尚处于起步阶段,发展缓慢,大城市要形成以大中运量轨道交通为主体的综合客运体系,还需要一个相当长的过程。随着城市交通拥堵、公共交通供给能力不足和交通量激增之间矛盾日益激烈,各地方政府纷纷把建设智能公纳入改善民生,提高公共交通智能化水平的重要手段。 公交智能系统可以显著提高公共交通服务水平,吸引更多乘客采用公交和合伙乘车的出行模式,从而带来了减少交通拥挤,空气污染和能源消耗等一系列社会效益。对于智能交通行业来说,智能公交是一个复合型的巨大市场,尽管智能公交的起点在于GPS技术,但是要完全实现智能化调度,仅仅依靠GPS是远远不够的。10年内,100万人以上的城市都将陆续全部或部分完成对公路交通智能管理系统的应用。 近年来,各地政府对智能公交项目的资金投入逐渐加大。据数据显示,目前我国智能公交项目数量800多个,市场规模70多亿元。预计未来5年我国智能交通系统行业的投入将接近3800亿元,战略规划将直接驱动市场对视频、安防、监控、收费等设备的需求,智能公交行业将成为未来我国安防行业发展的新热点。 “十二五”期间,我国将有600至800个城市建成智慧城市,而公交信息化作为智慧城市建设的重要组成部分,未来发展前景广阔。公交迈向智能化已是大势所趋。公共交通管理部门充分利用现代化技术手段,改造传统的管理模式,提升行业管理水平。按照智能化、综合化、人性化的要求,推进信息技术在公共交通运营管理、服务监管和行业管理等方面的应用,重点建设公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统。公交智能化建设,在整合现有相关资源的基础上,通过信息化、智能化手段,提高城市公共交通企业的运营调度与管理效率,增强行业管理、决策与应急能力,提升乘客出行信息服务水平,为乘客提供快捷、安全、方便、舒适的出行服务,为加快推进城市综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设,提供有力支撑。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家交通运输部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国城市公共交通协会、中国交通运输协会、中国智能交通协会等主管部门发布的数据,国内外相关报刊杂志发表公布的基础信息以及专业研究机构公布和提供的大量资料,对我国城市公交及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、竞争替代产品、发展趋势、新产品与技术等进行了分析,并重点分析了我国城市公交行业发展状况和特点,以及中国城市公交行业将面临的挑战以及企业的发展策略等。报告还对全球的城市公交行业发展态势作了详细分析,并对城市公交行业进行了趋向研判,是城市公交生产企业、科研单位、投资机构等单位准确了解目前城市公交发展动态,把握企业定位和发展方向不可多得的精品。
♦ 项目有多大市场规模?发展前景如何?值不值得投资?
♦ 市场细分和企业定位是否准确?主要客户群在哪里?营销手段有哪些?
♦ 您与竞争对手企业的差距在哪里?竞争对手的战略意图在哪里?
♦ 保持领先或者超越对手的战略和战术有哪些?会有哪些优劣势和挑战?
♦ 行业的最新变化有哪些?市场有哪些新的发展机遇与投资机会?
♦ 行业发展大趋势是什么?您应该如何把握大趋势并从中获得商业利润?
♦ 行业内的成功案例、准入门槛、发展瓶颈、赢利模式、退出机制......
♦ 理由1:商业战场上的失败可以原谅,但是遭到竞争对手的突然袭击则不可谅解。如果您的企业经常困于竞争对手的市场策略而毫无还手之力,那么您需要比您企业的竞争对手知道得更多,请马上订购。
♦ 理由2:如果您的企业一直期望在新的季度里使企业利润倍增,获得更好的业绩表现,您需要借助行业专家智囊团的智慧和建议,那么您不可不订。
♦ 理由3:如果您的企业准备投资于某项新业务,需要周祥的商业计划资料及发展规划的策略建议,同时也不想为此付出大量的资源及调研时间,那么您非订不可。
♦ 理由4:如果您的企业缺乏多年业内资深经验培养的行业洞察力,长期性、系统性的行业关键数据支持,而无法准确把握市场,抢占最新商机的战略制高点,那么请把这一切交给我们。
权威数据来源:国家统计局、国家发改委、工信部、商务部、海关总署、国家信息中心、国家税务总局、国家工商总局、国务院发展研究中心、国家图书馆、全国200多个行业协会、行业研究所、海内外上万种专业刊物。
中研普华自主研发数据库:中研普华细分行业数据库、中研普华上市公司数据库、中研普华非上市企业数据库、宏观经济数据库、区域经济数据库、产品产销数据库、产品进出口数据库。
国际知名研究机构或商用数据库:如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavioAnalysis、Gartenr等。
一手调研数据:遍布全国31个省市及香港的专家顾问网络,涉及政府统计部门、统计机构、生产厂商、地方主管部门、行业协会等。在中国,中研普华集团拥有最大的数据搜集网络,在研究项目最多的一线城市设立了全资分公司或办事处,并在超过50多个城市建立了操作地,资料搜集的工作已覆盖全球220个地区。
步骤1:设立研究小组,确定研究内容
针对目标,设立由产业市场研究专家、行业资深专家、战略咨询师和相关产业协会协作专家组成项目研究小组,硕士以上学历研究员担任小组成员,共同确定该产业市场研究内容。
步骤2:市场调查,获取第一手资料
♦ 访问有关政府主管部门、相关行业协会、公司销售人员与技术人员等;
♦ 实地调查各大厂家、运营商、经销商与最终用户。
步骤3:中研普华充分收集利用以下信息资源
♦ 报纸、杂志与期刊(中研普华的期刊收集量达1500多种);
♦ 国内、国际行业协会出版物;
♦ 各种会议资料;
♦ 中国及外国政府出版物(统计数字、年鉴、计划等);
♦ 专业数据库(中研普华建立了3000多个细分行业的数据库,规模最全);
♦ 企业内部刊物与宣传资料。
步骤4:核实来自各种信息源的信息
♦ 各种信息源之间相互核实;
♦ 同相关产业专家与销售人员核实;
♦ 同有关政府主管部门核实。
步骤5:进行数据建模、市场分析并起草初步研究报告
步骤6:核实检查初步研究报告
与有关政府部门、行业协会专家及生产厂家的销售人员核实初步研究结果。专家访谈、企业家审阅并提出修改意见与建议。
步骤7:撰写完成最终研究报告
该研究小组将来自各方的意见、建议及评价加以总结与提炼,分析师系统分析并撰写最终报告(对行业盈利点、增长点、机会点、预警点等进行系统分析并完成报告)。
步骤8:提供完善的售后服务
对用户提出有关该报告的各种问题给予明确解答,并为用户就有关该行业的各种专题进行深入调查和项目咨询。
中研普华集团是中国成立时间最长,拥有研究人员数量最多,规模最大,综合实力最强的咨询研究机构之一。中研普华始终坚持研究的独立性和公正性,其研究结论、调研数据及分析观点广泛被电视媒体、报刊杂志及企业采用。同时,中研普华的研究结论、调研数据及分析观点也大量被国家政府部门及商业门户网站转载,如中央电视台、凤凰卫视、深圳卫视、新浪财经、中国经济信息网、商务部、国资委、发改委、国务院发展研究中心(国研网)等。
专项市场研究 产品营销研究 品牌调查研究 广告媒介研究 渠道商圈研究 满意度研究 神秘顾客调查 消费者研究 重点业务领域 调查执行技术 公司实力鉴证 关于中研普华 中研普华优势 服务流程管理
中央电视台采访中研普华高级研究员
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中研普华拥有20年的产业规划、企业IPO上市咨询、行业调研、细分市场研究及募投项目运作经验,业务覆盖全球。
丰富的行业经验。设立产业研究组,积累了丰富的行业实践经验,充分运用扎实的理论知识,更好的为客户提供服务。
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科学的研究方法。采取专业的研究模型,精准的数据分析,周密的调查方法,各个环节力求真实客观准确。
完善的服务体系。不仅为您提供专业化的研究报告,还会为您提供超值的售后服务,给您带来完善的一站式服务。
中研普华依托分布于全国各重点城市的市场调研队伍,与国内外各大数据源建立起战略合作关系。
中研普华推广和传播国内外顶尖管理理念,协助中国企业健康、持续成长,推动企业战略转型和管理升级。
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