2012-2016年重型汽车市场投资策略及发展战略研究报告

【出版日期】 2012年8月

【报告页码】 291页

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→内容简介

汽车工业在我国所处的重要位置和发挥的作用已是不争的事实，并已确立了支柱产业的地位。我国国土辽阔，人口众多，这是汽车工业发展的巨大的市场资源。2011年全国汽车产销分别达到1841.89万辆和1850.51万辆，同比增长0.84%和2.45%。2011年，乘用车销售1447.24万辆，同比增长5.19%。其中，基本型乘用车（轿车）销售1012.27万辆，同比增长6.62%；多功能乘用车（MPV）销售49.77万辆，同比增长11.74%；运动型多用途乘用车（SUV）销售159.37万辆，同比增长20.19%；交叉型乘用车销售225.83万辆，同比下降9.38%。2011年，销量排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、华晨、江淮和长城，分别销售396. 60万辆、305.86万辆、260.14万辆、200.85万辆、152.63万辆、74.04万辆、64.17万辆、56.68万辆、49.48万辆和48.68万辆。与上年同期相比，长安、广汽和奇瑞有所下降，其它企业各有增长，其中长城增速更快。2011年，上述十家企业共销售1609.14万辆，占汽车销售总量的87%。

随着一汽大吨位重型车的快速发展和大马力道依茨发动机逐步国产化，15吨以上的重型车产品将逐渐成为一汽重型载货车的主导产品；而目前东风商用车公司的大吨位系列车型的产销量已经占东风重型车的70%左右，东风大力神、东风天龙等新产品将构成东风重型载货车新的产品增长点，牵引、自卸等大吨位产品在东风重型载货车中的比重也越来越大。中国重汽集团则在20-25吨重型车市场仍占有明显的优势。“解放”、“东风”品牌的重型车在国内依然有较强的认知度。而这几年中国重汽集团的“斯太尔”、五十铃的“F系列重型车”、春兰重型汽车，尤其是北汽福田的“欧曼”和陕汽集团重型军用越野汽车等产品的异军突起，还有“北方奔驰”、“重庆铁马”等等，随着重型车市场的扩大，国内重型车品牌迅速出现多元化、差异化、个性化的特点。这意味着重型车市场的品牌营销、品牌服务已经升级。 在市场需求的强劲拉动下，产业新军已不再满足于分到一块市场蛋糕，而是梦想后来居上成为黑马，因此其发展速度之快、竞争决心之大，颇有初生牛犊不怕虎之感。北汽福田就是其中典型一例。在中国重型汽车发展中，后来居上是一大特色。在今后几年，低油耗、大吨位、大功率、适于专业化运输的高端重型载货车，将是今后产品发展的主要方向。载重15吨以上的中高端重型载货车的市场需求较大，特别是载重20吨以上的重型载货车，仍将保持高速增长的态势。

本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了中国国家统计局、海关总署、国务院经济发展中心、中国经济发展改革委员会、中国汽车工业协会、公安交管局、中国海关总署，中国行业研究网、国内外多种相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布、提供的大量的内容翔实、统计精确的资料和数据，立足于汽车市场、重型汽车市场等，从整个汽车产业的相关产业现状、重型汽车产业链现状等多个方面进行了详细的剖析。报告全面展示重型汽车行业现状，揭示重型汽车行业的市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据。

→报告目录

目 录

CONTENTS

 
第一部分 行业现状
第一章 重型汽车产业相关概述 1
第一节 汽车产业链阐述 1
一、汽车工业在国家经济中起重要支柱作用 1
二、汽车产业的供应链体系结构 4
三、汽车产业链上的利润分配 5
四、汽车生产的专业化和协作 7
第二节 重型汽车涵盖 8
一、重型牵引车 8
二、重型挂车 8
第三节 重型汽车应用比重 9

第二章 2011年全球汽车产业运行状况分析 11
第一节 2011年世界汽车行业发展综述 11
一、世界各地区汽车销量情况分析 11
二、世界汽车行业格局将发生重大变动 17
三、未来世界汽车业发展趋势分析 18
第二节 2011年世界汽车市场竞争格局分析 19
一、“6+3”格局面临重大变化 19
二、欧系车企乘势崛起 21
三、日系车企深陷危机 22
四、新兴市场应找准定位 25
第三节 2011年全球市场汽车市场动态分析 25
一、全球汽车市场初现回暖迹象 25
二、全球汽车前10名出炉 27
三、中国上半年稳居全球第一大汽车市场 27

第三章 2011年世界重型汽车产业运行分析 29
第一节 2011年世界重型车运行环境分析 29
一、全球经济现状及影响分析 29
二、部分 国家政策环境扫描 36
第二节 2011年国际重型汽车的全球产业格局分析 37
第三节 2012-2016年国际重型汽车未来技术与发展趋势 39
一、大吨位、大功率已成为趋势 39
二、技术更新与产品开发周期大大缩短 40
三、专用化被普遍看好 40
四、驾驶室向人性化设计方向发展 42
五、高科技技术含量广泛应用 43

第四章 2011年中国重型汽车产业运行环境解析 45
第一节 2011年中国宏观经济环境分析 45
一、国民经济运行情况GDP 45
二、消费价格指数CPI、PPI 45
三、全国居民收入情况 46
四、恩格尔系数 48
五、工业发展形势 49
六、固定资产投资情况 49
七、财政收支状况 50
八、中国汇率调整 51
九、存贷款基准利率调整情况 52
十、存款准备金率调整情况 52
十一、社会消费品零售总额 53
十二、对外贸易&进出口 55
第二节 2011年中国重型车市场政策环境分析 55
一、汽车产业政策解读 55
二、中国经济刺激计划对重型车的影响 57
三、节 能与新能源汽车产业发展规划 58
第三节 我国超限超载现象剖析 67
一、超限与超载概念 67
二、行业存在的现象 69
三、危害与行业损失 70
四、造成原因与分析 71
五、政策对重型汽车市场的影响 72

第二部分 产业运行
第五章 2011年中国汽车产业整体运行态势分析 77
第一节 近几年中国汽车产销数据同比分析 77
一、2007年国内汽车产销数据分析 77
二、2008年中国汽车产销分析 77
三、2009年中国汽车产销分析 78
四、2010年中国汽车产销情况 79
五、2011年中国汽车产销情况 83
第二节 2011年中国汽车工业发展现状 87
一、汽车产销量双超1840万辆 88
二、1.6升及以下排量乘用车市场平稳发展 88
三、乘用车自主品牌市场份额略有下降 88
四、节 能汽车推广政策成效显著 89
五、汽车节 能管理体系进一步完善 89
六、新能源汽车试点示范深入推进 90
七、经济效益实现较快增长 90
八、产业集中度进一步提高 90
九、汽车出口创历史新高 91
第三节 2011年中国汽车制造行业数据监测分析 91
一、2011年中国汽车制造行业规模分析 91
二、2011年中国汽车制造行业结构分析 92
三、2011年中国汽车制造行业成本费用分析 93
四、2011年中国汽车制造行业盈利能力分析 93
第四节 2011年中国汽车行业发展的问题 93
一、国外贸易保护政策阻碍我国汽车出口 93
二、中国汽车行业自身存在的缺陷 96
三、中国汽车工业面临人才紧缺难题 100
第五节 2011年促进中国汽车行业发展的对策 101
第六节 2011年国内兼并重组分析 103
一、国内整车企业联合与重组 103
二、零部件企业或项目联合与重组 106
三、汽车企业与相关领域联合或重组 110
四、国内企业联合重组发展趋势 111

第六章 2011年中国重型汽车产业运行新形势透析 113
第一节 2011年中国重型汽车动态分析 113
一、太原长安重型汽车新基地落成 113
二、包头局促重型汽车出口创新高 114
三、陕甘宁蒙重型汽车贸易区将落户内蒙包头 114
第二节 2011年重型汽车产销分析 114
一、我国重型汽车产销出现下滑 114
二、华菱公司重型汽车产销量分析 115
三、中国重汽车集团产销分析 116
四、陕西重型汽车有限公司月产销分析 117
五、北方奔驰重型汽车产销新突破 117
第三节 2011年中国重型汽车关联行业分析 117
一、原材料与零部件市场 117
二、大型建设项目对重型车市场的影响 120
三、物流运输对重型车市的影响 120
第四节 2011年中国重型汽车行业发展中存在的问题 125
第五节 2011年中国重型汽车产业数据分析 127
一、2011年载货汽车产量 127
二、2012年载货汽车产量 130

第七章 中国重型车及零部件进出口 140
第一节 进出口趋势 140
第二节 进出口分析 143

第三部分 竞争格局
第八章 2011年国内重型车业竞争态势分析 147
第一节 2011年国内重型汽车市场的竞争态势 147
第二节 2011年国内重型汽车的核心竞争力分析 148
第三节 2012-2016年中国重型车竞争趋势分析 150

第九章 2011年国际重型车主体竞争企业运行分析 152
第一节 奔驰公司 152
一、企业概况 152
二、品牌竞争力分析 152
三、运营动态分析 153
四、德国奔驰重型汽车中国市场布局分析 153
第二节 VOLVO公司 155
第三节 雷诺公司 157
第四节 曼（MAN）公司 158
第五节 日本三菱 161
第六节 福特公司 162
第七节 韩国现代 163
第八节 斯堪尼亚公司 164
第九节 “帕卡”（PACCAR）公司 165

第十章 2011年国内重型车主体竞争力与关键性财务数据分析 167
第一节 内蒙古北方重型汽车股份有限公司 167
一、企业概况 167
二、企业主要经济指标分析 169
三、企业盈利能力分析 170
四、企业偿债能力分析 171
五、企业运营能力分析 171
六、企业成长能力分析 172
第二节 东风集团 172
一、企业概况 172
二、企业主要经济指标分析 173
三、企业盈利能力分析 174
四、企业偿债能力分析 175
五、企业运营能力分析 175
六、企业成长能力分析 176
第三节 中国重汽 176
一、企业概况 176
二、企业主要经济指标分析 180
三、企业盈利能力分析 180
四、企业偿债能力分析 181
五、企业运营能力分析 182
六、企业成长能力分析 183
第四节 江淮汽车 183
一、企业概况 183
二、企业主要经济指标分析 185
三、企业盈利能力分析 185
四、企业偿债能力分析 186
五、企业运营能力分析 187
六、企业成长能力分析 188

第四部分 投资策略分析
第十一章 2012-2016年国内重型车业投资战略研究 189
第一节 2011年中国重型车投资环境分析 189
一、中国《汽车产业发展政策》的投资规定分析 189
二、政府不使用行政手段限制汽车投资 191
三、我国汽车行业投资环境总体趋好 192
四、国家政策大力支持汽车行业发展 192
第二节 2011年国内资本投资状况分析 193
第三节 2012-2016年国外重型车资本投资及影响分析 210
一、近年中国汽车制造业吸收外商直接投资状况 210
二、外资汽车企业投资步伐放缓 214
三、巴西两大汽车零部件企业投资中国 215
四、日本汽车企业在华投资战略及启示 216
五、跨国汽车公司投资的特点及动向分析 224
第四节 2012-2016年中国重型车投资机会分析 226
一、汽车行业投资的三大机会 226
二、我国各类汽车极具投资潜力 228
三、房车市场潜力巨大吸引投资者 229
四、投资微型汽车将有更多发展机会 230
五、中国汽车后市场投资潜力巨大 233
第五节 2012-2016年中国重型车投资风险预警 234
一、重型车行业的进入壁垒分析 234
二、重型汽车行业本身存在的投资风险 237
三、外部因素给重型车行业带来的风险 240

第十二章 2012-2016年中国重型卡车市场前景预测分析 243
第一节 未来中国宏观经济对重型卡车的影响 243
一、延续刺激汽车市场的部分 政策能否优惠重卡 243
二、重卡国Ⅳ排放的升级 247
三、高速公路高速发展 248
四、中国公路货运量超160亿吨 248
第二节 2012-2016年中国重型卡车产品发展趋势分析 249
一、新产品发展路线体现高端、高附加值化 249
二、大功力发动机将成为主流趋势 250
三、高技术、高附加值产品成为必然趋势 251
四、人性化、安全性和节 能环保成为发展趋势 251
五、产品宽型谱、系列化已成发展潮流 251
第三节 2012-2016年中国重型卡车市场发展趋势分析 252
一、细分市场分析 252
二、高端产品税将成为市场的亮点 253
三、单级桥和轻量化成为市场主流产品 253
四、6×2车型逐渐将退出运输市场 254
五、10×6自卸车前景看好 255
六、专用车与重卡车企联合开发适销对路产品 255
七、重卡合资预期 255
八、重卡市场预测 256

第十三章 2012-2016年中国重型车行业发展策略研究 258
第一节 2012-2016年中国重型汽车业战略布局 258
一、汽车产业固定资产投资 258
二、规模化发展 260
三、新形势下的汽车产业发展路线 262
第二节 2012-2016年中重型汽车策略分析 269
第三节 汽车产业集群 277

附录
附录：新能源汽车 281

图表目录
图表：2011年GDP总值及增速 45
图表：2011年CPI涨跌幅 46
图表：2006-2011年固定资产投资及增速 50
图表：2011年公共财政收入及增速 51
图表：存款基准利率调整表 52
图表：存款准备金调整表 53
图表：2011年进出口总额 55
图表：汽车销量增长率 79
图表：2011年新车产量 83
图表：2011年汽车日均产量 84
图表：2005-2011年汽车表现对比分析 85
图表：2011年中国乘用车批发量增长情况 86
图表：2011年狭义乘用车国内零售情况 87
图表：2011年中国汽车 91
图表：中国汽车制造行业结构 92
图表：2011年中国汽车制造业成本费用情况 93
图表：2011年中国汽车制造业盈利能力 93
图表：2011年11月重型货车非完整车辆销量表 115
图表：2011年1-12月全国载货汽车产量 127
图表：2011年1-12月北京载货汽车产量 127
图表：2011年1-12月天津载货汽车产量 127
图表：2011年1-12月河北载货汽车产量 127
图表：2011年1-12月山西载货汽车产量 127
图表：2011年1-12月内蒙古载货汽车产量 127
图表：2011年1-12月辽宁载货汽车产量 127
图表：2011年1-12月吉林载货汽车产量 128
图表：2011年1-12月黑龙江载货汽车产量 128
图表：2011年1-12月江苏载货汽车产量 128
图表：2011年1-12月浙江载货汽车产量 128
图表：2011年1-12月安徽载货汽车产量 128
图表：2011年1-12月福建载货汽车产量 128
图表：2011年1-12月江西载货汽车产量 128
图表：2011年1-12月山东载货汽车产量 128
图表：2011年1-12月河南载货汽车产量 129
图表：2011年1-12月湖北载货汽车产量 129
图表：2011年1-12月湖南载货汽车产量 129
图表：2011年1-12月广东载货汽车产量 129
图表：2011年1-12月广西载货汽车产量 129
图表：2011年1-12月重庆载货汽车产量 129
图表：2011年1-12月四川载货汽车产量 129
图表：2011年1-12月云南载货汽车产量 129
图表：2011年1-12月陕西载货汽车产量 130
图表：2011年1-12月新疆载货汽车产量 130
图表：2012年1-3月全国载货汽车产量 130
图表：2012年1-3月北京载货汽车产量 130
图表：2012年1-3月天津载货汽车产量 130
图表：2012年1-3月河北载货汽车产量 130
图表：2012年1-3月山西载货汽车产量 130
图表：2012年1-3月内蒙古载货汽车产量 131
图表：2012年1-3月辽宁载货汽车产量 131
图表：2012年1-3月吉林载货汽车产量 131
图表：2012年1-3月黑龙江载货汽车产量 131
图表：2012年1-3月江苏载货汽车产量 131
图表：2012年1-3月浙江载货汽车产量 131
图表：2012年1-3月安徽载货汽车产量 131
图表：2012年1-3月福建载货汽车产量 131
图表：2012年1-3月江西载货汽车产量 132
图表：2012年1-3月山东载货汽车产量 132
图表：2012年1-3月河南载货汽车产量 132
图表：2012年1-3月湖北载货汽车产量 132
图表：2012年1-3月湖南载货汽车产量 132
图表：2012年1-3月广东载货汽车产量 132
图表：2012年1-3月广西载货汽车产量 132
图表：2012年1-3月重庆载货汽车产量 132
图表：2012年1-3月四川载货汽车产量 133
图表：2012年1-3月云南载货汽车产量 133
图表：2012年1-3月陕西载货汽车产量 133
图表：2012年1-3月疆载货汽车产量 133
图表：2012年1-4月全国载货汽车产量 133
图表：2012年1-4月北京载货汽车产量 133
图表：2012年1-4月天津载货汽车产量 133
图表：2012年1-4月河北载货汽车产量 133
图表：2012年1-4月山西载货汽车产量 134
图表：2012年1-4月内蒙古载货汽车产量 134
图表：2012年1-4月辽宁载货汽车产量 134
图表：2012年1-4月吉林载货汽车产量 134
图表：2012年1-4月黑龙江载货汽车产量 134
图表：2012年1-4月江苏载货汽车产量 134
图表：2012年1-4月浙江载货汽车产量 134
图表：2012年1-4月安徽载货汽车产量 134
图表：2012年1-4月福建载货汽车产量 135
图表：2012年1-4月江西载货汽车产量 135
图表：2012年1-4月山东载货汽车产量 135
图表：2012年1-4月河南载货汽车产量 135
图表：2012年1-4月湖北载货汽车产量 135
图表：2012年1-4月湖南载货汽车产量 135
图表：2012年1-4月广东载货汽车产量 135
图表：2012年1-4月广西载货汽车产量 135
图表：2012年1-4月重庆载货汽车产量 136
图表：2012年1-4月四川载货汽车产量 136
图表：2012年1-4月云南载货汽车产量 136
图表：2012年1-4月陕西载货汽车产量 136
图表：2012年1-4月新疆载货汽车产量 136
图表：2012年1-5月全国载货汽车产量 136
图表：2012年1-5月北京载货汽车产量 136
图表：2012年1-5月天津载货汽车产量 136
图表：2012年1-5月河北载货汽车产量 137
图表：2012年1-5月山西载货汽车产量 137
图表：2012年1-5月内蒙古载货汽车产量 137
图表：2012年1-5月辽宁载货汽车产量 137
图表：2012年1-5月吉林载货汽车产量 137
图表：2012年1-5月黑龙江载货汽车产量 137
图表：2012年1-5月江苏载货汽车产量 137
图表：2012年1-5月浙江载货汽车产量 137
图表：2012年1-5月安徽载货汽车产量 138
图表：2012年1-5月福建载货汽车产量 138
图表：2012年1-5月江西载货汽车产量 138
图表：2012年1-5月山东载货汽车产量 138
图表：2012年1-5月河南载货汽车产量 138
图表：2012年1-5月湖北载货汽车产量 138
图表：2012年1-5月湖南载货汽车产量 138
图表：2012年1-5月广东载货汽车产量 138
图表：2012年1-5月广西载货汽车产量 139
图表：2012年1-5月重庆载货汽车产量 139
图表：2012年1-5月四川载货汽车产量 139
图表：2012年1-5月云南载货汽车产量 139
图表：2012年1-5月陕西载货汽车产量 139
图表：2012年1-5月新疆载货汽车产量 139
图表：2011年内蒙古北方重型汽车股份有限公司主要经济指标 169
图表：2011年内蒙古北方重型汽车股份有限公司盈利能力 170
图表：内蒙古北方重型汽车股份有限公司偿债能力 171
图表：内蒙古北方重型汽车股份有限公司运营能力 171
图表：内蒙古北方重型汽车股份有限公司 172
图表：2011年东风集团主要经济指标 173
图表：2011年东风集团盈利能力 174
图表：2011年东风集团偿债能力 175
图表：2011年东风集团运营能力 175
图表：2011年东风集团成长能力 176
图表：2011年中国重汽主要经济指标 180
图表：2011年中国重汽盈利能力 180
图表：2011年中国重汽偿债能力 181
图表：2011年中国重汽运营能力 182
图表：2011年中国重汽成长能力 183
图表：2011年江淮汽车主要经济指标 185
图表：2011年江淮汽车盈利能力 185
图表：2011年江淮汽车偿债能力 186
图表：2011年江淮汽车运营能力 187
图表：2011年江淮汽车成长能力 188

略……

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