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2015-2020年中国车联网行业市场竞争格局分析与投资风险预测报告

Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry

  1. 400-856-5388400-086-5388
  2. 0755-2542571625425726254257360755-254257562542577625425706
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中研普华中央电视台采访报道

《2015-2020年中国车联网行业市场竞争格局分析与投资风险预测报告》由中研普华车联网行业分析专家领衔撰写,主要分析了车联网行业的市场规模、发展现状与投资前景,同时对车联网行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的车联网行业数据分析,帮助客户评估车联网行业投资价值。

中研普华累计服务客户超过11.5万家,业绩斐然,好评如潮 >> 中国行业研究网客户评价

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本报告所有内容受法律保护。国家统计局授予中研普华公司,中华人民共和国涉外调查许可证:国统涉外证字第1226号

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中研普华公司是中国成立时间最长,拥有研究人员数量最多,规模最大,综合实力最强的咨询研究机构,公司每天都会接受媒体采访及发布大量产业经济研究成果。在此,我们诚意向您推荐一种“鉴别咨询公司实力的主要方法”。

本报告目录与内容系中研普华原创,未经本公司事先书面许可,拒绝任何方式复制、转载。

  1. 

    第一部分 行业发展分析

    第一章 车联网行业概述与产业政策 1

    第一节 车联网行业相关概述 1

    一、行业定义 1

    二、行业生命周期分析 1

    三、行业在国民经济中地位 2

    第二节 车联网行业政策环境分析 2

    一、车联网行业管理监管体制 2

    二、车联网行业政策法规分析 3

    三、车联网行业相关标准分析 5

    四、上下游产业相关政策 7

    第二章 2011-2015年中国车联网行业发展规模分析 9

    第一节 2013-2015年中国车联网行业发展分析 9

    一、2013年车联网行业主要经济指标 9

    二、2014年车联网行业主要经济指标 11

    三、2015年车联网行业主要经济指标 13

    第二节 2011-2014年中国车联网行业总体规模分析 17

    一、2011-2014年车联网行业企业规模分析 17

    二、2011-2014年车联网行业资产总额分析 21

    三、2011-2014年车联网行业销售收入分析 21

    四、2011-2014年车联网行业利润总额分析 21

    第三节 2011-2014年中国车联网行业成本费用分析 22

    一、2011-2014年车联网行业销售成本分析 22

    二、2011-2014年车联网行业销售费用分析 22

    三、2011-2014年车联网行业管理费用分析 22

    四、2011-2014年车联网行业财务费用分析 23

    第三章 2011-2014年中国车联网行业运营效益分析 24

    第一节 2011-2014年中国车联网行业偿债能力分析 24

    一、2011-2014年车联网行业负债规模分析 24

    二、2011-2014年车联网行业资产负债率分析 24

    第二节 2011-2014年中国车联网行业盈利能力分析 25

    一、2011-2014年车联网行业成本费用利润率 25

    二、2011-2014年车联网行业销售毛利率分析 25

    三、2011-2014年车联网行业销售利润率分析 25

    四、2011-2014年车联网行业资产利润率分析 26

    第三节 2011-2014年车联网行业运营能力分析 26

    一、2011-2014年车联网行业总资产周转率分析 26

    二、2011-2014年车联网行业流动资产周转率分析 26

    三、2011-2014年车联网行业应收账款周转天数分析 27

    第二部分 行业区域分析

    第四章 2013-2015年中国重点区域车联网行业分析 28

    第一节 东北地区 28

    一、汽车保有量分析 28

    二、车联网市场规模分析 28

    第二节 华北地区 29

    一、汽车保有量分析 29

    二、车联网市场规模分析 30

    第三节 华东地区 30

    一、汽车保有量分析 30

    二、车联网市场规模分析 31

    第四节 华中地区 32

    一、汽车保有量分析 32

    二、车联网市场规模分析 32

    第五节 华南地区 33

    一、汽车保有量分析 33

    二、车联网市场规模分析 33

    第六节 西南地区 34

    一、汽车保有量分析 34

    二、车联网市场规模分析 35

    第七节 西北地区 35

    一、汽车保有量分析 35

    二、车联网市场规模分析 36

    第五章 2013-2015年中国车联网行业前五省区分析 37

    第一节 山东省 37

    一、汽车保有量分析 37

    二、车联网市场规模分析 37

    第二节 广东省 38

    一、汽车保有量分析 38

    二、车联网市场规模分析 38

    第三节 江苏省 38

    一、汽车保有量分析 38

    二、车联网市场规模分析 39

    第四节 浙江省 39

    一、汽车保有量分析 39

    二、车联网市场规模分析 39

    第五节 河北省 40

    一、汽车保有量分析 40

    二、车联网市场规模分析 40

    第六章 2013-2015年中国车联网行业重点城市分析 41

    第一节 北京市 41

    一、汽车保有量分析 41

    二、车联网市场规模分析 41

    三、车联网最新动态 41

    第二节 天津市 43

    一、汽车保有量分析 43

    二、车联网市场规模分析 43

    第三节 上海市 44

    一、汽车保有量分析 44

    二、车联网市场规模分析 44

    第四节 重庆市 45

    一、汽车保有量分析 45

    二、车联网市场规模分析 45

    三、车联网最新动态 45

    第五节 深圳市 46

    一、汽车保有量分析 46

    二、车联网市场规模分析 46

    第三部分 行业竞争分析

    第七章 2013-2014年度中国车联网行业企业竞争分析 47

    第一节 车联网行业企业竞争分析 47

    一、互联网巨头的竞争 47

    二、车联网产业链分析 50

    三、车联网四大商业模式 51

    第二节 中国车联网最具竞争实力10大企业 55

    一、高德软件有限公司 55

    二、北京四维图新科技股份有限公司 56

    三、启明信息技术股份有限公司 58

    四、安徽皖通科技股份有限公司 59

    五、江苏天泽信息产业股份有限公司 60

    六、北京易华录信息技术股份有限公司 61

    七、银江股份有限公司 62

    八、东软集团股份有限公司 63

    九、上海宝信软件股份有限公司 64

    十、中海网络科技股份有限公司 66

    第三节 中国车联网行业未来竞争趋势分析 66

    一、车联网未来市场和商业模式判断 66

    二、国内车联网发展提速,前景广阔,仍具挑战 68

    三、国内与国外发展比较及市场总结判断 95

    第四部分 行业趋势分析

    第八章 2015-2020年中国行业前景预测分析 98

    第一节 2015-2020年中国车联网行业投资前景分析 98

    一、2015-2020年车联网行业发展前景分析 98

    二、2015-2020年车联网行业销售收入预测 100

    三、2015-2020年车联网行业利润总额预测 103

    第二节 2015-2020年中国车联网行业投资风险分析 104

    一、产业政策风险 104

    二、安全风险 105

    三、市场竞争风险 107

    四、技术风险分析 107

    第三节 2015-2020年车联网行业投资策略及建议 108

    第九章 车联网企业重点客户策略分析 110

    第一节 车联网企业重点客户战略实施 110

    一、重点客户战略的必要性 110

    二、重点客户的鉴别与确定 111

    三、重点客户的开发与培育 111

    四、重点客户市场营销策略 113

    第二节 用户需求分析 114

    第十章 车联网企业投资战略分析 117

    第一节 车联网企业发展战略规划背景意义 117

    一、企业转型升级的需要 117

    二、企业做大做强的需要 120

    三、企业可持续发展需要 126

    第二节 车联网企业战略规划制定依据 127

    一、国家产业政策 127

    二、行业发展规律 128

    三、企业资源与能力 129

    四、可预期的战略定位 130

    第三节 车联网企业战略规划策略分析 132

    一、战略综合规划 132

    二、技术开发战略 133

    三、产业战略规划 134

    四、营销品牌战略 136

    五、竞争战略规划 136

    图表目录

    图表:四代车联网示意图 2

    图表:2009-2014年中国车联网产业政策一览 4

    图表:2011-2013年中国各省市私人汽车拥有量分析 9

    图表:2013年末中国各省市私人汽车车联网市场规模 10

    图表:2014年末中国部分省市民用汽车保有量 11

    图表:2014年末中国部分省市民用汽车车联网市场规模 12

    图表:2013-2015年中国车联网用户规模 13

    图表:2013-2015年中国汽车销量 14

    图表:2013-2015年中国民用汽车保有量 15

    图表:2013-2015年中国车联网渗透率走势 16

    图表:2013-2015年中国车联网市场规模测算 17

    图表:2011-2014中国车联网行业重点企业总资产对比 21

    图表:2011-2014中国车联网行业重点企业营业收入对比 21

    图表:2011-2014中国车联网行业重点企业利润总额对比 21

    图表:2011-2014中国车联网行业重点企业营业成本对比 22

    图表:2011-2014中国车联网行业重点企业销售费用对比 22

    图表:2011-2014中国车联网行业重点企业管理费用对比 22

    图表:2011-2014中国车联网行业重点企业财务费用对比 23

    图表:2011-2014中国车联网行业重点企业负债合计对比 24

    图表:2011-2014中国车联网行业重点企业资产负债率对比 24

    图表:2011-2014中国车联网行业重点企业成本费用利润率对比 25

    图表:2011-2014中国车联网行业重点企业毛利率对比 25

    图表:2011-2014中国车联网行业重点企业净利率对比 25

    图表:2011-2014中国车联网行业重点企业总资产利润率对比 26

    图表:2011-2014中国车联网行业重点企业总资产周转率对比 26

    图表:2011-2014中国车联网行业重点企业流动资产周转率对比 26

    图表:2011-2014中国车联网行业重点企业应收账款周转天数对比 27

    图表:2011-2013年中国东北地区私人汽车拥有量分析 28

    图表:2013年末中国东北地区各省私人汽车拥有量占全国比例分析 28

    图表:2013年末中国东北地区私人汽车车联网市场规模 29

    图表:2011-2013年中国华北私人汽车拥有量分析 29

    图表:2013年末中国华北地区各省私人汽车拥有量占全国比例分析 29

    图表:2013年末中国华北地区私人汽车车联网市场规模 30

    图表:2011-2013年中国华东地区私人汽车拥有量分析 30

    图表:2013年末中国华东地区各省私人汽车拥有量占全国比例分析 31

    图表:2013年末中国华东地区私人汽车车联网市场规模 31

    图表:2011-2013年中国华中地区私人汽车拥有量分析 32

    图表:2013年末中国华中地区各省私人汽车拥有量占全国比例分析 32

    图表:2013年末中国华中地区私人汽车车联网市场规模 32

    图表:2011-2013年中国华南地区私人汽车拥有量分析 33

    图表:2013年末中国华南地区各省私人汽车拥有量占全国比例分析 33

    图表:2013年末中国华南地区私人汽车车联网市场规模 33

    图表:2011-2013年中国西南地区私人汽车拥有量分析 34

    图表:2013年末中国西南地区各省私人汽车拥有量占全国比例分析 34

    图表:2013年末中国西南地区私人汽车车联网市场规模 35

    图表:2011-2013年中国西北地区私人汽车拥有量分析 35

    图表:2013年末中国西北地区各省私人汽车拥有量占全国比例分析 36

    图表:2013年末中国西北地区私人汽车车联网市场规模 36

    图表:2011-2013年中国山东省私人汽车拥有量分析 37

    图表:2013年末山东省私人汽车车联网市场规模 37

    图表:2014年末中国山东省民用汽车车联网市场规模 37

    图表:2011-2013年中国广东省私人汽车拥有量分析 38

    图表:2013年末广东省私人汽车车联网市场规模 38

    图表:2014年末广东省地区民用汽车车联网市场规模 38

    图表:2011-2013年中国江苏省私人汽车拥有量分析 38

    图表:2013年末江苏省私人汽车车联网市场规模 39

    图表:2014年末中国江苏省民用汽车车联网市场规模 39

    图表:2011-2013年中国浙江省私人汽车拥有量分析 39

    图表:2013年末浙江省私人汽车车联网市场规模 39

    图表:2011-2013年中国河北省私人汽车拥有量分析 40

    图表:2013年末河北省私人汽车车联网市场规模 40

    图表:2014年末中国河北省民用汽车车联网市场规模 40

    图表:2011-2013年北京市私人汽车拥有量分析 41

    图表:2013年末北京市私人汽车车联网市场规模 41

    图表:2014年末中国北京市民用汽车车联网市场规模 41

    图表:2011-2013年天津市私人汽车拥有量分析 43

    图表:2013年末天津市私人汽车车联网市场规模 43

    图表:2014年末中国天津市民用汽车车联网市场规模 43

    图表:2011-2013年上海市私人汽车拥有量分析 44

    图表:2013年末上海市私人汽车车联网市场规模 44

    图表:2014年末中国上海市民用汽车车联网市场规模 44

    图表:2011-2013年重庆市私人汽车拥有量分析 45

    图表:2013年末重庆市私人汽车车联网市场规模 45

    图表:2014年末中国重庆市民用汽车车联网市场规模 45

    图表:2007-2014年深圳市汽车保有量 46

    图表:2014年末深圳私人汽车车联网市场规模 46

    图表:车联网未来应用将包含车厂和互联网两大基因 68

    图表:中国车联网2009年进入Telematics时代 70

    图表:国内商用车车联网 71

    图表:目前车联网客户服务需求侧重比较 72

    图表:车联网应用场景演变 72

    图表:国内货运车联网各服务供应商 73

    图表:车联网产业链 74

    图表:中国车联网产业链非节 点成员 75

    图表:车联网技术结构 76

    图表:品牌车厂已提供的车联网服务 77

    图表:三大运营商与车企深度合作 78

    图表:畅联万方提供车联网应用产品及其收费价格、购买人数 80

    图表:畅联万方提供车联网服务类型、收费价格和相应购买人数 81

    图表:国内货运车联网各服务供应商 83

    图表:OBD产品对比 84

    图表:UBI产业参与者关系 86

    图表:车联网行业应用模式由应用提供商与第三方合作范例 87

    图表:腾讯与四维图新合作推出“趣驾WeDrive 88

    图表:腾讯和四维图新详细分工 88

    图表:阿里巴巴与上汽集团合作 89

    图表:BAT三巨头在导航地图的收购与投资 90

    图表:华为与东风合作三个阶段 91

    图表:车联网产品供应商前向收费 92

    图表:车联网盈利模式丰富 93

    图表:车联网未来基本商业模式 95

    图表:美国和日本推进方式对比 97

    图表:2015-2020年中国汽车保有量预测 100

    图表:2015-2020年中国车联网行业用户规模预测 101

    图表:2015-2020年中国车联网渗透率走势预测 102

    图表:2015-2020年中国车联网市场规模预测 103

    图表:2015-2020年中国车联网行业净利润预测 104

  2. 根据中国物联网校企联盟的定义,车联网(Internet of Vehicles)是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。车联网市场空间大,近期和中期前装和后装市场均能够保持较好增长,呈齐头并进之势。中长期来看,新车销售中含有车联网装备的将占比大幅提升,随着新旧汽车的逐渐替换和用户对更高技术手段的主观选择,在汽车保有量中配有前装车联网装备的汽车占比将逐渐提升,后装市场空间的增量将会放缓。当前,后装市场空间和市场占比均大于前装的格局将被进一步淡化,甚至有可能转换。

      前装市场:互联网企业(BAT)提供平台和应用开发经验,车企提供车辆专业数据和接口技术,双方共同开发车联网平台(可能的趋势是BAT分别与车企合作形成对立阵营)。实际的软硬件开发、应用开发和数据来源及运营等将有可能是由BAT或车企合作的技术型车载终端供应商(如智慧交通领域的上市公司)或BAT参股企业(如:四维图新)提供,形成B2C(向消费者提供服务)和B2B2C(帮助商户或企业投放广告或实现业务应用,从而形成收费)的混合模式。

      后装市场:1、互联网巨头BAT通过收购较为成功的OBD(车载自动检测系统On Board Diagnostics)相关创业公司或车载终端生产和运营企业,或联合智慧交通领域的相关企业,形成B2C和B2B2C的模式;2、智慧交通领域的建设企业通过道路交通建设获得的交通数据,与政府(如交委)深度合作,进行数据交换,形成数据运营的B2B商业模式。

      2014年,中国民用汽车保有量达到1.5亿辆,同比增长12.42%,预计2015年保有量将增长到1.68亿辆,同比增长8.76%。2013-2014年中国车联网渗透率逐步上升,从4.37%上升到5.83%,预计2015年将达到7.88%。在这样激烈的竞争中,虽然车联网设备功能日渐丰富,但价格变动不大,大概在1000元左右,由此测算的市场规模,2014年约为90亿元,预计2015年将达到130亿元。预计2015-2020年,中国车联网行业用户规模将从1300万户增长到约5600万户,年均增长30%以上,增速较快。车联网渗透率将从2015年的7.74%增长到2020年的24.4%。市场规模将从130亿元增长到665亿元,年增长率30-50%之间,连续保持高速增长。

      本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料,对国际、国内车联网行业市场发展状况、关联行业发展状况、行业竞争状况、优势企业发展状况、消费现状以及行业营销进行了深入的分析,在总结中国车联网行业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国车联网行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。本报告是车联网行业生产、经营、科研企业及相关研究单位极具参考价值的专业报告。

  3. 中研普华集团的研究报告着重帮助客户解决以下问题:

    ♦ 项目有多大市场规模?发展前景如何?值不值得投资?

    ♦ 市场细分和企业定位是否准确?主要客户群在哪里?营销手段有哪些?

    ♦ 您与竞争对手企业的差距在哪里?竞争对手的战略意图在哪里?

    ♦ 保持领先或者超越对手的战略和战术有哪些?会有哪些优劣势和挑战?

    ♦ 行业的最新变化有哪些?市场有哪些新的发展机遇与投资机会?

    ♦ 行业发展大趋势是什么?您应该如何把握大趋势并从中获得商业利润?

    ♦ 行业内的成功案例、准入门槛、发展瓶颈、赢利模式、退出机制......

    为什么要立即订购行业研究报告的四大理由:

    ♦ 理由1:商业战场上的失败可以原谅,但是遭到竞争对手的突然袭击则不可谅解。如果您的企业经常困于竞争对手的市场策略而毫无还手之力,那么您需要比您企业的竞争对手知道得更多,请马上订购。

    ♦ 理由2:如果您的企业一直期望在新的季度里使企业利润倍增,获得更好的业绩表现,您需要借助行业专家智囊团的智慧和建议,那么您不可不订。

    ♦ 理由3:如果您的企业准备投资于某项新业务,需要周祥的商业计划资料及发展规划的策略建议,同时也不想为此付出大量的资源及调研时间,那么您非订不可。

    ♦ 理由4:如果您的企业缺乏多年业内资深经验培养的行业洞察力,长期性、系统性的行业关键数据支持,而无法准确把握市场,抢占最新商机的战略制高点,那么请把这一切交给我们。

    数据支持

    权威数据来源:国家统计局、国家发改委、工信部、商务部、海关总署、国家信息中心、国家税务总局、国家工商总局、国务院发展研究中心、国家图书馆、全国200多个行业协会、行业研究所、海内外上万种专业刊物。

    中研普华自主研发数据库:中研普华细分行业数据库、中研普华上市公司数据库、中研普华非上市企业数据库、宏观经济数据库、区域经济数据库、产品产销数据库、产品进出口数据库。

    国际知名研究机构或商用数据库:如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavioAnalysis、Gartenr等。

    一手调研数据:遍布全国31个省市及香港的专家顾问网络,涉及政府统计部门、统计机构、生产厂商、地方主管部门、行业协会等。在中国,中研普华集团拥有最大的数据搜集网络,在研究项目最多的一线城市设立了全资分公司或办事处,并在超过50多个城市建立了操作地,资料搜集的工作已覆盖全球220个地区。

    研发流程

    步骤1:设立研究小组,确定研究内容

    针对目标,设立由产业市场研究专家、行业资深专家、战略咨询师和相关产业协会协作专家组成项目研究小组,硕士以上学历研究员担任小组成员,共同确定该产业市场研究内容。

    步骤2:市场调查,获取第一手资料

    ♦ 访问有关政府主管部门、相关行业协会、公司销售人员与技术人员等;

    ♦ 实地调查各大厂家、运营商、经销商与最终用户。

    步骤3:中研普华充分收集利用以下信息资源

    ♦ 报纸、杂志与期刊(中研普华的期刊收集量达1500多种);

    ♦ 国内、国际行业协会出版物;

    ♦ 各种会议资料;

    ♦ 中国及外国政府出版物(统计数字、年鉴、计划等);

    ♦ 专业数据库(中研普华建立了3000多个细分行业的数据库,规模最全);

    ♦ 企业内部刊物与宣传资料。

    步骤4:核实来自各种信息源的信息

    ♦ 各种信息源之间相互核实;

    ♦ 同相关产业专家与销售人员核实;

    ♦ 同有关政府主管部门核实。

    步骤5:进行数据建模、市场分析并起草初步研究报告

    步骤6:核实检查初步研究报告

    与有关政府部门、行业协会专家及生产厂家的销售人员核实初步研究结果。专家访谈、企业家审阅并提出修改意见与建议。

    步骤7:撰写完成最终研究报告

    该研究小组将来自各方的意见、建议及评价加以总结与提炼,分析师系统分析并撰写最终报告(对行业盈利点、增长点、机会点、预警点等进行系统分析并完成报告)。

    步骤8:提供完善的售后服务

    对用户提出有关该报告的各种问题给予明确解答,并为用户就有关该行业的各种专题进行深入调查和项目咨询。

    社会影响力

    中研普华集团是中国成立时间最长,拥有研究人员数量最多,规模最大,综合实力最强的咨询研究机构之一。中研普华始终坚持研究的独立性和公正性,其研究结论、调研数据及分析观点广泛被电视媒体、报刊杂志及企业采用。同时,中研普华的研究结论、调研数据及分析观点也大量被国家政府部门及商业门户网站转载,如中央电视台、凤凰卫视、深圳卫视、新浪财经、中国经济信息网、商务部、国资委、发改委、国务院发展研究中心(国研网)等。

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